Hallo und guten Abend zusammen, grüße aus der Eifel,
nach vielen Jahren der Abstinenz bin ich wieder über einen Landy gestolpert. Ich brauche mal wieder einen Waldgenossen für dick und dünn für den ein oder anderen Baumstamm und die ein oder andere Wildsau.
Jetzt bin ich aber lange aus dem Thema raus und bei den Defendern überhaupt nicht kundig. Habe aber jetzt total Bock aus dem alten Defender wieder was zu machen. Der Wagen soll nur für den nahen Wald sein, also im Umkreis von 10 km. Für die Strasse hab ich was anderes.
Ich habe den von einem Freund bekommen, der diesen noch da so stehen hat. Es fehlen aber Motor, die Getriebe, der Kühler, das Lenkrad, die Kardanwellen und natürlich der TÜV. Hatte er aber alles, als er als Organspender vor 2 Jahren verwendet wurde. Er fuhr und war mal komplett.
Der Rahmen ist soweit ich das ersehen kann, auch noch okay. Sollte so BJ. 1990 sein.
Im Januar hol ich den zu mir, dann sehe ich mehr.... Ich will keine Frame off Restauration machen, aber er soll solide werden, zuverlässig im Wald und auf der Jagd. Aussehen egal. Laufen soll er.
Jetzt will ich einen 2.5 Saugdiesel einbauen. Den habe ich schon gekauft und auch passende Getriebe (müssen aber noch überholt werden) dazu. Kann mir jemand was zu dem Motor sagen (der soll einwandfrei sein und laufen), was für ein Schild das ist ? Also was das aussagt ? Ist das ein überholter Motor ? Der Motor soll laut Vorbesitzer ein Austauschmotor sein.
Brauche eine möglichst einfache Technik ohne Motorsteuerung, Turbo etc. um alles einfach wieder in Betrieb zu nehmen. Daher diese Wahl. PS sind auch egal, sind genug im anderen Wagen :-)
Jetzt benötige ich aber auch neben der ein oder anderen Hilfe beim Schrauben vor allem auch noch Ersatzteile.
Meine letzten Ersatzteilkäufe sind aber 35 Jahre her und beschränkten sich auf die Serie 2 und waren damals noch ohne Internet möglich. Man fuhr zum Saueressig nach Hilden oder auf diverse Schrottplätze nach Hertogenbosch.
Meine Frage: Wo kauft der Defender-Fahrer heute ?
in Deutschland ? FWD habe ich gelesen...
oder trotz Brexit evtl. auch immer noch in England ?
Gibt es auch deutsche Reparaturbücher ? für diese klassische Art Saugdiesel-Defender. Hab keine Ahnung von TD4 5 oder wer weiß was noch...
schon mal merci....
Vlt. gibt es ja noch einen Defenderschrauber der alten klasse hier in der Vulkaneifel oder in der Umgebung, der mir mit seinem Wissen weiterhelfen kann.
Würde mich freuen.
Grüße Horst
nach vielen Jahren der Abstinenz bin ich wieder über einen Landy gestolpert. Ich brauche mal wieder einen Waldgenossen für dick und dünn für den ein oder anderen Baumstamm und die ein oder andere Wildsau.
Jetzt bin ich aber lange aus dem Thema raus und bei den Defendern überhaupt nicht kundig. Habe aber jetzt total Bock aus dem alten Defender wieder was zu machen. Der Wagen soll nur für den nahen Wald sein, also im Umkreis von 10 km. Für die Strasse hab ich was anderes.
Ich habe den von einem Freund bekommen, der diesen noch da so stehen hat. Es fehlen aber Motor, die Getriebe, der Kühler, das Lenkrad, die Kardanwellen und natürlich der TÜV. Hatte er aber alles, als er als Organspender vor 2 Jahren verwendet wurde. Er fuhr und war mal komplett.
Der Rahmen ist soweit ich das ersehen kann, auch noch okay. Sollte so BJ. 1990 sein.
Im Januar hol ich den zu mir, dann sehe ich mehr.... Ich will keine Frame off Restauration machen, aber er soll solide werden, zuverlässig im Wald und auf der Jagd. Aussehen egal. Laufen soll er.
Jetzt will ich einen 2.5 Saugdiesel einbauen. Den habe ich schon gekauft und auch passende Getriebe (müssen aber noch überholt werden) dazu. Kann mir jemand was zu dem Motor sagen (der soll einwandfrei sein und laufen), was für ein Schild das ist ? Also was das aussagt ? Ist das ein überholter Motor ? Der Motor soll laut Vorbesitzer ein Austauschmotor sein.
Brauche eine möglichst einfache Technik ohne Motorsteuerung, Turbo etc. um alles einfach wieder in Betrieb zu nehmen. Daher diese Wahl. PS sind auch egal, sind genug im anderen Wagen :-)
Jetzt benötige ich aber auch neben der ein oder anderen Hilfe beim Schrauben vor allem auch noch Ersatzteile.
Meine letzten Ersatzteilkäufe sind aber 35 Jahre her und beschränkten sich auf die Serie 2 und waren damals noch ohne Internet möglich. Man fuhr zum Saueressig nach Hilden oder auf diverse Schrottplätze nach Hertogenbosch.
Meine Frage: Wo kauft der Defender-Fahrer heute ?
in Deutschland ? FWD habe ich gelesen...
oder trotz Brexit evtl. auch immer noch in England ?
Gibt es auch deutsche Reparaturbücher ? für diese klassische Art Saugdiesel-Defender. Hab keine Ahnung von TD4 5 oder wer weiß was noch...
schon mal merci....
Vlt. gibt es ja noch einen Defenderschrauber der alten klasse hier in der Vulkaneifel oder in der Umgebung, der mir mit seinem Wissen weiterhelfen kann.
Würde mich freuen.
Grüße Horst
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