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habe bei RR Sport das Problem dass mein automatischer "Lichtschalter" immer zu spät einschaltet. Z.B. wenn ich in einen Tunnel fahre wird erst ca. nach 1/3 vom Tunnel eingeschaltet !
Oder auch bei Dämmerung - ist der Enschaltzeitpunk viel zu spät.
Frage: Kann man das umprogrammieren.
Oder muß ich was auf den Sensor kleben ? Aber wo ist der Sensor ?
Soweit ich glaube befindet sich der Sensor im Innenspiegel auf der frontscheibenzugewandten Seite rechts.
Mir ist auch schon aufgefallen dass der Sensor bei unterschiedlichen Tunnels unterschiedlich schnell anspringt. Ich denke das hat mit der Deckenbeleuchtung der Tunnels zu tun, die vor allem im Eingangsbereich des Tunnels eine starke Beleuchtung aufweisen.
MAG
Zuletzt geändert von windmueller; 12.10.2008, 08:36.
ich empfinde das ähnlich. Bei kurzen Tunneldurchfahrten geht das Licht erst gar nicht an, obwohl es recht dunkel ist. Jedoch finde ich es anderseits komisch das es einfach so ab 7 Uhr angeht. Hängt das mit der Uhr zusammen oder ist das auch einfach eine Einstellungssache?
Habe genau das gleiche Problem. Meine Werkstatt sagte mir, dass man das definitiv nicht verändern kann. Ich empfinde das als extrem nervig, denn wozu hat man einen Lichtsensor wenn man das Licht ständig selber anschalten muss oder der Sensor erst bei totaler Dunkelheit reagiert.
Ich glaube man kann das schon einstellen, nur halt Landrover nicht. Beim Mini meiner Frau kann ich das sogar selber übers Menü machen. Da gibt es drei verschiedene Stufen.
Moin,
ich wollte beim D3 das automatische Licht auf Dauerlicht umschalten. Beim Mini meiner Frau (komisch, fahre ale Frauen von LR-Fahrern Mini?? ;)) war es ohne Probleme möglich. Beim D3 ist lt. meinem Freundlichen in der deutschen Version nicht möglich, dieses zu aktivieren. Wenn man dem Fahrzeug sagt, das die Grundprogrammierung schwedisch sein sol, dann gibt es diesen Punkt. Allerdings weiß er auch nicht, wie und was sich dann noch ändert. Ich habe es dann mal sein lassen....
Toll, womit sich entwickler bei LR beschäftigen. Da werden extra Routinen geschrieben um eine "nicht schädliche" zu sperren. Hut ab wer soviel Zeit hat. Oder ein Easteregg eines kleinen Programmierers...
Hab die Dauerlichtschaltung von meinem Freundlichen aktivieren lassen (Schweiz). Konnte bis auf die Tatsache, dass das Licht mit der Zündung ein- bzw. ausgeschaltet wird, keine weiteren Änderungen feststellen und in dem Menü war auch nichts von einer "schwedischen Grundprogrammierung" zu sehen.
Ich will ja nichts gegen deinen Freundlichen sagen, würde aber an deiner Stelle nochmals nachhaken ... :)
Hmmm rein optisch sollte der Sensor vom RRS und Disco der selbe sein ,bei mir funktioniert der Sensor wunderprächtig sogar bei so kurzen Tunnels wie auf der A71 zwischen Ilmenau und Erfurt glaube keine 500 m lang .
Vielleicht fahrt ihr einfach zu schnell ???
Hab die Dauerlichtschaltung von meinem Freundlichen aktivieren lassen (Schweiz).
Moin,
werde mal Fragen. Kann mir aber vorstellen, das es in Ländern wo das tagfahrlicht Pflicht ist (gehört Schweiz dazu?) diese Möglichkeit gibt. Nur in deutschland nicht.
Bei mir funktioniert der Lichtsensor auch sehr gut, er wird nicht nur durch helligkeit sondern auch durch andere Fanktoren gesteuert, zB. wie stark der Regensensor den Scheibenwischer ansteuert, bei stärkerem Regen bei höherer Geschwindikeit macht er das Licht auch an.
Ich habe bei mir das Tagfahrlicht von Hella eingebaut (http://www.blacklandy.de/blboard/for...ht=windmueller), seitdem steht der Lichtschalter nur noch auf Automatik, das funktioniert tadellos, nur bei dichtem Nebel am Tage muß ich da eingreifen um die Nebellampen anzustellen.
Die Tagfahrlichtstellung von LR kann man sich unabhängig vom Land bein Freundlichen einprogramieren lassen.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Ich hab auch überlegt wegen Tagfahrleuchte aber nichts passendes gefunden. Ausser eine komplette Frontstoßstange:
Sehr ansprechend finde ich wobei es mir vorne schon bissal zu weit nach unten geht. Dacht auch schon an die Teile von Hamann aber die haben keine Tagfahrleuchtenoption. Evtl. auch Heidl (schon mit den Chef gesprochen) aber da kam kein Angebot und was er mir am Telefon sagte bescherte mir auch schon weiche Knie (glaub über 2000 Euro allein nur für die Frontstossi!! )
Aber das ist echt eine optimale Lösung mit der TFL (wird das so abgekürzt? :)) Denk mal nächstes Jahr drüber nach. Heuer müssen erst noch Winterreifen dran :evil:
Moin,
werde mal Fragen. Kann mir aber vorstellen, das es in Ländern wo das tagfahrlicht Pflicht ist (gehört Schweiz dazu?) diese Möglichkeit gibt. Nur in deutschland nicht.
Gruß aus dem Norden
Lars
Nein ist nicht vorgeschrieben, sondern nur von Polizei und Automobilclubs emfohlen ;)
Hmmm rein optisch sollte der Sensor vom RRS und Disco der selbe sein ,bei mir funktioniert der Sensor wunderprächtig sogar bei so kurzen Tunnels wie auf der A71 zwischen Ilmenau und Erfurt glaube keine 500 m lang .
Vielleicht fahrt ihr einfach zu schnell ???
Die Steuerung scheint wohl hauptsächlich über einen gewissen Schweelenwert bei der Helligkeit zu erfolgen. Bei einem dunkleren Tunnel reagiert der Sensor schnell, aber wenn der Tunnel relativ hell erleuchtet ist, passiert nichts.
In der Dämmerung reagiert der Sensor imho viel zu spät, ich greife deshalb meistens manuell ein. Im Vergleich reagiert der Sensor bei unserem Zweitwagen einem Mitsubishi Colt erheblich früher, hier greife ich nie manuell ein.
Ist schon witzig das der unterschiedlich reagiert, das Problem des zu späten Einschalten bei Dämmerung hat meiner nicht.
Aber wir fahren ja auch einen Landrover:D.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Probleme mit dem Ding hatte ich nur bei meinen VW-SÜVen das eine Drecksding hat sogar am hellichten Tag das Licht angeschaltet ,dafür haben sie aber immer dann gewischt wenn die Scheibe trocken war und wenn es richtig geschifft hat is nix passiert .
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