Ausprogrammieren

Hallo Caruso ich war Schon in 2 LR Niederlassungen und wollt es Ausprogrammiert haben mir wurde beides mal gesagt das es nicht geht
Grüße

Dafür benötigt man ein Nanocom oder ein Hawkeye.

Hi Jens,

mein Disco steht hinter Grenze von Hessen und RLP in einer Halle. Im Handschuhfach liegt mein Nanocom. Wenn Du keine Werkstatt findest, könnten wir uns dem Problem mal annehmen. Ich habe das Luftfahrwerk zwar noch drin, aber laut dem Emulator auf der Nanocom Website scheint es nur ein Knopf zu sein, der von Luftfahrwerk auf Federn umschaltet.

lg
Johannes

DiscoZwo genau so ist es, in 2min ist alles erledigt.

Jensdisco2 das Problem ist, dass die meisten JLR Werkstätten keine Ahnung mehr von den Kisten haben oder einfach kein Bock auf die Dinger. Falls du kein Nanocom hast, besorg dir auf jeden Fall eins. In dem Fall hätte auch eins hier, nähe Nürburgring. Bei Interesse PN.

Das kann man so nicht sagen.
Der Hersteller (und da sind alle gleich),gestattet den Werkstätten nicht softwaremäßig im Fahrzeug rumzupfuschen.
Die haben einfach nicht die richtige Hardware,um das zu bewerkstelligen.
Wenn der Hersteller eine Promotour in die Mongolei unternimmt,kann er auf einmal auch Kat und RPF ausprogrammieren.

Das Hawkeye kennt übrigens mehr Einstellungen,die mit dem Luftfahrwerk zusammenhängen,
leider ist das nicht mehr erhältlich.
Nanocom ist doch etwas lumpig programmiert.

Caruso dann sind das Ausnahmen. Wir sind auch Land Rover Kunden und haben einen guten Draht zum Autohaus, besitzen neben dem Disco 2 auch einen Wagen aus 2022.
Ich hatte einmal den Disco 2 dabei als wir dort waren, man kommt natürlich sofort ins Gespräch, wo ich dann erfahren habe was ich oben schon beschrieben habe. ABER, niemals würden dich dort jemand hängen lassen, mittlerweile sind viele Autohäuser sehr gut mit freiem Werkstätten vernetzt, deren Fokus genau bei unser aller Fzg. liegt. Für mich persönlich genau das richtige Konzept.

Genau so habe ich jemanden kennengelernt, der seit 40 Jahren Land Rover schraubt die auf Starrachse stehen, er macht nichts anderes. Und da kommt mir die Frage auf, wer mag sich besser mit den Dingern auskennen?


Mit dem Hawekye mag sein, aber die eierlegende Wollmilchsau gibt es nur personalisiert. Der eine kommt damit besser zurecht, der andere damit. Und lumpig programmiert ist dann halt dein persönlicher Erfahrungswert. Mit gefällt das Nanocom. Für die Umstellung von Air auf Coil reicht es sowieso allemal.


Ich frage mich aber gerade mehr Jensdisco2 hat alles funktioniert?

Wenn das Nanocom einen Fehler findet und das Hawkeye 3,
ist eins von beiden lumpig programmiert.

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Muss ich auch gerade feststellen,weil Vertragshändler keine Lust mehr haben,
an runtergerittenen Defender TD5 zu arbeiten.
Der Kontakt zur freien Werkstatt kommt dann aber auch nicht von der Geschäftsleitung.
Die wollen nämlich Autos verkaufen,sonst hätten sie die Kunden vorzeitig darauf hingewiesen,
dass man so einen Rahmen auch versiegeln muss,wenn man den Wagen länger als 10 Jahre behalten will.