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Spiel Vorderachsdifferential

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    Spiel Vorderachsdifferential

    Hallo zusammen,

    ich habe heute am Vorderachsdifferential gedreht, also an dem Flansch in den die Kardanwelle greift.
    Ich kann den Flansch ca. um 90° drehen bis ich auf Widerstand komme, bzw. bis die Kraft bei den Rädern ankommt.

    Geräusche macht es nicht beim Fahren (außer das Klonk beim Lastwechsel).
    Ist das noch vertretbar oder besteht hier Handlungsbedarf?

    Schöne Grüße
    Jonas

    #2
    90 Grad erscheint mir sehr viel. Ich denke, da werden wohl auch die Mitnehmer ein Teil des Problems sein…

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      #3
      Hallo

      So um die 45 Grad oder etwas mehr Gesamtspiel halte ich für realistisch. Bei 90 Grad muss da etwas defekt sein.
      Das könnten die Verzahnungen der Radmitnehmer, die Homokineten, Zahnflankenspiel zwischen Teller- und Kegelrad, ein ausgeschlagener Diffpin oder die Lagerung vom Triebling sein. Sehen kann man leider nur das aufaddierte Gesamtspiel ohne etwas abzumontieren.

      LG Marc

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        #4
        Ja ich glaube auch dass das ein bisschen arg viel ist.
        Jetzt ist es nur schwer zu sagen wo genau das Spiel her kommt.
        Ich fürchte da hilft nur zerlegen, aber das ist schon ein ganz schöner Aufwand.

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          #5
          Fang doch mit den Mitnehmern an. Eine Seite hochbocken, Gummikappe ab und mal am Rad drehen und schauen, wann die Welle beginnt mitzudrehen.

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            #6
            Bei den Rover 2-Pin Diffs ist ein ausgeschlagener Pin ein heisser Kandidat.
            Mit etwas Geschick kann man durch Ablass- oder Kontrollöffnung sehen, ob die Bohrung im Diffkorb ausgeschlagen ist.

            LG

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              #7
              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
              Bei den Rover 2-Pin Diffs ist ein ausgeschlagener Pin ein heisser Kandidat.
              Mit etwas Geschick kann man durch Ablass- oder Kontrollöffnung sehen, ob die Bohrung im Diffkorb ausgeschlagen ist.

              LG
              Hab ich mal probiert, also ich seh da nix.
              Müssen dazu beide Räder in der Luft sein? Und an der Kardanwelle drehen?
              ------------------------------------
              mfg Frank

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                #8
                Nö, Du kannst auch das VTG auf Neutral stellen und an einem Vorderrad drehen.

                LG Marc

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