Wenn Du Deine Abspannung oben so waagerecht wie möglich einstellst, kannst Du - mit ordentlich langen Ankerblechen in der Regenrinne - das Dach nicht aus der Fassung bringen. Die Verschraubung reißt ja auch nicht ab, wenn Du mit 100 vor die Wand fährst. Bevor da sich zu viel verformt, dass die Türen nicht mehr schließen, knackt eh die Windschutzscheibe.

Die Kräfte so schief in die Struktur des Wagens einzuleiten ist imA nicht so ideal. Deine T-Profile verwinden sich auch schon bei der Isomatte, die Du da im Video anhebst. Sobald der T-Strich zu weit verwunden wird, rauscht die Last in den Kühler, wenn eine Strebe einknickt.

Entweder sieht man bei den diversen Versionen von dem Kran im Umlauf ein V aus Vierkant (wie oben im Video bei der Serie) oder ein A aus Zentimeterdickem Flachstahl (was beim Bauern so rum liegt), mit entsprechender Dreiecksversteifung durch den Querbalken.

Als DIY Projekt würde ich da einen dieser billigen chinesichen 2t-Motorkrane kanibalisieren. Den V-förmigen Fuß mit den Scharnieren und den Sicherungsbolzen, nicht das Oberteil so wie er:
646ba236bb40.jpg

Besten Ruß

Das Dach ist nicht magnetisch (Details siehe Foto):

LR130 TD4, MY2008, Hülle magnetisch oder nicht.jpg
Gruss
/alk

Nach ein paar Details zur Lastaufnahme oben.

Hochlastanker (rot) auf dem Dach der Fahrerkabine, zwei, einer vorne auf der Längsschiene, der andere hinten (rechts auf dem Foto) ist falsch montiert und gehört auf der Querschiene hinten (grün) (das gleiche auf der anderen Seite des Dachs, klar):

LR 130 - Fahrerkabine Airlineschienen Hochlastaufnahme.jpg

Dazu gäbe es (alternativ / zusätzlich?) noch die Möglichkeit an die Schlafkabine zu verspannen (die rot markierte Schiene ist fester verschraubt, weil man dort Kurbelstützen zum hoch und runterheben der Kabine anklemmen kann:

LR130 - Wohnkabine Kurbelstützenaufnahme.jpg

Gruss
/alk

Danke für Deinen ausführlichen Kommentar! Sehr geschätzt.

Ich bastel jetzt erstmal an einer präziseren (und va höheren unteren Aufnahme rum).
Der schlanken T-Profile werde ich mich annehmen wenn ich die 100kg Grenze knacken will.

Gruss
/alk

Naja denke mal das das bis so ca 100kg hub ok geht… die Winde zieht wieviel? 3 Tonnen? Damit kannst du dir schön die Hütte verreißen.

hab mit mal mit nem selbstinstallierten Ladekran auf ner kat1 Ladefläche experimentiert… ist nicht ganz ohne was da für Kräfte und biegemomente entstehen können.

Gruß eric

Mehr. Deutlich.

Du fährst nen Kat? ​​​​​​

Die Theorie von Stabwerken durfte ich mal lernen, ja. Ich erinnere mich auch noch an das absurde 4-dimensionale Flächenträgheitsmoment.

Bin einzig unsicher wann ein eigentlich statisches Stabwerk in ein dynamisches System übergeht ... Hu!
Ich denke aber, wenn ichs mit den Bau-Ings halte und eine Sicherheit von 2 oder 3 reinrechne sollte nix passieren?

Gruss
/alk

Den Kat1 hab ich im Anflug von Vernunft leider vor ein paar Jahren verkauft… naja ganz falsch war diese Entscheidung nicht.

bei deiner geplanten Konstruktion sehe ich eher das Risiko das im Eifer des Gefechts doch mal etwas zu schweres gehoben wird oder sich etwas verhakt. Dann hast auf einmal die Hütte krumm Dach undicht oder sonst was wäre mit zu heickel

Gruß eric