Wenn noch Öl im Reservoir ist, kann die Welle innerhalb der Pumpe abgeschert sein.
Wenn das Öl fehlt ist die Pumpe oder ein Schlauch undicht.
Das Lenkgetriebe selbst sollte ok sein.

Öl ist ausreichend vorhanden und alles ist dicht. Abgeschert müsste ja bedeuten keine Unterstützung mehr. Es ist aber nocht etwas Unterstützung da. Und das wundert mich...

Da die Lenkung frei beweglich ist, wenn die Räder angehoben werden, sitzt der Wurm in der Ölpumpe.
Andererseits kann natürlich auch die Kolbendichtiung im Lenkgetriebe durchlässig geworden sein. Dann steht beiderseits des Kolbens die um das Maß des Differenzdrucks reduziete Kraft als Lenkhilfe an.

Würde auch auf die Servopumpe tippen. Bei mir hatte man im Leerlauf keine Servountersützung, sobald man die Drehzahl angehoben hat ging es besser. Eine neue Servopumpe hat Abhilfe geschaffen, beim Tausch darauf achten das man die Pumpe mit Öl gefüllt einbaut.

Yepp, Pumpe neu-alles gut!

...zu früh gefreut! Nach 20 Km fühlte es sich schon merkwürdig an, dann mal plötzlich keinerlei Lenkhilfe mehr. Auf dem folgenden 120 Km mal mit Lenkhilfe, meist eher ohne. Vor jeder Kurve unklar wie es wird, sehr unangenehm. Das System ist dicht. Könnte es in dem Lenkgetriebe ein Vertil geben das seine wirren, eigenen Entscheidungen trifft?

Wenn du am Lenkrad drehst, verdrehst du damit auch einen Torsionsstab innerhalb der Schneckenwelle. Dadurch wird ein hydraulisches Differentialventil betätigt, welches, je nach Widerstand,mehr oder weniger Druck und Volumenstrom in die gewünschte Richtung leitet. Wenn das hinüber ist, benötigst du ein neues / überholtes Lenkgetriebe.

...der "Lenkungsspezialist" der das Teil instandsetzte sagte mir eben am Telefon: dieses Schadensbild kennt er von diesem Lenkgetriebe nicht. Ein Ventil gäbe es dort nicht und ein Überdruckventil wäre nur in der Pumpe vorhanden. Ich baue jetzt wohl das alte Lenkgetriebe ein und schaue was passiert...

...alles sehr merkwürdig: nun habe ich ein anderes Lenkgetriebe eingebaut (bin es vor Jahren gefahren, funktionstüchtig jedoch mit etwas Spiel und nicht ganz dicht). Habe gut entlüftet, ohne Last einige male hin und her gelenkt, entlüftet und dann mit Last keinerlei Unterstützung gehabt. Muste heute trotzdem fahren und nach 60km hochtourig bergauf und zack- dann funktionierte alles und immer für 30 km, auch im Standgas auf der Stelle. Auf den kommenden 50 Km ist die Servo dann immer mal ausgestiegen. Z.B. vor der Kurve vom Gas und mit wenig Drehzahl in die Kurve - dann nichts mehr. Aber höhere Drehzahl sorgt nicht immer für Unterstützung.
Klar, theoretisch könnte an diesem Lenkgetriebe durch Rumliegen der selbe Fehler gewachsen sein wie bei dem Überholten im Betrieb. Das ist aber schon ein merkwürdiger Zufall.
Und die neue Pumpe könnte den selben Fehler nachmachen wie die Alte, aber auch unwahrscheinlich.
Die anderen "Bauteile" also Schläuche und Vorratsbehälter könnten der Pumpe manchmal den Nachschub verweigern? Auch sehr unwahrscheinlich.
Das Universum prüft mich eindeutig mehr als nötig!