"Lohnen" tut sich das in diesem Land nicht mehr. Technisch maxhbar ist beides. Neuer Rahmen ( + neue Fahrwerksbuchsen etc) wohl das nachhaltigste. Wenn Du den Disco liebst, wäre das die erste Wahl.

Hallo Werner, der Disco ist technisch praktisch identisch mit dem Range Rover Classic - inklusive der tragenden Karosserie, die Türen kann man 1:1 umbauen etc. Der Rahmen ist bei den Discos/Range wesentlich weniger probelmatisch als beim Defender/Series. Meistens sind dort nur Kleinigkeiten, wenn überhaupt. Der Antriebsstrang ist auch ziemlich problemfrei, zumindest beim tdi. Die tragende Karosse ist aber meist Kernschrott, oft viel schlimmer, als auf den ersten Blick sichtbar.Ich renoviere Range Rover Classics und die Kosten sind auch hier in Tschechien nicht mehr überschaubar. Es gibt viele Reparaturbleche zu kaufen, was aber auch nicht umsonst ist. Der An- un Abbau von allem ist zeitintensiv und wenn man die Sachen schon in der Hand hat, will man es natuerlich ordentlich machen. Der Classic ist aber im Vergleich zum Discovery beim Wiederverkaufswert doch schon etwas höher angesiedelt, lohnt sich also doch eher, selbst wenn ich weit weg da von ökonomischen Motiven der Besitzer zu sprechen. Es ist vielfach günstiger einen guten Disco tdi im Süden zu kaufen.
Mal ein paar Fotos vom Kampf mit den Biestern hier:












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Gruesse aus CZ,
Mirko

Der Disco 1 ist für sowas nicht uninteressant. War einst (was Stückzahlen angeht) das Zugpferd von Land Rover und hatte wie alle LR Produkte eine unverwechselbares Design. Er war das Vernunft Fahrzeug. Praktisch wie ein defender und so komfortabel wie ein Range und mit dem tdi mords sparsam.

Letztenendes auch der Grund warum alle discos mittlerweile runtergeroockt bis zum Ende gefahren sind. Die vernunftautos wurden gefahren und nicht gesammelt. Und genau das macht ihn zum restaurieren wieder interessant! Es gibt auf dem Markt einfach keine mehr (der Disco 1 ist mittlerweile einer der seltensten LR die es noch gut erhalten gibt) und das mit mit Fahrzeug, dass einst sehr beliebt war ist ne gute Kombination für Wertzuwachs.



gruß eric

so ist es

Hallo Werner,
wenn der Rahmen (untypischerweise) so aussieht:




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sollte man einen neuen Rahmen in Erwägung ziehen. Dann sieht jedoch das Blechkleid vermutlich ähnlich angegriffen aus. Wenn du selber schweißen kannst und Zeit hast: ran an den Feind! Nichts ist unmöglich und der Disco 1 als Tdi ist einfach ein Superauto. Du wirst die Rostnester inzwischen entdeckt haben (Kotflügel schon ab?), um den Arbeitsumfang abzuschätzen. Wirtschaftlich ist das Ganze sicher nicht - zumal bei neuem Rahmen (3.500 EUR) - und alles andere als Eigenleistung verbietet sich wohl. Aber hej ... wenn wir vernünftig wären, würden wir dann Land Rover fahren??

Schönen Gruß
Georg