Hallo, jetzt habe ich wieder ein sehr spaßiges Problem mit dem 2,5DSE. Hatte vor einer Woche festgestellt das der relativ neue Kühlerlüfter sich von 10 der 11 vorhandenen Flügel verabschiedet hat. Er hat natürlich auch den fast neuen Kühler kreisrund eingefräst. Zähneknirschend habe ich vorgestern den Kühler (neu) getauscht, ebenso einen noch vorhandenen neuen Lüfter inkl. Visco eingebaut. Nach etwa 20KM Probefahrt mußte ich völlig entsetzt feststellen das der neue Kühler auch schon wieder den eingefrästen Kreis hatte. Die Wasserpumpe hat erst 500KM Laufzeit und hat auch kein Spiel. Es kann doch nicht sein das sich die Lüfterflügel in Richtung Kühler bewegen. Es ist doch eigentlich so viel Platz zwischen Kühler und Lüfter. Und Fahrtwind drückt doch auch noch.
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Entweder hast Du die falschen Teile verbaut, Montagefehler oder Dein Kühler ist nicht fest, von hinten tut sich nichts, aber der Kühler kann nach hinten kippeln und die Schäden verursachen. Bei Fahrt drückt evtl. der Fahrwind den Kühler nach hinten und wenn er steht, stellt er sich wieder gerade. Tip an rande, nach Montage Probefahrt ja, aber nur kurz und unterwegs öfters schecken ob alles ok ist.
Grüße aus Schweden
DieterGruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß -
Erstmal schöne Grüße nach Schweden, komme auch bald wieder rüber. Kühler ist fest, die beiden "Pieker" unten am Kühler sitzen in den richtigen Löchern mit den Gummis und zusätzlich sind ja auch noch die beiden Schrauben unten seitlich durch den Halterahmen geschraubt. Haben jetzt auch lange überlegt warum der Lüfter im unteren Bereich des Kühlers anschlägt. Ich habe deshalb einfach vorsorglich bei Rimmerbros die Gummilager für Motorhalterung und Getriebehalterung bestellt. Immerhin hat das Auto schon 207000KM runter, die komplette Technik max. 5000KM. Eventuell sind die Gummis zu weich.
Liebe Grüße
ThomasKommentar
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Ist das Lager vom Visko kaputt und die Einheit Visko inkl. Lüfter taumelt?
Gruß
Frank...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!Kommentar
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Nein ist alles nagelneu, ich zweifle schon an mir. Mir ist aber aufgefallen das der Motor nicht 100prozentig gerade vor dem Kühler sitzt. Das mit der Berührung beider Teile scheint beim beschleunigen zu passieren. Der Lüfter scheint auch die richtige Drehrichtung der Flügel zu haben, er saugt die luft vom Kühler Richtung Motor. Ich bin die letzten Jahre schon einiges gewohnt mit Ersatzteilen, zum Beispiel eine Servopumpe für den Defender mit Drehrichtung rechts obwohl sie links herum drehen muß. Man sucht sich tot nach dem Fehler, und die hatte ich von einem großen Teilehändler gekauft. Scheinbar wird wohl alles in China produziert und die kopieren falsch.
Gruß ThomasKommentar
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Hallo Thomas,
das klingt nach defekten Motorlagern!
Gruß, WolfKommentar
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Die Motorlager ist ja auch meine letzte Vermutung. Sind schon auf dem Weg aus England genauso wie die Getriebelager. Ich hoffe auf einen Erfolg. Werde dann berichten. Muß mich aber auch noch um meinen Defender kümmern, der jetzt endlich durch den Baurat soll.
Grüße ThomasKommentar
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Es ist aufgelöst. Es waren die Motorlager also die Motoraufhängung. Nachdem die neuen endlich aus England gekommen sind, habe ich sie getauscht. Rund 250KM "Probefahrt" und keine Probleme mehr. Jetzt werde ich nochmal einen neuen Kühler einbauen, weil ich dem jetzigen nicht traue, denn der hat ja auch schon das Kreisförmige Muster. Propeller und Viscokupplung sind auch neu. Ich mag mein Auto wieder, aber trotzdem werde ich ihn nach dem TüV verkaufen.
Gruß ThomasKommentar
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Es ist aufgelöst. Es waren die Motorlager also die Motoraufhängung. Nachdem die neuen endlich aus England gekommen sind, habe ich sie getauscht. Rund 250KM "Probefahrt" und keine Probleme mehr. Jetzt werde ich nochmal einen neuen Kühler einbauen, weil ich dem jetzigen nicht traue, denn der hat ja auch schon das Kreisförmige Muster. Propeller und Viscokupplung sind auch neu. Ich mag mein Auto wieder, aber trotzdem werde ich ihn nach dem TüV verkaufen.
Gruß ThomasKommentar
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