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Kaufhilfe für unseren ersten Landy

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    #1

    Kaufhilfe für unseren ersten Landy

    Hallo ihr Lieben,

    nach reiflicher Überlegung haben wir uns entschlossen, unseren Kombi zu verkaufen und uns endlich einen Defender anzuschaffen. Seit mehreren Monaten (eigentlich Jahren ;)) stöbern wir schon in Foren und Erfahrungsberichte usw.
    Leider haben wir in unserem Freundes- und Bekanntenkreis niemanden, der uns beim Kauf etwas beraten könnte, deshalb hoffen wir darauf, dass sich vielleicht hier jemand findet

    Hätten hier mal einen im Auge: https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...hund-678023830
    Bzw. den hier: https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...-110-677001931

    Freuen uns über jede noch so kleine Rückmeldung!

    Alles Liebe,
    ​​​​​​​Johanna
    Stichworte: -
    #2
    Ihr habt euren Kombi verkauft und sucht jetzt einen Defender als Alltags-Fahrzeug? Das ist ganz schön mutig...

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      #3
      Nein, wir haben zwei Autos. Eines davon ein kombi, der schon recht alt ist und anstatt ihn gegen einen neuen zu tauschen soll eben der Defender kommen. Für Urlaub und Abenteuer ;) und für den Alltag haben wir noch das „normale“ Auto.

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        #4
        260tkm, da wäre ich nicht dabei.
        Wenn du ein Kfz suchst das du nur wenig bewegst und die 3,5 t Anhängelast benötigst (brauchen die wenigsten) oder viel offroad fahren möchtest ok.
        Ansonsten würde ich mir was komfortableres suchen.
        Schraubst du gerne? Defender Instandhaltung über Werkstatt ist nicht grade günstig
        Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
        Carsten

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          #5
          Hier gehts um ein unsinniges Urlaubsauto, wer das will will es eben, das kann man uns allen nicht mehr ausreden und ich glaube da hat sich die Threaderstellerin schon Gedanken drum gemacht.
          Ich habe übrigens auch nen neueren, besseren Kombi gegen den defender getauscht und es bisher sehr gut überlebt.

          Der erste hätte mir deutlich zu viele KM gelaufen, anhand der Fotos kann man auch nicht wirklich was sehen.

          Was mich an der Anzeige stört ist dieses „Verkaufe meinen Geliebten defender, ich muss es zwar nicht will aber wieder Platz in der Garage daher ist am Preis nix mehr zu machen“-Getue und die „Türrostproblematik“. Beim TD4 sind die Türen kein Problem, meint er damit die Dreieckbleche?

          Der zweite Link geht bei mir ins leere, Anzeige wohl schon weg.

          Grüßle ausm Ländle!

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            #6
            Wahrscheinlich ist er es leid, "über die Jahre immer wieder Teile im Antriebssatz (Achsen, Zwischenwelle etc.), Batterie etc." zu tauschen.
            Wer weiß, die wievielte Zwischenwelle mittlerweile schon drin ist, evt. ist bald die nächste fällig.
            Die Türen gammeln unten beim TD4 gerne mal, wenn nicht frühzeitig konserviert, ist doch alles aus Stahl.

            Warum verkauft man einen "geliebten" Defender? Weil er anfängt zu nerven oder seine besten Jahre hinter sich hat und zu teuer wird.
            Natürlich ist die Hauptuntersuchung kein Problem, wenn er nicht kleckert und marode Teile immer erneuert werden.
            Einen Defender, der wenig Probleme macht und immer läuft, werden die meisten wohl eher behalten.
            Gruß aus Buxtehude
            Malte

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              #7
              Inzwischen gehen beide Links ins Leere.
              Hab ihr zugeschlagen?
              Wenn ihr ein paar grobe Eckpunkte über Wünsche und Einsatzzweck schreibt wäre es leichter eine Meinung abzugeben!
              Da ihr auf den österreichischen Markt beschränkt seid habt ihr leider auch deutlich weniger Auswahl und normalerweise deutlich höhere Preise - danke NOVA!
              Seid ihr schon mit einem Defender gefahren?
              Viele verlieren die Lust wenn sie sich hinters LKW- Lenkrad zwängen, der Ellbogen beim Fenster raushängt und die Kommunikation aufgrund der Lautstärke "anders" verläuft als im VW!

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                #8
                Zitat von DieKroete Beitrag anzeigen
                Viele verlieren die Lust wenn sie sich hinters LKW- Lenkrad zwängen, der Ellbogen beim Fenster raushängt und die Kommunikation aufgrund der Lautstärke "anders" verläuft als im VW!
                Ausgiebig Test ist wichtig. Ich bin zwischen 1998 und 2003 mal so 100.000 km mit einem 90-iger als Alltagsauto gefahren. Irgendwann wurde man doch etwas bequem und er "durfte" gehen. Jetzt ist wieder ein 90-iger Soft-Top eingezogen. Puh, man war schon sehr verwöhnt von den letzten Jahren. Hat gut zwei Wochen gedauert, bis auch die Leistung des TD5 wieder passte. Hatte schon kurz über Tuning nachgedacht. Jetzt freue ich mich über jede Fahrt und denke, das der nie wieder geht.

                Und unbedingt einen < TD4 nehmen, da der ja eine Zweizonenklimaanlage vorn hat.

                Gruß Johannes

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                  #9
                  Guten Morgen,

                  mir geht es ähnlich wie Johanna, ich bin gerade dabei meinen Ram abzugeben, um einen doppelt so alten und dafür aber auch doppelt so teuren Defender 110 td5 zu kaufen!

                  Den ersten Kontakt zu diesem Auto hatte ich vor etwa 4 Wochen. Ein Autohändler hatte mir angeboten eine Probefahrt zu machen und so sind wir dann etwa 1 Sunde durch das nordhessische Bergland gefahren.

                  Unterhalten konnten wir uns nicht viel, zumal die Fenster unten waren, aber was ich hin und wieder gehört habe, waren seine Zwischenrufe: Bitte schalten, bitte schalten!

                  Lange Rede, kurzer Sinn: Ich bin begeistert! Der Funke ist übergesprungen!

                  Aber welchen sollte man nehmen? Einen mit optimal ausgerüstetem Fahrwerk und sehr viel Km auf dem Tacho, oder den rel. jungen, gepflegten mit nur 100,000 Laufleistung, der aber noch für viel Geld aufgerüstet werden müsste?

                  Liebe Grüße an die Community,
                  Wolfgang

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                    #10
                    Vor genau dieser Entscheidung stand ich vor 2 Jahren ebenfalls. Alt und ausgerüstet oder jung, gepflegt und dafür "leer". Ich habe mich dann für einen mit lediglich 60tkm entschieden und würde diese Entscheidung jederzeit wieder so treffen. Das Fahrwerk war glücklicherweise gemacht.

                    Kommentar

                      #11
                      Je weniger "umgebaut" ist, umso besser. Wichtig ist regelmäßige Pflege und Service, die von jemandem gemacht wurden der sich auskennt. So wenig Rost wie möglich.
                      Umgebaute Defender lohnen nur dann, wenn sie exakt den eigenen Vorstellungen entsprechen.

                      Gruß

                      Kommentar

                        #12
                        Ich meinte nicht umgebaut, sondern maximal Aufgerüstet wie zB.Warn 8274 mit Kunststoffseil, Diff.sperren vorne und hinten, Offroad Monkeys, Cappings verzinkt, Fondtüren verzinkt und so weiter.

                        Etliches an Motor, Getriebe, Verteilergetriebe neu gemacht, Servise regelmäßig. Aber der Defender wurde auch regelmäßig als Geländewagen genutzt!

                        Wie es mit Rostschutz aussieht muss ich noch feststellen.

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                          #13
                          So wenig wie möglich Rost ist meiner Meinung nach das allerwichtigste! Mein TD5 Bj. 2005 wurde direkt nach Auslieferung mit Mike Sanders behandelt und hat nahezu keinen Rost. Technik muss früher oder später sowieso gemacht werden, ist oftmals aber mit Handwerklichem Geschick, Platz und großem Werkzeug selber zu erledigen. Mein Tipp, ein rostfreien suchen und einige tausend € einplanen oder zur Seite legen für die Technik.

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                            #14
                            Mit etwas Aufwand bekommt man noch nagelneue 110 SW BJ 2012. Die sind zwar nicht für den Verkauf in die EU bestimmt, sondern waren für Nigeria gedacht, wahrscheinlich bekommt man die aber irgendwie auf EU Specs umgebaut. Ein Canadier aus nem Weltreise-Forum hat sich neulich so einen nach Botswana schicken lassen. Dort kann man ohne Resident zu sein, das Auto erstmal anmelden. Dann fährt man schön nach Hause damit und merkt, so viel umgebaut werden muss da garnicht. Würde mich für die Überführungsfahrt nach D als gratis Fahrer anbieten;-)

                            Besten Ruß

                            Kommentar

                              #15
                              Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
                              Mit etwas Aufwand bekommt man noch nagelneue 110 SW BJ 2012. Die sind zwar nicht für den Verkauf in die EU bestimmt, sondern waren für Nigeria gedacht, wahrscheinlich bekommt man die aber irgendwie auf EU Specs umgebaut. Ein Canadier aus nem Weltreise-Forum hat sich neulich so einen nach Botswana schicken lassen. Dort kann man ohne Resident zu sein, das Auto erstmal anmelden. Dann fährt man schön nach Hause damit und merkt, so viel umgebaut werden muss da garnicht. Würde mich für die Überführungsfahrt nach D als gratis Fahrer anbieten;-)

                              Besten Ruß
                              Ich denke, wenn man mal seinen Hauptwohnsitz in Afrika hatte und dann nach Deutschland umzieht, kann das dort gekaufte Fahrzeug hier auch angemeldet werden.

                              Grüße..........
                              Der SandRover
                              Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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