Hi zusammen,
ich habe im Zuge meines Zahnriemenwechsels bei meinem 300er TDi gleich noch meinen Radiator gegen einen Aluminium-Radiator getauscht und einen größeren Ladeluftkühler (Fullsize, frontmontiert) eingebaut. Bin ca. 60-70 Kilometer damit gefahren (Abgastemperaturen nie über denen des Standard-ladeluftkühlers). Allerdings hatte ich das Gefühl wenn ich die Haube aufgemacht hatte, dass der Motor wärmer als sonst ist und somit Angst, der Kühler kriegt trotz des Viskolüfters nicht genügend Luft weil eben der Ladeluftkühler davor saß. Also: originalen Ladeluftkühler gespült getrocknet/trocknen lassen und wieder eingebaut. Abgastemperaturen sogar noch niedriger als davor.
Jetzt bin ich gestern Abend jedoch einen Berg hochgefahren, im 3. Gang aus einer Kurver rausbeschleunigt von 40 auf 60. PLötzlich bei 60 pfiiiuuuu (wie wenn sich bei großen Motoren wastegate öffnet). Danach kein Ladedruck. Also direkt rechts rangefahren und Motor gecheckt, eine Schelle hatte sich bei dem Ladeluftschlauch gelöst. Wieder dran gemacht und losgefahren, allerdings hat der Turbo jetzt richtig gejault. (Um genau zu sein schon einmal davor mit großem Ladeluftkühler, aber nur am anfang der Fahrt, und geräusch war nach einmal über 40 fahren unter ladedruck komplett weg). Heute Morgen bin ich wieder mit ihm gefahren, und alles war normal und kein Geräusch mehr. Nur das übliche ganz leise Turbogeräusch.
Jetzt jedoch meine Angst, obwohl die Abgastemperaturen nicht höher als sonst waren, (nie über 480 Grad, im Abgasstrom beim Turbo) habe ich Angst mir hat es jetzt nach 288.000km den Turbo gekostet. (Abgasverdichterrad verglüht/verbogen, whatever).
Hatte jemand so etwas schonmal und kann mir vielleicht sagen woran es lag?
(Schläuche sind alle aus Silikon, neu und AGR gibt es nicht mehr)
Vielen Dank im Vorraus und viele Grüße
Flo
ich habe im Zuge meines Zahnriemenwechsels bei meinem 300er TDi gleich noch meinen Radiator gegen einen Aluminium-Radiator getauscht und einen größeren Ladeluftkühler (Fullsize, frontmontiert) eingebaut. Bin ca. 60-70 Kilometer damit gefahren (Abgastemperaturen nie über denen des Standard-ladeluftkühlers). Allerdings hatte ich das Gefühl wenn ich die Haube aufgemacht hatte, dass der Motor wärmer als sonst ist und somit Angst, der Kühler kriegt trotz des Viskolüfters nicht genügend Luft weil eben der Ladeluftkühler davor saß. Also: originalen Ladeluftkühler gespült getrocknet/trocknen lassen und wieder eingebaut. Abgastemperaturen sogar noch niedriger als davor.
Jetzt bin ich gestern Abend jedoch einen Berg hochgefahren, im 3. Gang aus einer Kurver rausbeschleunigt von 40 auf 60. PLötzlich bei 60 pfiiiuuuu (wie wenn sich bei großen Motoren wastegate öffnet). Danach kein Ladedruck. Also direkt rechts rangefahren und Motor gecheckt, eine Schelle hatte sich bei dem Ladeluftschlauch gelöst. Wieder dran gemacht und losgefahren, allerdings hat der Turbo jetzt richtig gejault. (Um genau zu sein schon einmal davor mit großem Ladeluftkühler, aber nur am anfang der Fahrt, und geräusch war nach einmal über 40 fahren unter ladedruck komplett weg). Heute Morgen bin ich wieder mit ihm gefahren, und alles war normal und kein Geräusch mehr. Nur das übliche ganz leise Turbogeräusch.
Jetzt jedoch meine Angst, obwohl die Abgastemperaturen nicht höher als sonst waren, (nie über 480 Grad, im Abgasstrom beim Turbo) habe ich Angst mir hat es jetzt nach 288.000km den Turbo gekostet. (Abgasverdichterrad verglüht/verbogen, whatever).
Hatte jemand so etwas schonmal und kann mir vielleicht sagen woran es lag?
(Schläuche sind alle aus Silikon, neu und AGR gibt es nicht mehr)
Vielen Dank im Vorraus und viele Grüße
Flo
) und das geht wunderbar:
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