Hey Leute,
beim Austausch des Motors waren die Zu - und Rücklaufschläuche derart festgehalten, dass ich beim Abziehen des Schlauchs das Alurohr verbogen habe. Ich habe das Rohr versucht wieder zu richten, aber nach einigen Wochen habe ich glücklicherweise rechtzeitig eine Pfütze unter der Spritzwand bemerkt. Ich vermute dass zusätzlich auch der Wärmetauscher undicht ist, da das Wasser auch weiter ausläuft, (wenn auch viel weniger) als ich den Schlauch provisorisch dicht gemacht habe. Letztlich habe ich beide Schläuche kurz geschlossen, damit ich erstmal weiter fahren kann. Ich habe gestern die Ersatzteile bekommen und Wärmetauscher, sowie Zu - und Rücklaufleitung hier liegen. Im Netz habe ich gelesen, dass der Austausch wohl kein Zuckerschlecken sein soll. Ist der Austausch wirklich so schlimm? Muss dafür wirklich das ganze Armaturenbrett raus?
Habt ihr ggf. hilfreiche Tipps für mich bzw. gibt es Bauteile die ich bei der Gelegenheit direkt prüfen/austauschen sollte?
Bin für alle Hinweise dankbar.
Viele Grüße
Kais
beim Austausch des Motors waren die Zu - und Rücklaufschläuche derart festgehalten, dass ich beim Abziehen des Schlauchs das Alurohr verbogen habe. Ich habe das Rohr versucht wieder zu richten, aber nach einigen Wochen habe ich glücklicherweise rechtzeitig eine Pfütze unter der Spritzwand bemerkt. Ich vermute dass zusätzlich auch der Wärmetauscher undicht ist, da das Wasser auch weiter ausläuft, (wenn auch viel weniger) als ich den Schlauch provisorisch dicht gemacht habe. Letztlich habe ich beide Schläuche kurz geschlossen, damit ich erstmal weiter fahren kann. Ich habe gestern die Ersatzteile bekommen und Wärmetauscher, sowie Zu - und Rücklaufleitung hier liegen. Im Netz habe ich gelesen, dass der Austausch wohl kein Zuckerschlecken sein soll. Ist der Austausch wirklich so schlimm? Muss dafür wirklich das ganze Armaturenbrett raus?
Habt ihr ggf. hilfreiche Tipps für mich bzw. gibt es Bauteile die ich bei der Gelegenheit direkt prüfen/austauschen sollte?
Bin für alle Hinweise dankbar.
Viele Grüße
Kais
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