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Ist das noch normal? Fahrgestellnummer

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    #1

    Ist das noch normal? Fahrgestellnummer

    Ich hatte eigentlich beim TÜV nie ein Problem mit der Fahrgestell-Nummer. Zuletzt war der Lenkarm ausgeschlagen und da ich keinen Abzieher habe, da ich mir: Soll die Werkstatt machen und ich komme dann zur HU wieder vorbei. Der TÜV Mann war auch wirklich nett aber mit dieser Kunstform der Fahrgestell-Nummer war er nicht einverstanden:

    20230811_083118gvecg.jpg

    Ich würde sagen: Ganz normale, britische Wertarbeit nach ein paar Frühstücks-Pints. Der TÜV Mann sage aber, dass hier wohl mal was gepfuscht worden ist etc etc etc. Nun mal meine Frage an diejenigen, die das Problem eventuell auch mal hatten: Ist das normal? Oder deutet das wirklich darauf hin, dass im früheren Leben da mal was gemacht worden ist? Ich habe den Wagen aus erster Hand gekauft und der Erstbesitzer hat nichts von einem Unfall erzählt.
    Stichworte: fahrgestellnummer, vin code
    #2
    Die Nummer sieht wirklich "handgemacht" aus.
    Bei meinem 2000 er TD5 ist die sauber " wie genadelt" angebracht.
    Sowas haben selbst die Engländer nicht rausgelassen.
    Wo genau ist die denn eingeschlagen, stimmt denn die Position ?
    ​​​​​​​

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      #3
      Sieht komisch aus die Nummer, vielleicht war das Gravurgerät kaputt?
      Was hat er dir denn vorgeschlagen, was du nun tun sollst?
      In 20 Jahre habe ich einmal die Nummer freilegen müssen, die anderen Prüfer waren offensichtlch mit den Nummern zufrieden, die gut erreichbar sind..

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        #4
        Welches Baujahr hat dein defender denn? Und wo hast du die Nummer gefunden? Sieht für mich nichtmals nach der originalen Stelle aus. Die VIN sollte vorne rechts außen auf dem angeschweißten Ding unter dem Hauptholm sein vor der Feder. Und sie ist zumindest ab 2002 genadelt.

        Gruß eric

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          #5
          Puh, wassoll man dazu sagen. Ich kann mir gar nicht vorstelle, dass jemand der die Nummer gefälscht haben sollte, so eine beschissene Arbeit macht.

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            #6
            Einige Unterfahrschütze verdecken die VIN, kann es sein da jemand versucht die Nummer im sichtbaren Bereich zu kopieren und die Orginal-VIN ist unter den Schutz
            Gruß Detlef

            _______________________________________________

            STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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              #7
              ...ich schließe mich den Vorrednern an. Ab Werk kann das wirklich nicht sein.
              Ich könnte mir vorstellen, dass Dave die originale Nummer nicht gefunden hat und sie deshalb noch mal eingeschlagen hat.
              Das hätte er aber vorab, an einem Stück Blech, üben sollen.

              Schau doch mal an der im Beitrag #4 genannten Stelle ob die originale Nr. dort nicht doch zu finden ist.


              Gruß
              Frank
              ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                #8
                Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
                Diese Galerie hat 1 Bilder

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                  #9
                  So - nun habe ich den Wagen gestern wieder abgeholt und konnte endlich ein Bild machen, wo die VIN eingeschlagen ist. Ich schaue mal unter den Unterfahrschutz, vielleicht versteckt sich ja da noch eine gelaserte Version. Ab dem YA1... sieht es recht gut aus, nur davor ist Kraut und Rübe. Einen rechten Vorschlag hatte der Vertreter vom TÜV auch nicht, was zu machen ist. "Mal mit der Zulassung sprechen". Naja...

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                    #10
                    Hallo,

                    vermutlich wurde die Nummer nachgeschlagen weil der Unterfahrschutz die Originale verdeckt. Die sollte gerade verlaufen.
                    Hast du den den TÜV Stempel bekommen?
                    zw is nich zwickau

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                      #11
                      Ich habe den Wagen restauriert und per §21 zum Ackerschlepper gemacht. Die Einzelabnahme aber ohne HU, weil keine Zeit nach dem Streik und blabla. Leider hat der Dipl Ing es versäumt, die Zahl der Sitze von 7 auf 2 umzuschreiben. Daher habe ich keine HU bekommen. Ob die Fahrgestell-Nummer nur einen Abzug in der B-Note bedeutet hätte, kann ich daher nicht beantworten. Sobald ich aber eine korrigierte §21 da habe, gehe ich stumpf zu einer anderen TÜV Station und fertig.

                      Ich kenne das von meinem anderen 90er. An dem Kuhfänger vorne stören sich viele Prüfer, wobei der für einen Ackerschlepper eigentlich nicht prüfrelevant ist. Aber so ist jeder Jeck halt anders.

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                        #12
                        Bei meinen Chassis sitzt die VIN unmittelbar unter Deiner neu eingeschlagenen Nummer. Die orginale VIN müsste so gerade eben verdeckt sein.
                        Schraub den UFS ab und fahr ohne zum TÜV. Und dann lässt Du die schabbelige Nummer als Wiederholungsnummer eintragen.
                        Das Fahrzeug sollte sich ja mit der genadelten VIN einwandfrei identifizieren lassen.
                        Im Zweifel gibt es rechts hinter der Frontscheibe am Amaturenbrett auch noch ein Fabrikschild und noch ein Schild auf dem Bremskraftverstärker, falls es Probleme mit der Lesbarkeit der genadelten VIN geben sollte.

                        LG Marc

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                          #13
                          Wie schon geschrieben die Nummer ist an der falschen Stelle und damit nicht original und ohnehin so ungültig.

                          denke auch das unter dem Schutz die richtige ist. Hoffentlich auch identisch zu den Papieren

                          gruß eric

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                            #14
                            Ist der 90er so schwer,dass er nur 2 Sitze haben darf?
                            Wohl kaum.
                            Wo kann ich Nachlesen,dass ein Frontschutzbügel bei LOF außerhalb des Gesetzes steht?

                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #15
                              Die Anzahl der Sitze ist bei lof Zugmaschinen nicht begrenzt.
                              Lass dir das mal mit dem entsprechenden Vorschriften erklären.....

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