Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Servolenkung undicht, 'reconditioned steering box' aus England?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Servolenkung undicht, 'reconditioned steering box' aus England?

    Hallo zusammen,

    der französische TüV ('controle technique') hat meinem 90er TDI von 2007 erstmal stillgelegt Eigentlich ist alles bestens, aber seit diesem Jahr werden sämtliche Spuren von Oel oder Fett unterm Auto sofort angekreidet. Und davon hat der Dicke ja serienmässig einige...

    Angemahnt wurden:

    1. Servolenkung ('steering box') undicht, ölverschmiert.

    2. Fett tritt aus den Kugelgelenken in den Vorderrädern aus.


    Die 'steering box' scheint wohl ein übliches Problem zu sein, die kann man in den UK als 'reconditioned' kaufen, die alte muss man denen zurück schicken. Hat jemand von euch Erfahrung damit? Ist das mit Zoll etc. noch eine gute Idee oder besser einen Händler in der EU suchen?
    Zu Punkt zwei habe ich bisher keine Idee, ich muss jetzt erstmal das Werkstatthandbuch lesen und dann verstehen was da los ist. Vermutlich sind die Dichtungen zu alt, aber wieviel Aufwand ist es die zu tauschen?

    Vielen Dank schonmal für eure Hilfe und ein schönes Wochenende!

    Jan

    #2
    Hallo,

    die Dichtung an der Achskugel zu tauschen macht nur Sinn wenn die Swivel noch gut, also ohne Riefen sind.
    Wenn man da dran geht kann man die Sets nehmen. Ist alles dabei was man braucht. Radlager kann man auch gleich mitmachen.
    Dann hat man wieder lange Ruhe. Ist keine Raketenwissenschaft und dauert ca. 2 Stunden pro Seite.
    Für die Servo gibt es einen Dichtungssatz beispielsweise STC2848

    ​Da hab ich aber keine Erfahrung mit, da ich da noch nicht dran musste.
    Ersatzteilnummern und technische Zeichnungen findest du hier https://www.lrworkshop.com

    Viel Erfolg
    Gruß
    Jürgen


    zw is nich zwickau

    Kommentar


      #3
      Zur Servolenkung hatte ich hier etwas geschrieben: https://www.landyfriends.net/foren/i...st%C3%BCtzung/
      Die Dichtung an der Achskugel lässt das Kriechöl auch durch, wenn zu viel Spiel in den Achsschenkellagern ist.

      Warum hattest du vor der Inspektion nicht unten einmal feucht durchgewischt?
      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

      Kommentar


        #4
        Normalerweise vor dem TÜV Besuch mit bremsenreiniger besprühen und ordentlich abputzen.

        Wenn dann auf der Fahrt bis zum TÜV wieder Öl drunter hängt gehört tatsächlich etwas gemacht.

        (Nur so lässt sich ein ölverlust tatsächlich beurteilen, alles andere kann ölbenetzung über lange Zeit sein und unbedenklich)

        gruß eric

        Kommentar


          #5
          Moin

          Für die Lenkbox gibt es sowohl für oben an der Lenkwelle als auch unten am Droparm Dichtsätze.
          Ich würde niemals meine gute Lenkbox gegen so eine zweifelhaft instandgesetzte Box tauschen.
          Oft werden da bei der Instandsetzung die Wellen abgedreht und irgendwelche Zeichnungslager nebst sonderbarer Wellendichtringe verbaut.
          Danach passt da kein Standard-Ersatzteil mehr rein.

          LG Marc

          Kommentar


            #6
            Das mit dem unteren Teil der Servolenkung hatte ich mal vor Jahren, da kam Öl an dem Dichtungsdeckel raus. Damals hate ich noch die Gebrauchwagengarantie von LR und die haben das damals gemacht. Da wurde das System da unten mit Druckluft Druckluft beaufschlagt bis der Dichtungdeckel von innen herausgedrückt wurde und dann Öl und Dichtung erneuert...

            Kommentar

            Lädt...
            X