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Hallo,
habe aktuell 2x AGM Banner 58001 (80 AH) verbaut und möchte die Zweitbatterie durch eine LiFePo4 ersetzen. Hat jemand Erfahrungen? Welche passt am besten rein?
Ja, die gibt es in denselben Größen, wie die Originalen. Habe zwei Bleibatt. in der Größe 353 x 175 x 190 mm drin und neulich mal nach Li. geschaut und z.B. diese beheizbare gefunden: ECTIVE LC 100 LT.
Damit wäre das Temperaturproblem wohl gelöst. Ich weiss nur nicht wohin mit dem Ladegerät (B2B?), das ja auch nicht klein ist und Abwärme produziert :( Achja und die Kosten... 1000€ :/
...die Banner ist halt 190 mm hoch und die anderen sind 230 mm hoch. Da wird's schon ganz schon eng oben.
Ein Ladegerät habe ich fest unter dem Beifahrersitz verbaut und eine 220 V Buchse hinter den Fahrersitz gelegt. Dann kann ich jederzeit an Landstrom (Kabel werfe ich durch einen Fensterspalt).
"die anderen"? Ich schrieb doch über 190mm hohe Modelle. Da passen mit Halterung 2 rein.
Mit "Ladegerät" meinte ich nicht das Landstrom-Ladegerät, sondern den Ladebooster/B2B, um die Li.-Batt. von der LiMa zu laden. Einfach parallel schalten wie mit Blei geht ja nicht, oder doch?
Welche Batterien passen kommt wohl stark auf deinen Halter an. Ich habe mir für zwei Varta Silver Dynamic AGM 95Ah (L: 353mm, B: 175mm, H: 190mm) selbst einen Halter zusammengeschweißt. Die stehen längs so versetzt dass auch noch das Relais vom Doppelbatteriesystem mit da reinpasst. Ist SEHR knapp und kein Spaß die schweren Dinger da rein zu puzzeln. Ohne Relais könnte eine der beiden sogar noch ein bisschen länger sein. Ich habe damals keinen Halter gefunden der zwei große Betterien hält, daher paar Meter 25mm Winkelprofil und fertig ;) Kann bei Bedarf mal ein Foto machen. Die restliche Elektrik habe ich dann unter den Beifahrersitz gebaut - zusätzlicher Sicherungs-/Relaiskasten, Solarlader, etc. - da unter die Cubbybox die Heizung kommt.
Ja, die gibt es in denselben Größen, wie die Originalen. Habe zwei Bleibatt. in der Größe 353 x 175 x 190 mm drin und neulich mal nach Li. geschaut und z.B. diese beheizbare gefunden: ECTIVE LC 100 LT.
Damit wäre das Temperaturproblem wohl gelöst. Ich weiss nur nicht wohin mit dem Ladegerät (B2B?), das ja auch nicht klein ist und Abwärme produziert :( Achja und die Kosten... 1000€ :/
Bei uns passt eine 100Ah (Liontron) neben die 92Ah Banner mit leichtem Schmatzgeräusch rein.
Was leider nervt, ist dass die LiFePO4 neben dem Getriebetunnel regelmäßig einen Hitzeschock während der Fahrt bekommt und das Laden abbricht. Die Kälte ist dort eher nicht so das Problem ...
Daher werde ich Sie demnächst mal umplatzieren und den Kompressor neben die Banner unter den Sitz stellen.
Oh, wow, daran hätte ich nicht gedacht! Danke! Zügelt auf jeden Fall den Kaufreflex :) Ist dann halt doch ein größerer Umbau.
Soviel zur schönen neuen Technik... Aber ja, in Elektroautos wird die Batt. ja auch aktiv gekühlt :-(
Unsere geplante Impro-Lösung bis zum Großumbau wird erstmal ein 12V-PC-Gehäuselüfter Batteriefachdeckel sein, den wir bei hohen Temperaturen aktiv zuschalten können. - Mal als Versuch.
Im Großen und Ganzen sind wir mit dem LiFePO4-Akku im als Verbraucherbatterie sehr glücklich und wollen sie auch nicht missen.
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