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Suche Defender 110 TD5 - Spanien-Import?

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    #1

    Suche Defender 110 TD5 - Spanien-Import?

    Liebe Landy-Fahrerinnen und -Fahrer,

    Eine kurze Vorstellung hab ich im anderen Unterforum da gelassen.
    Ich suche einen 110er TD5 für Hobby, Camping und etwas Basteln, aber nicht permanentes Schrauben.

    Ich liebäugel damit einen Wagen von einem spanischen Vermittler/Workshop zu kaufen, weil die Autos deutlich besser aussehen, was Korrosion angeht.

    Meine Denke dabei ist, dass die Autos ja mechanisch robust und gut zu reparieren sind und Defekte repariert werden können, während eine mitgenommene Karosse schnell eine fiese und dauerhafte Baustelle werden können.

    Wie schätzt ihr das ein?

    Besten Dank und viele Grüße
    Ich hänge noch ein paar Fotos von einem potenziellen Wagen an und freue mich über Meinungen zu der Substanz laut Fotos.

    Viele Grüße
    Tobias
    Stichworte: -
    #2
    Hier die Fotos eines in meinen Augen interessanten Wagens.
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      #3
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        #4
        Auf den Fotos sieht er gut aus.
        wie sehen die vordere Fußräume aus?
        Wieviel hat er gelaufen?
        An einem Landrover muß man immer schrauben.
        und bedenke, wenn du den nimmst musst du sofort Rostvorsorge treffen, sonst sieht er schnell schlimm aus, wenn er in unseren Gefilden im Winter bewegt wird.
        werner
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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          #5
          Danke Dir .
          Ja ich hab nicht vor ihn im Winter zu fahren und würde in jedem Fall konservieren.
          Mehr Fotos habe ich leider nicht.
          Laufleistung sind 200tkm, also nicht mehr jungfräulich

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            #6
            Hallo,

            ohne eine ordentliche Testfahrt würde ich mir kein Auto mit 200 tkm kaufen. Auch wenn er rostfrei zu sein scheint kann der Motor und der Antriebsstrang auch richtig Ärger machen und ins Geld gehen. Was für ein Bj. ist der Wagen? P 10 oder P 15 Motor?
            Würdest Du nach Spanien fahren und den Wagen ansehen/fahren oder blind kaufen?

            Viele Grüße
            Walter

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              #7
              Moin

              Das ist eine aufgehübschte Grotte. An den gut sichtbaren Stellen wurde das Chassis saubergebürstet und schwarz lackiert.
              An anderen Stellen wie dem Motorraum klebt noch der Schlamm (rechter Längsholm) und an Lenkgetriebe und Ölwanne klebt noch der Schlonz der letzten 10 Jahre. Die Vorderachse scheint auch einmal ein Rostklumpen gewesen zu sein. Da schaut auf der Beifahrerseite noch der frische Haftgrund raus.
              Was da an der Karrosse noch alles beilackiert wurde, kann man anhand der Bilder nicht erkennen, aber das rechte Quarterpanel glänzt und scheint etwas wellig zu sein. Scheint als hätte der komplette Wagen eine Verkaufslackierung bekommen.

              LG Marc

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                #8
                Nur als HInweis: auf jeden Fall hinfahren und selber schauen. Die Preise hier in Spanien sind in den letzten Jahren fuer Defender extrem gestiegen. Ich habe deb Eindruck jeder Mechaniker weiss mittlerweile was die wert sein koennen. Wenn ich manchmal erlebe was ich fuer meinen 90er TD5 hier angeboten bekomme wird mir schwindelig. Darum: bloss nicht blind kaufen!

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                  #9
                  Ein Kollege von mir hat sich auch einen weissen Spanier geholt vor ca. 8 Jahren und der war in sehr gutem Zustand, hatte allerdings auch nur ca. 70tkm auf der Uhr. Aber er ist hingefahren und hat sich das ganze vor Ort angeschaut. Einfach so ins Blaue kaufen würde ich nicht.... Was soll der denn kosten?

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                    #10
                    Was soll der den kosten wenn ich fragen darf habe auch Interesse mir einen in Spanien zu kaufen, nur zum Vergleich.
                    Gruß Jürgen

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