Hey!
Bei meinem linksgesteuertem (LHD) 130er habe ich festgestellt, dass die rahmenseitige Befestigung des Panhardstabs lose war. Die Nylonmutter sass zwar "relativ fest" auf der (M16er) Schraube, aber ich konnte eben diese Schraube (samt Mutter) ganz locker mit den Fingern drehen. Da war so 1mm Spiel. ????
Ne vielleicht blöde Frage: Wie kann es sein, dass eine laut Werkstatthandbuch (WHB) mit 230NM(!!!) montierte Verschraubung sich so weit löst?
Hab sie jetzt auf knapp 180NM angezogen (mehr hab ich ohne aufbocken nicht geschafft????).
Der Dicke steuert sich jetzt ab 70/80 km/h wieder normal.
Muss man diese Verschraubung regelmässig prüfen? Es scheint mir fast so. Machen Profis das?
Gruss
/alk
Bei meinem linksgesteuertem (LHD) 130er habe ich festgestellt, dass die rahmenseitige Befestigung des Panhardstabs lose war. Die Nylonmutter sass zwar "relativ fest" auf der (M16er) Schraube, aber ich konnte eben diese Schraube (samt Mutter) ganz locker mit den Fingern drehen. Da war so 1mm Spiel. ????
Ne vielleicht blöde Frage: Wie kann es sein, dass eine laut Werkstatthandbuch (WHB) mit 230NM(!!!) montierte Verschraubung sich so weit löst?
Hab sie jetzt auf knapp 180NM angezogen (mehr hab ich ohne aufbocken nicht geschafft????).
Der Dicke steuert sich jetzt ab 70/80 km/h wieder normal.
Muss man diese Verschraubung regelmässig prüfen? Es scheint mir fast so. Machen Profis das?
Gruss
/alk
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