Hallo aus den Karpaten,
nachdem ich nun nach den Fehleranzeigen bei meinem 300tDi :
a) den Lufttemparatursensor
b) den Luftmassenmesser
gewechselt hatte, und die Kabel im Motorraum überprüft hab; kommt nachdem der Motor warm ist, und ich rund 80-90km/h schnell fahre weiterhin kurz die Motorkontrolllampe und das Auto geht ins Notprogramm.

Jetzt werden mir nachdem der LMM gewechselt ist, aber diese Fehler nicht mehr angezeigt, sondern nun :
---Abweichung vom Einspritzzeitpunkt :
Unterbrechung oder Kurzschluss in der Leitung, Verbindung zum Stecker oder zum Nadelhubsensor​

Aber den Nadelhubsensor habe ich vor rund 1 Jahr gewechselt.

Ich weiss nicht mehr weiter.
Kann mir jemand eine Tipp geben. Könnte gar das Steuergerät spinnen ? Wo befindet sich das überhaupt ?

Danke und Grüße
Gerd