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Odyssee mit undichter Haldex...

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    Odyssee mit undichter Haldex...

    Hallo Zusammen,

    ich bin kurz vor dem verzeifeln...

    Letztes Jahr im September habe ich meinem FLII (MY2010, 200.000km) eine "Kur" gegönnt..., ich habe alle Flüssigkeiten wechseln lassen...

    Im Sommer dieses Jahr ist mir aufgefallen das die Haldex undicht ist..., keine Ahnung wie lange das schon so war...

    Die Werkstatt, die mir alle Flüssigkeiten gewechselt hat sich der Sache angenommen.

    1. Schritt: Noch einmal einen neuen Filter eingebaut..., weil Öl angeblich von ganz oben kommt...

    immer noch undicht...

    2. Schritt: Haldexpumpe ausgebaut und abgedichtet (Flansch von Pumpe zum Gehäuse)...

    immer noch undicht...

    3. Schritt: es kann nur vom Dichtring der Eingangswelle kommen..., also neuen Dichtring eingebaut...

    immer noch undicht...

    4. Schritt: es kann nur die Pumpe in sich undicht sein..., hatten wir die ganze Zeit unter Verdacht..., also neue Pumpe eingebaut..., die alte habe ich in Einzelteilen erhalten...

    immer noch undicht...,
    und ich höre die neue Pumpe beim Fahren (die alte habe ich nie gehört)..., also bis 30km/h höre ich sie..., danach sind die Nebengeräusche zu laut..., auf gerade Strecke, bei 30km/h pumpt sie ca. 5 Sek...., dann 10 Sek. Ruhe..., dann pumpt sie wieder...usw usw...., selbst beim rollen ohne Gang eingelegt..., dann kann doch nicht normal sein..., oder...???

    5. Schritt: angeblich war jetzt unter dem Deckel vom Filter Öl..., gehört da nicht hin..., kann also nur der Filter sein wurde mir erklärt..., der neue Filter hat jetzt auch eine FEDER..., hatte der alte nicht..., angeblich ist die Werkstatt 40km gefahren..., und bis dahin war alles dicht...

    bei meiner ersten Fahrt hatte ich nach 3km Meldung im Display "Getriebefehler, verringerte Traktion..."..., seit dem nächsten Neustart keine Fehlermeldung mehr..., ob dicht ist habe ich noch nicht geschaut...

    ABER...: ich höre die Pumpe nach wie vor..., geht permanet ein und aus...!!!



    Jetzt die Fragen:

    Ist das mit der Pumpe normal..., ist die neue nur etwas lauter als die alte...?

    Hat der originale Filter eine Feder die ihn andrückt...?


    Grüße aus Nordbaden
    gixer
    Grüße
    gixer

    SO MANNY ROADS SO LITTLE TIME

    #2
    In der Haldex GEN4 Filtersystem ist eine Feder Nr. 3 am Filter enthalten,lässt sich abziehen und wieder darauf stecken,drückt den Filter hinein,wenn Deckel aufgeschraubt ist.
    Unterm Deckel vom Filter gehört auch kein Öl hin,dann wurde der O Ring beim eindrücken des Plastikteil Nr. 2 beschädigt.
    Ölfilter Nr. 4 mit O Ring . Deckel Nr.1 zum verschrauben mit 2 Schrauben.
    Ölfiöter 1.jpg

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      #3
      Die Haldexpumpe wird nicht extra abgedichtet.
      Die dichtet sich mit 2 Ohringen selbst ab.

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        #4
        Die Haldexpumpe wird nicht extra abgedichtet.
        Die dichtet sich mit 2 Ohringen selbst ab​
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          #5
          1. Pumpe austauschen war unnötig.
          Entweder leckt sie da Ohringe gerissen sind und Öl
          kommt zwischen Flansch und Pumpen Öffnung herraus.
          2.Haldex Pumpe macht im neuen Zustand keine Geräusche .
          Könnte sein das die neue Pumpe einen Defekt hat
          und deshalb Fehlermeldung Getriebefehler, verringerte Traktion erscheint.

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            #6
            Danke für die Antworten…

            Im Moment ist tatsächlich alles dicht…, jetzt wurde wohl endlich der Filter sorgfältig eingebaut…, hat scheinbar die ganze Zeit daran gelegen…

            Aber ich höre die Pumpe (von Vaico) immer noch…, dass macht mich etwas stutzig…, kann doch nicht normal sein dass die auf gerader Strecke immer an und aus geht…, oder gehört das vielleicht so…, damit immer Druck vorhanden ist für den Fall dass die Haldex regeln muss…? Also man muss schon die Ohren spitzen damit man es hört…, ist mir halt vorher nie aufgefallen…

            auf jeden Fall wird diese Woche noch die Pumpe getauscht in eine originale Borgwarner…
            Grüße
            gixer

            SO MANNY ROADS SO LITTLE TIME

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              #7
              Heute war ich in der Werkstatt..., aktuell alles dicht..., aber da die neue Haldexpumpe Geräusche macht wurde diese heute getauscht...

              Der Meister (Inhaber und Chef) hat mir "gestanden", dass er beim letzten Einbau der neuen Pumpe zu faul war den Flansch der Karadawelle zu entfernen..., und er deshalb mit dem Montiereisen nachhelfen musste um die Pumpe an ihren Platz zu bringen..., dabei hat er wohl das filigrane Gehäuse vom Pumpenmotor (in dem ja auch das Lager der Motorwelle sitzt) etwas "gedrückt" hat..., oh Mann..., nur noch Murkser am Werk..., wird immer schlimmer...

              Zumindest auf der Heimfahrt habe ich von der neuen Pumpe nix mehr gehört (wie es sich gehört)..., jetzt schein also alles gut zu sein...
              Grüße
              gixer

              SO MANNY ROADS SO LITTLE TIME

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