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Leistungssteigerung Td5

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    #1

    Leistungssteigerung Td5

    Hallo zusammen!

    Frage zur Leistungssteigerung beim Disco 2; Td5.

    AGR habe ich entfernt und die Auspuffanlage ist entschlackt.
    D.h. mittlerer Topf ist raus und durch ein gerades Rohr von Brit-Part ersetzt.
    Partikelfilter oder was auch immer das war, ist auch raus und ebenfalls durch eine gerades mit Hosenrohr ersetzt.
    Fazit bisher: Deutlich mehr Fahrspaß durch wesentlich bessere Drehfreude. Der Sound kommt auch viel besser.

    Welche Möglichkeiten gibt es noch?
    Hat jemand von Euch vielleicht Erfahrungen mit Software-Anpassungen, wie z.b. "Storm-Tuning" oder ähnliches?
    Hätte Lust, noch mehr aus dem 5 Zylinder herauszuholen.

    Dazu habe ich noch ein Schaufelrad von "Turbo_Rebuild_Limited" liegen, das angeblich in den originalen Turbo eingesetzt werden kann und
    für ein spontaneres, eher anliegendes Drehmoment sorgen soll.

    Hier habe ich mich allerdings noch nicht herangetraut.
    Hat von Euch vielleicht schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

    ....
    Stichworte: -
    #2
    Da geht noch eine ganze Menge.

    -Leistungssteigerung durch anderes Mapping natürlich; saubere Lösung durch andere Map (gibts teilweise frei zum download, ansonsten käuflich bei z.b. matzker, alivetuning, allisport etc; jeweils in verschiedenen Leistungsstufen), quick&dirty durch Zusatzbox (wenn ich mich recht erinnere, gaukelt die dem Steuergerät eine falsche Sprittemperatur vor, wodurch die Einspritzmenge erhöht wird).
    -größerer Ladeluftkühler & VTG-Turbolader
    -irgendwo hab ich auch mal ein Strokerkit für den TD5 gesehen, andere Kurbelwelle/Pleuel für dann 2,8L Hubraum. Endgeil aber sauteuer

    Ein User hier fuhr glaube ich mit zusätzlicher Gas- und Wassereinspritzung (letzere wegen der Kühlung der Zylinderwände?), mir fällt der Name gerade nicht mehr ein. Musst du hier mal die Suche bemühen, er wird dir wahrscheinlich viele Details erzählen können.

    Aus dem Td5 kann man angeblich auch über 600NM rausholen. Der Motor ist eigentlich schon cool
    "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D

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      #3
      Die Leistungssteigerung wird durch Anheben des Drehmomentes erreicht, nicht durch die Erhöhung der Enddrehzahl.
      Dadurch verschleißen die nachfolgenden Bauteile schneller.
      Wer 600Nm in ein R380 einleitet, das für 380Nm angeblich gut sein soll, hat irgendwie die Übersicht über Zusammenhänge verloren.
      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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        #4
        Den Disco II gibts ja als Automat.
        Ich wär allerdings froh,wenn der TD5 überhaupt läuft.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          Hallo Jungs, danke für die Nachrichten.

          Die 600 von Herrn Newton brauche ich wirklich nicht!
          Eher so ein gepflegtes, händelbares Mapping.
          @Caruso
          Was ist los mit deinem Td5?
          Deine Zeilen lesen sich son bisschen traurig!

          Kommentar

            #6
            Ich habe zum Glück keinen TD5 und habe jedesmal Angst,wenn so ein Ding auf den Hof rollt.
            Aber mach du mal.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

            Kommentar

              #7
              Moin Moin.
              Ich hab auf meinem 99er 10P Defender seid ca 160TKm (aktuell 301tkm) eine Software
              Anfangs war noch eine ausm Netz auf dem Fahrzeug, Aktuell eine von Storm Tuning (am besten Kontaktierst Du ihn per Facebook oder Mail)

              Steuergerät wurde gegen ein Flashbares NNN Getauscht.
              Der Unterscheid zwischen einem Original Fahrzeug und einer vernünftigen Software ist immens.
              mit Software Stage 1 dürfte der dann 170PS und ca 380/400NM haben
              Original Turbo und Ladeluftkühler, seid 30Tkm Upgrade LLK Alu vom Ebay

              LG
              Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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                #8
                Zu denken das LR kein vernünftiges Mapping hat ist schon, sagen wir mal, eine komische Ansicht Zumal die Tuner mit Messer und Gabel am OP Tisch erscheinen...

                Kommentar

                  #9
                  Hallo Boiler,

                  ich will aus dem Td5 kein Rennauto machen, aber ein kleines bisschen mehr geht hier schon noch.

                  Im Disco fährt sich der Motor nun wirklich wie am Gummiband gezogen, oder?
                  Allein die gesetzlichen Auflagen zu der Zeit haben dem Motor echt die Luft geraubt.
                  ... und wenn kleine Eingriffe, wie Entnahme des AGR und neuer Auspuff ohne Mitteltopf, die Spielfreude so sehr erhöhen, dann kommt man recht schnell auf so auf komische Gedanken.
                  verzeih' mir

                  Zumal ich neulich einen Td4 gefahren bin, der ein Mapping hat - und das hat mich echt überzeugt.
                  Am Ende hat der Motor gerade mal 40-50 PS mehr, angeblich , aber es war dies kleine Extra, herzallerliebst!

                  Hast du an deinem Td5 nicht geschummelt?

                  Gruß,
                  Andreas

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                    #10
                    Nen Kumpel hat seinen Td5 auf 180PS chipen lassen, das hält bis jetzt auch schon ne Weile. Was kaputt gegangen ist, ist der (günstige) Tuningkrümmer. Der hatte irgendwann Risse. Auch die originalen Krümmer sollen sich bei Chiptuning gerne mal verziehen. Bis jetzt scheint aber der einmal geplante original Krümmer dicht zu halten. Ein größerer LLK bietet sich auch bei der "großen" Ausbaustufe an.
                    Wenn man allerdings einen Td5 mit Automatik hat, wird man dann schnell merken, dass der Wandler des Td5 unterdimensioniert ist. Der Motor dreht erstmal hoch irgendwann passiert dann auch etwas. Abhilfe schafft hier ein Wandler aus dem V8, Ashcroft verkauft die passende "flex plate". Den Wandler muss man allerdings über andere Wege besorgen.

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                      #11
                      Moin, ich fahre seit Jahren mit 165PS Mapping von Td5inside bei gleichem Setup wie deiner! Läuft super. Ich habe auch noch eins über...

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                        #12
                        Hi Niklas,
                        Besten Dank für dein Angebot. Ich komme drauf zurück!
                        Was willst du dafür haben und kann ich die mit dem Nano aufspielen?
                        Ich muss allerdings erstmal die WFS loswerden.
                        Gruß, Andi

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                          #13
                          Zitat von Bauingenieur Beitrag anzeigen
                          (...) Wenn man allerdings einen Td5 mit Automatik hat, wird man dann schnell merken, dass der Wandler des Td5 unterdimensioniert ist. Der Motor dreht erstmal hoch irgendwann passiert dann auch etwas. Abhilfe schafft hier ein Wandler aus dem V8, Ashcroft verkauft die passende "flex plate". Den Wandler muss man allerdings über andere Wege besorgen.
                          Immer wieder spannend, was alles so machbar ist...

                          Der Kontakt zu Storm Tuning ist gut, Konfiguration nach Wunsch, und toller Support vor und nach dem Mapping.

                          Gruß

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