Moin Carsten,

schraub doch mal ab das Teil, schau was für ein Gewinde benötigt wird und such nach einem Bremslichtschalter mit entsprechendem Anschlußgewinde.
Musst nur noch herausfinden ob du einen Öffner oder Schließer brauchst und ggf. am Kabel zwei Flachstecker montieren.
Gruß Christoph
h-preview.jpg

MSK100050 wurde von MSK500010 abgelöst, aber:
Ebay ist voll mit MSK500020 für TD4/TD5 bzw. Disco2/Defender. Dürfte eigentlich der gleiche sein.
Haben auch die deutschen Händler.

Servus Christoph,
rausschrauben und messen ist natürlich eine Möglichkeit – ich dachte, ich versuche es mal hier auf dem bequemeren Wege, in der Hoffnung das jemand schon vor dem gleichen Problem stand.
Wenns darauf hinausläuft, dass ich ihn rausschraube, halte ich dann hier das Gewinde für die Nachwelt fest.
Danke dir für deinen Kommentar!


Servus blauer Landy,
der Unterschied zwischen MSK500020 und MSK100050 / MSK500010 ist die entgegengesetzte Schaltlogik, somit funktioniert der MSK500020 im TD5 leider nicht.
MSK100050 / MSK500010 = normally closed
MSK500020 = normally open
Trotzdem vielen Dank für deinen Kommentar!


Grüße Carsten

Wenn's denn so ist könnte man MSK500020 mit einer einfachen Relais Schaltung umkehren. Falls es keine andere Möglichkeit gibt..
Würde aber auch zunächst nach einem Standard Druckschalter suchen..

Sehr interessant, das wusste ich nicht. Wo bekommt man so eine spezifische Information über den Schalter? WHB?


Edit: schon gesehen, lrworkshop.com

Hallo zusammen,

mein Tempomat funktioniert wieder!
Ich möchte euch allerdings meine Erfahrungen nicht vorenthalten, sodass ihr euch nicht die gleiche Arbeit machen müsst wie ich.​

Zuerst hab ich den Druckschalter ausgebaut und das Gewinde vermessen, dieses ist ein 3/8 - 24 UNF Gewinde.
Also ging die Internetrecherche wieder los, schnell kam allerdings Ernüchterung auf, da ich keinen Bremslichtschalter mit entsprechendem Gewinde als Öffner (NC) finden konnte.
Bzw. das eigentliche Problem ist, dass sämtliche Aftermarket-Hersteller keinerlei technische Daten zu ihren Schaltern angeben, sondern lediglich die entsprechende original Teilenummer.​​
Auch nach einigen Telefonaten und Fahrten zu diversen Teilehändler konnte mir keiner Weiterhelfen.

Angefixt von dem Gedanken, dass dieser Schalter ja nicht der Einzige sein kann, der jemals mit diesen Spezifikationen gebaut wurde, durchforstete ich also weiter das Internet.
Nach etlichen Stunden rum scrollen stieß ich bei Google Bilder auf folgenden Schalter:

Bild1.png

Laut Angaben auf diesem Bild, das richtige Gewinde, der richtige Anschlussstecker und auch ein Öffner.
Allerdings gab es auch zwei Probleme:
1. Der Schalter sitzt in der Servolenkung, somit wird er mit Mineralöl beaufschlagt - könnte also Probleme mit der Membrane / Dichtung geben bei Bremsflüssigkeit.
2. Der Schaltdruck ist unbekannt.

Dennoch entschied ich mich dazu es zu probieren, also diesen Schalter bei einem deutschen Händler bestellt...

IMG_5218.jpg​













Um es kurzzufassen, es passt alles, aber der Schaltdruck ist zu hoch, also wieder ausgebaut, gründlich mit Isopropanol gereinigt und zurückgesendet.



Letztendlich habe ich mich dazu entschieden, einen Schalter in M10x1 zu verbauen, da ich hier einige im Internet gefunden habe, bei denen auch alle technischen Daten angegeben waren.

Folgendes habe ich verbaut:

Druckschalter:
Mercedes Benz OE 0005455509 - gibts von mehreren Anbietern

Gewindeadapter:
3/8 UNF - M10x1 ATEC 649.656


Der Bremslichtschalter hat 3 Flachsteckanschlüsse (6,3mm) und ist ein Öffner / Schließer kombiniert. Kann also auch für Puma genutzt werden, falls der MSK500020 mal aus dem Programm genommen wird. Schaltdruck ist ab 0,5bar, somit auch passend für die Kupplungshydraulik.

Klemmen:
81 = Eingang
81a = Öffner
82a= Schließer

Abschließend ist zu sagen, dass alles ohne Probleme funktioniert und das ganze auch schnell umgebaut ist.Nach ca. 20mm Pedalweg wechselt der Status im Nanocom, also perfekt.


Bitte macht euch nicht die Mühe nach einem Plug-and-play Schalter zu suchen, meiner Meinung nach ist das hoffnungslos.


Im folgenden Post stelle ich noch ein paar Bilder rein.


Beste Grüße,
Carsten

​

Hier die Bilder:



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