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Ursache zeitweiser Leistungsverlust - Nanocom Werte

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    #1

    Ursache zeitweiser Leistungsverlust - Nanocom Werte

    Hallo,
    Def 110 mit TD5 leidet unter zeitweisem Lesitungsverlust.
    Verschiedenes ist überprüft.
    Beim Auslesen des Nanocom ist mir aufgefallen, dass der Ladedruck unterschiedlich angezeigt wird
    Bild 2 zeigt die Standgas Ist-Situation mit 0,01 kPa --> sieht okay aus
    Bild 1 zeigt den Peak der kurz zuvor gefahrenen Strecke (ohne leistungsverlust), auffallend 321,00 kPa ????
    das kann doch nicht sein, was zeigt das Nanocom hier an
    Übrigens als niedrigster Wert ist 319,00 kPa abgespeichert.


    Hat jemand eine Idee?

    Nanocom_ peak.jpg Nanocom_ standgas.jpg
    Mein 110er hat Hydraulik
    Stichworte: -
    #2
    Ach ja, noch eine Zusatzfrage:
    wie genau ist denn die Messung des Ladedruckes über das Nanocom?
    Hat jemand paralell eine Ladedruckanzeige (Zusatzinstrument)
    Gruß
    Peter
    Mein 110er hat Hydraulik

    Kommentar

      #3
      Das ist ein bisschen viel :P der Td5 fängt bei 1.4 Bar Ladedruck an schlagartig Leistung raus zu nehmen.
      Wenn Du nichts umgestellt hast ist der Ladedruck auf der Engine Speed Seite im Nancom normalerweise in Bar angezeigt.

      Normal wäre 1.0 bar ohne und 1.2 bar wenn dein Fahrzeug eine Software hat.
      Bei mehr als 1,4 Bar macht er einen harten Fuelcut wenn man voll Reinbeschleunigt.
      Als erstes würde ich entweder den Realen Ladedruck versuchen zu messen (beim Td5 gibts keine wirklich elegante Möglichkeit den Ladedruck analog im Ansaugkrümmer zu messen) oder den Ladedruck Sensor austauschen.
      wenn der Fehler bleibt könnte es sein das dein Wastegate am Turbo Zeitweise geschlossen hängen bleiben.
      Das Wastegate muss wenn du es ausgehängt hast an der Druckdose super super leichtgängig und mit einem Finger zu verstellen und in jede Position zu drücken sein.

      Die Messung ist schon relativ genau, das Nanocom greift ja nur die ausgelesenen Werte der ECU ab
      lg

      pascal
      Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

      Kommentar

        #4
        Nostrex
        der zeigt schon die „normalen“ 1,02 bar maximal an, beim fahren im Instrumenten Modus.
        der unerklärliche Wert ist zu sehen wenn man auf die Peak Taste klickt: 321; oder auf low taste: 319
        warum auch immer, vielleicht muss ich mal sehen ob es ein Software Update fürs nanocom gibt

        Tuning software habe ich keine drauf

        ich habe jetzt eine knappe Woche den Luftmassen Messer abgezogen, seitdem kein Leistungsverluste mehr festgestellt
        jetzt fahre ich noch 2-3 Wochen so weiter, wenn es weiterhin gut ist werde ich einen neun kaufen und einbauen

        lg peter
        Mein 110er hat Hydraulik

        Kommentar

          #5
          Das ist doch schön zu hören das Du den Fehler einkreisen konntest.
          Hast Du mal ein LOG Rausgefahren (Aufgezeichnet) Und dir das Log am PC Angeschaut ?
          Wenn es nur wirklich einmalig in 10 Minuten oder so auftritt kann es gut sein das er wirklich (Warum auch immer) den Wert fehlerhaft ausliest.
          Wenn Der Ladedruck natürlich (nachvollziehbar in dem LOG) sich auf den Wert aufbauen sollte (z.B Bei einer beschleunigungsfahrt immer weiter ansteigt) (warum auch immer) liegt ja ein Mechanischer (oder Elektrischer) Fehler vor.
          An den Luftmassenmesser hab Ich jetzt gar nicht gedacht aber Du hast natürlich recht, das ist immer ein heißer Kanidat.

          LG
          Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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            #6
            Das Nanocom hat auch mal gerne Übertragungsfehler für eine Sekunde bei einem Wert....

            Kommentar

              #7
              Es kann man vorkommen, da hast Du recht.
              Deswegen würde Ich am besten mal ein LOG File rausfahren und mir die Logs genauer anschauen.

              lg
              Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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                #8
                Zitat von boiler Beitrag anzeigen
                Das Nanocom hat auch mal gerne Übertragungsfehler für eine Sekunde bei einem Wert....
                Übertragungsfehler klingt plausibel, zumal die Ladespannung in dem Moment auch nicht korrekt angezeigt wird.

                Kommentar

                  #9
                  Rückantwort zu #4
                  ......ich habe jetzt eine knappe Woche den Luftmassen Messer abgezogen, seitdem kein Leistungsverluste mehr festgestellt
                  jetzt fahre ich noch 2-3 Wochen so weiter, wenn es weiterhin gut ist werde ich einen neun kaufen und einbauen.....

                  aus den 2-3 Wochen Testfahrt ohne LMM sind 3 Monate geworden.
                  den alten LMM wieder angesteckt und der Leistungsverlust ist wieder deutlich vorhanden.

                  Neuen LMM gekauft (Hella), eingebaut und angeschlossen, alles prima - kein Leistungsverlust mehr

                  Grüße & alzeit gute Fahrt
                  Peter


                  ​
                  Mein 110er hat Hydraulik

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                    #10
                    Beschreibe mal "zeitweisen Leistungsverlust".
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #11
                      Hallo

                      Gibt es sowas wirklich, temporären Leistungsverlust bei einem defekten LMM?
                      Ist der LMM dann nur zeitweise defekt?

                      LG Marc

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                        #12
                        Genau,das würde mich gerade interessieren,oder nur bei verschiedenen Lastzuständen?
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #13
                          "Zeitweise" war: in kalter Jahreszeit am Firmenparkplatz gestartet und nach 500m Distanz einen Berg mit 12% Steigung hoch gefahren. Hierbei keine Leistung, Vmax war nur noch ca. 50 km/h
                          War der Motor warm, war die Leistung vorhanden, Vmax am beschriebene Berg ca. 80 km/h, wie früher üblich.
                          War der LMM abgezogen, war die Leistung vorhanden, Vmax am beschriebene Berg ca. 80 km/h, wie früher üblich.
                          Jetzt mit neuem LMM ist die Leistung vorhanden, Vmax am beschriebene Berg ca. 80 km/h, wie früher üblich.

                          Gruß Peter
                          Mein 110er hat Hydraulik

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