Ich tippe auf Querlenkerbuchsen.

Würde das einseitig warme Bremse verursachen, vorallem hin und wieder tritt das Geräusch nicht auf?
das geräusch/schlagen ist so stark das man nicht mehr in diesem Bereich fahren kann

Hi,

Wenn die Bremse nicht dauerhaft festhängt, könnte das natürlich sein. Um die Bremse aber erstmal aus der Gleichung zu entfernen und eine zielgerichtetere Suche zu ermöglichen, wäre es aus meiner Sicht sinnvoll unmittelbar bei Auftreten der Probleme mal anzuhalten und mit einem Infrarot-Thermometer achsweise die Temperaturen der beiden gegenüberliegenden Bremsen zu vergleichen. Solltest Du da größere Differenzen feststellen, hast Du den Schuldigen vielleicht schon gefunden. Erst wenn keine (ausreichende) Besserung eingetreten ist, macht weiteres Kopfzerbrechen Sinn.

VG

Ja hab aufjedenfall einen starken Temperaturunterschied, als ich letztens von Arne t kam konnte ich die eine Bremsscheibe problemlos anfassen während die andere wirklich Wärme abgestrahlt hat

Hallo,

dann schlage ich vor dieses Problem zuallererst anzugehen und zu beheben. Alles Weitere ergibt sich danach.

Die beste Variante ist dann wahrscheinlich Staubmanschetten von den Bremskolben zu ziehen und mit ein wenig Schleifpapier und WD40 die Freigängingkeit zu gewährleisten und den Kolben ein und auszufahren

Bitte nicht. Das ist aus meiner Sicht allenfalls ein temporärer Fix, wenn man mal auf Tour wo liegen bleibt. Nur einer Frage der Zeit, dass das wieder fest geht, wenn die chromierte bzw hochpolierte Oberfläche des Kolbens beschädigt und/oder korrodiert ist. Zwei neue Kolben + Überholsatz kostet nicht die Welt (ca 15-25 €) und selbst ein kompletter Sattel (TRW, überholt) kostet keinen 100er.

Für mein Empfinden sehen die Kolben schlecht genug aus. Jedenfalls wird deutlich, dass es auch innerhalb der Staubmanschetten zu Korrosion und Schmutzansammlungen gekommen ist. Aus diesem Grund würde ich den Dichtringen auch keinen besseren Zustand bescheinigen wollen. Da aber eben diese Dichtringe dafür zuständig sind die Kolben nach dem Bremsvorgang wieder in ihre Ausgangsposition zurück zu ziehen, ist eine Überholung des Sattels bzw ein kompletter Austausch ein MUSS. Zusätzlich werden das Alter der Dichtungen und die bisher entstandenen Temperaturen sicher auch keinen positiven Einfluss auf den Zustand haben.

Zumal Du ansonsten riskierst, dass der Kolben früher oder später auch in der Vorwärtsbewegung fest geht und Du die gut über zweieinhalb Tonnen des Discos mit ungleicher Bremse vorne auf der Autobahn abbremsen darfst - das Adrenalin würde ich mir lieber für andere Gelegenheiten aufsparen. Mal abgesehen vom Gefahrenpotential für andere.

Sehe ich auch so - vor allem ist dieses Problem wirklich sicherheitsrelevant. Die Bremse ist nicht zu 100% funktionsfähig und damit sollte diese Reparatur auch schnellstmöglich und ordentlich vorgenommen werden.