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Scheibenwischer vorne kaputt?

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    Scheibenwischer vorne kaputt?

    Mir ist leider noch etwas meiner Meinung nach komisches passiert:

    Ich bin vorgestern ganz normal ein paar Stunden über die Autobahn gefahren. Es hat geregnet und die Scheibenwischer haben ganz normal funktioniert. Nach einiger Zeit kam aber ein Quietschen von der Gegend vor den Knien des Beifahrers. Eine Zeit lang dachte ich, dass ich ein ganzes Vogelnest in meinem Motorrad hätte. Habe den Scheibenwischer daraufhin abgestellt und es so lange wie es ging, ohne Scheibenwischer ausgehalten. Nach einiger Zeit ist der Scheibenwischer dann quasi ins "Stottern" geraten, als ob er sich schwer tun würde, zu wischen, obwohl die Scheibe ausreichend nass war. Nach ein- oder zweimaligem "auf und ab" hat er dann auch wieder normal gewischt.

    Heute bin ich nochmal etwas gefahren und da hat der Scheibenwischer gar nichts mehr gemacht. Egal ob Interval, Stufe 1 oder 2, es tut sich nichts mehr. Wasser spritzt aber noch. Habe daraufhin mal am Schalter geschaut, aber da sehen alle Kabel noch gut aus. Daher denke ich jetzt, dass es entweder am Relais oder am Wischermotor liegt.

    Gibt es hier vielleicht jemanden, der mit weiterhelfen kann und beispielsweise andere Vorschläge hat, was ich noch so alles machen könnte, bevor ich damit zu einer Werkstatt gehe?

    Vielen Dank und eine weiterhin schöne Weihnachtszeit!

    Gandalf the Grey

    #2
    Zitat von Clemse Beitrag anzeigen
    ein Quietschen von der Gegend vor den Knien des Beifahrers.
    Dort sitzt der Wischermotor.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      Klingt mir auch nach Wischermotor.

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        #4
        Danke für eure Antworten! Muss da direkt ein neuer Wischermotor her? Oder kann man den alten auch reparieren bzw. kurzfristig zum funktionieren bringen?

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          #5
          Wenn du aus der Ecke nach dem Einschalten des Wischers nichts mehr hörst (Sicherung 11(?) vorher mal prüfen und ggfs. ersetzen), dann würde ich den ganzen Wischermotor wechseln.
          Für die schnelle Suche: der Motor hat die Teilenummer DLB500170.

          /Martin

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            #6
            Perfekt, dann werde ich morgen mal die Sicherung überprüfen und hinhören. Finde die 170€ für einen solchen Motor doch recht happig, Aber muss nun mal sein. Vielen Dank für die Teilenummer!

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              #7
              Zitat von Clemse Beitrag anzeigen
              Perfekt, dann werde ich morgen mal die Sicherung überprüfen und hinhören. Finde die 170€ für einen solchen Motor doch recht happig, Aber muss nun mal sein. Vielen Dank für die Teilenummer!
              Auch "durchgebrannte* Motoren kann man evtl. reparieren (lassen).

              Gruss
              /alk
              LR 130 TD4 CC HCPU
              LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

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                #8
                Hallo

                Ist denn sicher dass der Motor defekt ist?
                Manchmal dreht der Motor noch leer, weil das Kunststoffrad keine Zähne mehr hat.
                Ich würde den erstmal aufmachen.

                Windscreen Wiper Motor Crank Gear - 140 Degrees (DLW000020) ist derzeit von €18,51 bis €56,40 für Pattern, Unbekannte und Genuine marken wie Unbekannte, Britpart und Land Rover und erscheint in 2 diagramms. Erfahren Sie mehr Informationen zum LR Workshop. Auch bekannt als: Crank & primary link-windscreen wiper


                LG Marc

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                  #9
                  Werde ich mir morgen mal anschauen! Danke, Marc

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                    #10
                    Deswegen ja Sicherung prüfen und nochmal genau hinhören. ;-)

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                      #11
                      So, nachdem ich den alten motor mal ausgebaut habe, habe ich festgestellt, dass dieser sich gar nicht mehr bewegt, wenn ich ihn mit Strom versorge. Daher habe ich nun auf das Ersatzteil gewartet und dieses heute eingebaut. Die Scheibenwischer funktionieren wieder 1A! Vielen Dank an alle, die mir geholfen haben!

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                        #12
                        Bei mir macht der Scheibenwischer - Motor manchmal so kanckernde Geräusche und ich will da ran, bevor ich den Totalausfall habe. Frage mich nun, ob es Sinn macht gleich alles zu tauschen also auch das Gestänge und die Drehzapfen an denen die Wischer draußen festgemacht sind. Dickie ist von 2008 und hat seine 300.000 km auf dem Buckel.

                        Lg Sascha

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                          #13
                          Moin aus dem Norden!
                          Meine Scheibenwischer haben auch so unschön geknackt (dann überspringt das Zahnrad auf der flexiblen Welle...) und blieben an ungewöhnlichen Stellen stehen. Wurde immer schlimmer. Also muss man da ran, wenn es nicht in der Pampa bei Starkregen und Hängerbetrieb einen Totalausfall geben soll.

                          Das Problem: man muss das Armaturenbrett fast vollständig demontieren; es kann zwar auf halb acht im Auto hängen bleiben, aber im Ergebnis muss es ab. Weil dies so eine Riesenarbeit ist, hab ich gleich alles erneuert: 1 x Gestänge + 2 x Wischergetriebe und 1 x Motor.

                          Und weil es so lustig ist, hab ich gleich zwei Scheibenspritzdüsen montiert und sie an der Pumpe angeschlossen; jetzt hab ich endlich genug Wischwasser auf der Scheibe. Die Öffnungen dafür sind ja in der oberen Spritzwand schon vorhanden: Wischergestängedurchlass für Rechtslenker.

                          Zuletzt alles gut dauerhaft mit Marinefett fetten und die Staubkappen an den Wischarmen nicht vergessen...hier kriecht sonst der Rost-Tod ind die Wischergetriebe rein...

                          Nu is an dieser Stelle Ruh...

                          Wenn ich das so schreibe, überleg ich mir doch, ob meine Verkaufsabsicht so richtig ist?!?

                          keep an rolling
                          Medusa

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                            #14
                            Ja das habe ich mir schon gedacht. Wenn man schon die große OP macht, dann einmal alles neu.

                            Die Idee mit den 2 Düsen finde ich gut. Hast Du da 2 Defender-Düsen genommen? Magst Du mal Bilder machen, wie das dann so aussehen kann?

                            LG
                            Sascha

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                              #15
                              Habe das mit den Düsen ähnlich gelöst mit diesen Düsen hier von Amazon.


                              gibt viele verschiedene Varianten, die haben jeweils vier Auslässe - in Verbindung mit einer neuen Pumpe die ordentlich Druck macht fast schon zu viel für die kleine Scheibe. :D

                              Wichtig: Unbedingt Silikonschlauch nehmen, der verträgt die Bewegung bei allen Bedingungen besser ;)

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