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Die sind bei jedem halbwegs vernünftigen Satz dabei.
Bei meinem letzten Satz von ATE waren keine Bleche dabei, lediglich auf dem Belagträger aufgeklebte Vibrationshemmer (weiß nicht wie ich die nennen soll).
Bei der Montage zusätzlich reichlich Antisqueeze von ATE auf alle Reibstellen.....und was soll ich sagen...sobald es feucht ist quietschen die Beläge die ersten Kilometer sehr laut.
Vielleicht liegt es auch am Hersteller der Beläge? Oder sind andere Hersteller besser?
Sollte kein Witz sein.
Wenn da so Antiquietschpads drauf sind,die nue den halben Belag bedecken,
gehören die nach vorne/oben.
Die Aussparungen der Quietschbleche gehören nach hinten/unten.
BEI ALLEN VIEREN!
Ich habe schon alle Varianten gesehen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Bei meinem letzten Satz von ATE waren keine Bleche dabei, lediglich auf dem Belagträger aufgeklebte Vibrationshemmer (weiß nicht wie ich die nennen soll).
Olli
Bei diesen Pads (Brake Shims) auf der Rückseite handelt es sich ebenfalls um ein Stahlblech, auf welches meist beidseitig Gummi vulkanisiert wurde.
Dadurch soll zusätzlich eine mechanische Entkopplung des Bremsbelags und Kolben der Bremszange erfolgen um eventuelle Vibrationen nicht auf das Fahrzeug zu übertragen. Bei modernen Fahrzeugen findet man diese Shims an allen möglichen Stellen am Motor und Getriebe um Vibrationen zu unterdrücken.
Die Bitumenschlonze arbeitet sich in Kürze durch, da sich der Kolben mit seinem schmalen Rand dadurchstanzt.
Dafür gibt es auch die Drahtclips LR070898.
Die gibts gerade günstig:
Sollte kein Witz sein.
Wenn da so Antiquietschpads drauf sind,die nue den halben Belag bedecken,
gehören die nach vorne/oben.
Die Aussparungen der Quietschbleche gehören nach hinten/unten.
BEI ALLEN VIEREN!
Ich habe schon alle Varianten gesehen.
Werd ich die Tage mal checken....im Moment ist zu viel Schnee unterm Auto
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