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Freelander L359 Allrad funktioniert nicht!

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    #1

    Freelander L359 Allrad funktioniert nicht!

    Erneut mit,, Titel " .

    Moin und grüße aus dem Oberharz.
    ich oder besser gesagt mein Freelander L359 hat ein Problem.
    Vor kurzem hatte ich ein ,, Knarren, schleifen und poltern " konnte aber nicht genau definieren von wo es kommt. Dachte erst es kommt von hinten Differenzial aber auch irgendwie nicht,sonder er unter der Mittelkonsole. Fakt ist, das der Allrad nicht funktioniert nur noch Frontantrieb. Beim fahren dreht die Kardanwelle mit auf der Bühne nicht. Ich würde ja das hintere Differenzial ausschließen und ehr auf ein defekt des Verteilergetriebe Tipp.
    Was sagt ihr. Kann mir jemand helfen bitte?!?
    Gruß Denny​
    Stichworte: -
    #2
    Es wird eher das vordere Verteilergetriebe sein.
    Wenn das nicht defekt wäre würde die sich die Kardanwelle mit drehen.

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      #3
      Moin jeko, das war auch meine Vermutung. Kann man das noch irgendwie genauer prüfen? Diagnose hat keinerlei Fehler gefunden/gemeldet .Physikalisch würde es Sinn machen. Letztes Jahr haben wir die Kupplung und Schwungrad erneut.

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        #4
        Zitat von DeLi Beitrag anzeigen
        Moin jeko, das war auch meine Vermutung. Kann man das noch irgendwie genauer prüfen? Diagnose hat keinerlei Fehler gefunden/gemeldet .Physikalisch würde es Sinn machen. Letztes Jahr haben wir die Kupplung und Schwungrad erneut.
        Kardanwelle abbauen Motor starten ,dann wirst es sehen,was sich da noch dreht vorne . Oder Ausbauen und öffnen .
        Fehler wird es auch nicht anzeigen,da kein Sensor ect.verbaut ist.

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          #5
          Gutern Morgen,
          ich denke es ist die Hülse zwischen Getriebe und Verteilergetriebe.
          Ging bei mir letztes Jahr kaputt. Hatte erst gepollter, dann hatte ich kein Allrad mehr.1705912491641.jpg
          Angehängte Dateien

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            #6
            Meine Hülse sah so aus wie die untere.
            Neue Hülse eingebaut, Allrad geht wieder
            Gruß Christian

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              #7
              Moin und danke allen dir mir helfen wollen.
              Doctorhu/ Christian , meinst das es "nur" an der Hülser liegt , sprich ich benötige kein ganzes Verteilergetriebe? Hast du sie selbst gewechselt, war es sehr kompliziert/umständlich?
              Gruß Denny

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                #8
                Ein schlagen und polltern hatte ich auch , aber nur im dritten Gang Ber gab . Das war vielleicht 3x der Fall und dann stellt ich Fest...Allrad geht nicht ????

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                  #9
                  Deli ....Hier sind die beiden Hülsen 1 x Getriebe Manuell 1 x Getriebe Automatik
                  Auch alle die Teile kaufen welche grün eingerahmt sind .
                  Auf die VIN Nummer achten,beim Schaltgetriebe ,sind die letzten 8 Zahlen der Fahrgestellnummer

                  ​ Hülse Automatik.jpg Hülse Schaltgetriebe.jpg

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                    #10
                    Danke jeko! Wo bestellst du die Zeile (bei allbrit.de?) Ich habe den 118 kW Manuel.

                    Hier Mal ein Dankeschön an alle für die hilfbergschaffen.

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                      #11
                      Hallo,

                      ich habe es Original von Land Rover gekauft, die Hülse hat glaube ich um die 60€ gekostet, hatten sie aber an lager, scheint wohl öfter zu passieren.
                      Dazu nich die Dichtungen, neues Öl, war ich bei ca 300€ mit Einbau in einer Fremdwerkstatt habe ich komplett 600€ bezahlt.

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                        #12
                        Zitat von Doctorhu Beitrag anzeigen
                        Hallo,

                        ich habe es Original von Land Rover gekauft, die Hülse hat glaube ich um die 60€ gekostet, hatten sie aber an lager, scheint wohl öfter zu passieren.
                        Dazu nich die Dichtungen, neues Öl, war ich bei ca 300€ mit Einbau in einer Fremdwerkstatt habe ich komplett 600€ bezahlt.
                        Hülse für nur 60€ Original LR ,das wäre ja ein Hammer Preis.
                        ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

                        Schauh genau auf deine VIN Nummer letzten 8 Zahlen damit Du nicht den falsche Radialdichtring 75mm bestellst. bis BH000001 und ab BH000001

                        Die Hülse kostet Original bei Land Rover mindestens 200 € oder auch etwas mehr.

                        In UK kostet das Original 185 € bei Britcar., scheinbar nicht Lieferbar
                        Bei LR Direct 236 € und nur mit Anfrage

                        Ich bestelle bei Britcar ,die müssten noch nach DE                        ​ versenden, nimm dort die Marke Britpart
                        https://britcar.com/

                        und

                        ich bestelle bei LR Direct,                         die versenden nach DE, nimm dort die Marke Britpart​​​
                        https://www.lrdirect.com/

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                          #13
                          Dann hat mir Landrover eine Zubehör verkauft.
                          das teuerste war das Öl,da hat der Liter 96€ gekostet.
                          Fakt ist,er Läuft

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                            #14
                            Hätte auch damals keine Verpackung für die Hülse bekommen, die war unverpackt

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                              #15
                              Zitat von Doctorhu Beitrag anzeigen
                              Dann hat mir Landrover eine Zubehör verkauft.
                              das teuerste war das Öl,da hat der Liter 96€ gekostet.
                              Fakt ist,er Läuft
                              das ist die Hauptsache,das er läuft

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