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Hallo zusammen!
Ich fahre einen 1,8l Station Bj. 10/2002 und wundere mich über die Kühlwasser-Temp-Anzeige. Relativ kurz nach dem Start steht die Nadel in der Mitte und ändert sich auch bei extremen Motorbelastungen keinen Millimeter. Scheint so, als ob die Anzeige einen modernen Digitalmodus hat: Geht oder geht nicht. Wer aber wie ich gerne bei steilen Gebirgsstrecken die Temperatur im Auge behalten möchte, hat wohl geloost. Daher kommen wohl auch die häufige Zylinderkopf-Threats.
Jetzt aber zur Frage: Wer weiß was?
das ist bei meinem Freelander (1,8 - Bj. 99) auch so: die Temp.-Anzeige geht relativ schnell auf Mittelstellung und rührt sich dort keinen Millimeter mehr, auch nicht direkt nach einer zügigen Autobahnfahrt, wenn man mal eine Pause macht.
bei meinem free 1.8 (bj 2001) ist es auch so ... ob das nun gut oder schlecht ist, kann ich leider auch nicht sagen. beim defender war es aber ähnlich. auch bei flotter autobahnfahrt oder im gebirge stieg die anzeige der temperatur nicht. bei meinem frontera a td 2.3 war es allerdings anders. da nahm die temperatuanzeige regen anteil am fahrstil bzw. an der beschaffenheit der region die man gerade befuhr ...
seawas :D
also bei meinem td4 is dass genau dass selbe hab mir auch schon den kopf darüber zerbrochen weil ich mal denk es kann nicht sein dass die temperatur egal ob bei bergfahrten,bei nem 1000 km marathon auf der autobahn oder bei nem gemütlichen sonntagsausflug auf der landstrasse fast mit standgas immer gleich hoch is ?(
werd wohl beim nächsten werkstattaufenthalt(der sicher kommt) mal nachfragen wies dass gibt ;)
na denn schöne grüsse aus salzburg
franky 8)
..bei meinem Disco ist das auch so! :] :D
Fazit: Egal was der LR tut, er hat immer die gleiche Temperatur, ist also biologisch gesehen ein Warmblütler! 8) :D
*ggg* 8)
na ja solang dann nicht irgendwann mal mein blut vor wut zu kochen anfängt wenn de kopfdichtung verheitzd is :D
dann wolln wir dass mal so stehn lassen...
werden wohl ne dementsprechende elektronisch geregelte kühlung haben die landys ;)
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