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(Doppelgelenk-)Kardanwelle vorne, Discovery 2a Automatik

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    (Doppelgelenk-)Kardanwelle vorne, Discovery 2a Automatik

    Hi zusammen,
    habe beim Service festgestellt, dass die Kardanwelle vorne in den Kreuzgelenken Spiel hat.
    Das Auto ist ein Disco 2a TD5 Automatik, BJ2004, mit +2" Fahrwerk.

    Nach einigem lesen hier und im Nachbarforum über Kardanwellen sind ein, zwei Fragen aufgekommen, vielleicht kann jemand weiterhelfen.
    Viele der Beiträge sind schon etwas älter, einige Infos zur Verfügbarkeit von Teilen sind überholt.
    So gibt es inzwischen ein Überhol-Kit, bei dem auch die berüchtige Kugel aus dem Doppelgelenk enthalten ist: DA1277G
    Und eine "Anleitung zum Tausch", die Bilder helfen für einen ersten Eindruck: Überholen der Kreuzgelenke

    Alternativ kam die Überlegung nach einer neuen Welle auf.
    Ehe die Suche danach weitergeht - ist die Teilenummer TVB000220 korrekt?

    Im Nachbarforum wurde auch über eine Weitwinkel-Welle mit 25° Knickwinkel mit lediglich 2 Kardangelenken gesprochen, seinerzeit kam die von Nakatanenga (der Link führt nicht zur exakten Welle).
    Die Idee war, auch wegen damals fehlenden Ersatzteile, auf diese Welle umzusteigen, der User ist soweit zufrieden.
    Viele hier im Forum bauen, insbesondere wenn Lift-Kits verbaut sind, in den Defendern gerne die Doppelgelenk-Kardanwelle vom Disco ein, um Vibrationen in den Griff zu bekommen.
    Hat eine 25°-Kardanwelle gegenüber der originalen Doppelgelenk-Kardanwelle im D2 Vorteile - und wenn ja, welche?

    Danke und Gruß,


    #2
    Zunächst einmal sind die Ingenieure von LR nicht ganz blöd.
    Die Doppelgelenkwelle haben sie wohl nicht ohne Grund eingebaut.Eine Kardanwelle mit einfachen Gelenken funktioniert eigentlich nur dann richtig,
    wenn beide Kreuze den gleichen Winkel ausgleichen müssen,
    was beim höhergelegten Disco 2 nicht realisierbar ist.
    Dass Disco 2 Fahrer auf Weitwinkelwellen umrüsten,wäre mir neu.
    Die hier wurde sehr gerne genommen:


    war auch mal halbsoteuer.

    Der Überholsatz fürs Doppelgelenk ist eine Fummelei,für die man sich wirklich Zeit nehmen sollte.
    "Please note - Should only be fitted by a competent propshaft specialist garage​"
    Die Nadeln des Zentriergelenks fallen schonmal in die Kugel.
    Gefühllose stecken das Lager dann trotzdem zusammen.
    Bei Doppelgelenkwellen von weiteren Anbietern ist vorsicht geboten,
    es gibt da Exemplare,die können keinen größeren Knickwinkel darstellen,
    als eine einfache Welle.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      Ich stand neulich auch vor der Problematik das ich eine neue Doppelgelenkwelle gebraucht habe. Da ich den "Alten" Preis von Nakatanenga kannte, fand ich den neuen schon heftig. Hatte mich nochmal umgehört und bin über nen Bekannten an Tom Wood (https://4xshaft.com/) gekommen. Welle war innerhalb von 2 1/2 Wochen da, davon lag sie aber 6 Werktage im Zoll. Hat super gepasst und war von der Wertigkeit auch super. Preislich mit abschmierbaren Gelenken und Versand und Zoll knapp die Hälfte der Nakatanenga Welle.

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        #4
        Hi,
        danke für die Rückmeldungen.

        @ Caruso, speziell für die Einschätzung zu dem Überhol-Kit, ich sehe das genauso.
        Machbar ist es sicher, aber entsprechend zeitaufwendig - speziell mit dem Zetriergelenk.

        So wie ich es verstanden habe, kann die "einfache" Welle von Nakatanenga​ einen größeren Knickwinkel als normale Kardanwellen darstellen.
        Der Link zu dem Thema: https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=20948
        Dort heißt es, dass die Kardanwellen mit bis 25° Knickwinkel für Höherlegungen bis 65mm passen würden, allerdings beim Defender.
        Mir ist bisher nicht klar, ob es einen Unterschied gibt zwischen einer Doppelgelenkwelle und der 25°-Weitwinkelwelle - ud wenn ja, welchen.

        Da die Doppelgelenkwelle aber sicher nicht ohne Grund verbaut ist, tendiere ich dazu, bei einer zu bleiben.

        @ Orca, danke für den Link, werde das mal näher anschauen. Klingt vielversprechend.
        In der Tat ist der "alte" Preis der Welle von Nakatanenga durchaus interessant(er)...

        Gruß

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          #5
          Zitat von Hasdrubal Beitrag anzeigen
          ob es einen Unterschied gibt zwischen einer Doppelgelenkwelle und der 25°-Weitwinkelwelle - ud wenn ja, welchen.
          Der Unterschied liegt in der Anwendung der Winkel:

          drive-shaft-geometry-jpg.4152655.jpg

          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            Ok, danke.
            Und durch das +2" Fahrwerk "dreht" sich die Achse noch etwas weiter...
            Wäre dem Bild nach dann die Doppelgelenkwelle.

            Gruß

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