Natürlich nicht ,der Entspricht der EN590 .
Wo es kein Aral gibt,gibt es BP.
Total Exceliumdiesel läuft auch gut.
Die Sache ist nur die,dass ich von allen Zweiflern irgendwan doch zu hören bekomme,
dass man mit dem teuren Zeug weiter kommt und der Motor irgendwie ruhiger läuft.
Aber,wie mein Nachbar immer sagt:
"Das billige Zeuch ist für die Schlauen im Land."

ist ja unfassbar, wo das Preisniveau mittlerweile angekommen ist....

Hallo

Thema Laufleistung

Hier ein Bild wie mein 200tdi Motor nach 500 000 km ausgesehen hat.

Motor ist in einem Defender 110 von 1994 (Ende des Jahres wurde Produktion auf 300tdi umgestellt).

Hohnschliff ist noch sichtbar somit keine Zylinder Bearbeitung nötig.

Kolbenringe ware an der oberen Verschleißgrenze aber im limit.

Habe kürzlich meinen zweiten 200tdi mit 411 000 km überholt selbe Bild.

Meine persönliche Meinung ist das der 300TDI die beste Lösung für weite Reisen ist (200tdi gibt es keine Zylinderköpfe mehr).
Er wurde lange produziert und ist relativ günstig von den Ersatzteilen her.
TD5 ist ein toller Motor lässt sich einfach tunen nur wenn etwas kaputt geht ist er teurer von den Teilen her und erfordert mehr Fachwissen in der Werkstatt.
Irgendwann wird es keine TD5 Steuergeräte mehr geben während Bosch VE Einspritzpumpen für 200/300tdi schon (wurden auch in den Golf und in vielen anderen Fahrzeuge eingebaut).




​DSCN9802.jpg

Eigentlich schon fast egal welchen Motor du nimmst.
Wenn es keine Teile mehr gibt, bleibt nur das Update auf Elektro (Umbausatz).

Ja den Elektro Umbausatz gibt es z.B. von der Fa. Fellten in England
Sie benutzen Tesla 3 Teile.
100- 200 Meilen Reichweite
Kosten zwischen 35.000 und 55.000 Pfund



Dabei stellen sich mir einige Fragen

Mit dem Umbau wäre ich von einer Firma abhängig die Ihre Preise nach eigenem Gusto setzen kann (oder Pleite gehen)?.

Fast eine normale Werkstatt das Fahrzeug an?

Muss ich dann alle Ersatzteile dort kaufen?

Sind Pläne, Ersatzeillisten verfügbar?

Batterie Technik schreitet fort, werden neue Batterie Typen adaptiert (Defender ist normalerweise kein Auto das man nach 4 oder 5 Jahren verschrottet)

Kann ich dann immer noch durch tiefes Wasser fahren ?

Wie verhält sich das Ganze wenn ich den Wagen im Matsch versenke?

Wie ist das mit der Sicherheit, sind Sensoren vorhanden die im Falle eines Grashes die Sprengsicherung in der Batterie auslösen?

Von der Beschleunigung her muss Elektro toll sein.

Wenn man das Auto selbst Umbaut wird man wahrscheinlich an der deutschen Bürokratie scheitern, welche eine Freigabe ,ABE nach der andern fordern wird.


Um die Welt will damit aber ganz sicher nicht fahren.




Grüße Alexander

Es gibt diverse deutsche Firmen,die rüsten jedes Fahrzeug um.