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motorgeräusch td4

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    motorgeräusch td4

    hallo!
    habe seit gestern nach dem starten ein geräusch im bereich riementrieb,steuerkette.
    erkennt man von aussen ob es ein problem mit der steuerkette gibt?motor läuft noch.

    #2
    Hallo, von außen kannst du erkennen, ob es ein Problem mit der Riemenscheibe auf der Antriebswelle gibt. Die verschleißt irgendwann. mfg dram

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      #3
      Die Riemenscheibe enthält einen Ruckdämpfer und wenn der verschliessen ist, meldet er das akustisch

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        #4
        ok,danke,werd ich mal checken.und das macht solche lauten klopfgeräusche?wie muss man sich das vorstellen?
        also müsste das geräusch verschwinden wenn man die riemen entfernt?

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          #5
          ist der befestigungsbolzen für die riemenscheibe normal oder linksgewinde?

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            #6
            Das Geräusch hat etwas klopfendes, ist ja periodisch mit der Drehzahl. Ich, als Laie hatte, die Hydostößel in Verdacht. Aber der Freundliche meiner (freien) Werkstatt hat sofort auf die Riemenscheibe getippt, gewechselt und Ruhe ist seit dem eingegehrt. Soweit ich mich erinnere ist das Normalgewinde aber tierisch fest angezogen. Aber keine Gewähr von mir. mfg dram btw: Werkstattkosten ca. 300€

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              #7
              stimmt,drehzahlabhängiges klopfen.dachte erst die steuerkette klappert.hab heut nochmal nachschaut,ist tatsächlich die scheibe.in der freien werkstatt nachgefragt wegen instandsetzen,anwort war:landrover machen wir nicht!der meister meinte noch man braucht spezialwerkzeug und die steuerzeiten müssten neu eingestellt werden .stimmt das?

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                #8
                Die Schraube ist sehr fest angezogen. Die Scheibe sollte jeder anständige KFZ-Schrauber runter kriegen. Landrover schreibt zwar spezielle Werkzeuge vor, aber ein guter Schrauber kann diese selbst herstellen. Ein Werkzeug wird benötigt um das Gegendrehmoment aufzunehmen und ein weiters um die Antriebswelle in einer bestimmten Position zu fixieren, 1. und 4. Zylinder in OT glaube ich. Dann neue Scheibe drauf mit 100Nm anziehen, dann noch mal 60° weiter, dann wieder um 60° weiter und zum Schluss noch mal 30°. Wenn man also die Antriebswelle fixiert, braucht nichts neu eingestellt werden. In meiner freien Werkstatt bin ich glaube ich der einzige LR Fahrer und die haben das problemlos gemacht.

                Wo sie anfangs nicht ran wollten und mich an LR verwiesen habe, war der Austausch der Viskokupplung. Sie konnten mit dem Begriff nichts anfangen. Nachdem ich ihnen erklärt habe was das ist, wo sie sitzt haben sie das problemlos gemacht.

                Also vielleicht mal bei einer anderen Werkstatt vorstellig werden.

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                  #9
                  hab schon einige werkstätten abgeklappert.wenn die nachschauen was als werkzeug benötigt lehnen die sofort ab.ich denke nicht das lr die einzige marke ist die spezielles wekzeug hat.ich denke denen fehlt die erfahrung mit der lr-fahrzeugen.ich denke ich fahre mal zu bmw,mal sehn was die dazu sagen.

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                    #10
                    die Werkstätten sollen sich nicht so anstellen, das ist ein schnöder BMW Motor

                    was zur Fehlersuche findest hier: https://www.dropbox.com/scl/fi/ks2zh...yb67j4g7q&dl=0
                    www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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                      #11
                      heute bei bmw gewesen,aussage vom meister:kriegen die riemenscheibe nicht gelöst,keine spezialwerkzeug zum gegenhalten.
                      was benutzt lr dafür?

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                        #12
                        am Mittwoch bin ich wieder in meiner freien Werkstatt, werde die mal fragen, was die zum gegenhalten benutzt haben, jedenfalls kein werkzeug von lr.

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                          #13
                          Zitat von dram Beitrag anzeigen
                          am Mittwoch bin ich wieder in meiner freien Werkstatt, werde die mal fragen, was die zum gegenhalten benutzt haben, jedenfalls kein werkzeug von lr.
                          bei Landrover gibts dieses Tool: https://www.ebay.co.uk/itm/265520649126
                          www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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                            #14
                            reicht das ding alleine um das drehmoment abzufangen?oder benötigt man noch was anderes.so ne art sperre für die kurbelwelle?

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                              #15
                              das wird von aussen auf die Riebenscheibe gesteckt und dann kommt ein Rohr drauf als Hebel und gut ist.
                              www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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