Dann ein herzliches Willkommen im Club der Leidenden ... Bevor man konkret helfen kann, solltest Du die Kiste doch selber checken und das was vorab beseitigt werden kann, zb. Sicherungen, fehlerhafte Kabel, fehlerhafte Sensoren etc.pp. auch beseitigen. Die Fehler die dann noch offen sind, sollte man mit einem Testbook auslesen und eventuell zuücksetzen/löschen. Nutz auch mal die Suchfunktion im Forum, einige Probleme wirst Du wiederfinden, auch Lösungen dazu. Wenn man na HDC und Freelander sucht kommt das als Ergebnis raus:



Leider ist der Erfahrungsschatzt durch einen upgrade vom Forum letztes Jahr etwas eingeschränkt. Handbücher bzw. fehlerbeschreibungen findste Du hier:

Danke für die Antwort.
Bin grad am checken.Hab dem Landy eine neue Kupplung spendiert hab die Alte beim Fahrzeugtest total geschrottet. Jetzt klappert noch etwas im Antriebsbereich. Werde morgen VCC testen hoffentlich hat das IRD nichts. Hab Abriebspuren am Verbindungsflansch zum IRD festgestellt vom Auspuffnetz hoffentlich ist es das.

Drücke die Daumen dass es nicht das IRD oder die VC ist ...

Hier noch was zur Kupplung:

Der Free ist sehr kurz übersetzt, dh. im ersten Gang hat man fast 2500nm an den Rädern zur Verfügung und braucht die Kupplung beim Anfahren nicht schleifen zu lassen. Das gillt vor allem offroad oder beim ziehen von Anhängern. Das Anfahren bzw. fahren ohne Kupplungschleifen im ersten Gang sollte man üben, da es sich komisch anfühlt ...

So, habe VC getestet, top. IRD auch in Ordnung. Hab jetzt die Kardanwellen samt VC ausgebaut da ein Mittlellager hinüber ist. Habe zwei bestellt, fahre mit Frontantrieb ist eigentlich ganz angenehm.
Der Landy zieht richtig gut. Den Wassereintritt an der Heckklappe habe ich auch geortet. Die Kunststoffblenden stehen zu weit ab da kann das Wasser die Dichtung umfliesen. Werde neue oder besser andere Klips montieren. Unten komplett Hohlraum und Unterbodenschutz, wenn die Lager kommen alles wieder zusammen bauen. Dann hab ich einen feinen Landy.

Und natürlich DANKE für die Tipps