Hallo zusammen,
Fahrzeug ist ein MJ 2012 TDV6 211 PS D4, 130.000km. Bereits letztes Jahr fiel mir ein Rappeln im Leerlauf auf, das irgendwo mittig unter dem Auto zu verorten war und regelmässig auf- und abschwillt, so etwa im 1-2 Sek Takt wird es wellenförmig stärker und wieder schwächer.
Kann man natürlich so nicht lassen, also hab ich Termin bei LR ausgemacht, und der Mechaniker hörte es sich an, allerdings eher mässig interessiert wie ich fand.
Seine Diagnose: da ist ein Schweisspunkt am Partikelfilter losvibriert, da passiert erst mal nix weiter. Wir hatten schon mehrere Discos, und weil der Partikelfilter getauscht werden müsste haben bisher alle Besitzer entschieden, das so zu lassen und nix zu reparieren. Daher wolle er auch nicht schon wieder die Teilenummern raussuchen. Kosten wären so im Bereich 4000,- Euro.
Hmm. Na gut.
In der Tat hab ich also erst mal nix gemacht, und es rappelt halt. Ist auch nicht wirklich schlimmer geworden seither, also scheint er ja Recht zu haben. Aber manchmal nervt's eben doch.
Was mich an der Sache stutzig macht sind zwei Dinge:
a) ich hab nirgendwo was dazu finden können im Netz. Wenn gemäss seiner Aussage das ja bereits bei diesem einen Händler mehrere Kunden haben, dann müsste das ja hochgerechnet ein sehr bekanntes Problem sein.
b) ich hab selber ne Hebebühne, und hab mir die Sache selbst mal bei laufendem Motor angeschaut von unten. Ich würde das Geräusch eher im Central Silencer lokalisieren, der direkt nach dem DPF sitzt. Ich kann, wenn ich nen Schraubendreher am den Silencer halte, das Geräusch stoppen. Schraubendreher an den DPF bringt nix.
Daher die Frage in die Runde: hat sonst noch jemand dieses Problem?
Fahrzeug ist ein MJ 2012 TDV6 211 PS D4, 130.000km. Bereits letztes Jahr fiel mir ein Rappeln im Leerlauf auf, das irgendwo mittig unter dem Auto zu verorten war und regelmässig auf- und abschwillt, so etwa im 1-2 Sek Takt wird es wellenförmig stärker und wieder schwächer.
Kann man natürlich so nicht lassen, also hab ich Termin bei LR ausgemacht, und der Mechaniker hörte es sich an, allerdings eher mässig interessiert wie ich fand.
Seine Diagnose: da ist ein Schweisspunkt am Partikelfilter losvibriert, da passiert erst mal nix weiter. Wir hatten schon mehrere Discos, und weil der Partikelfilter getauscht werden müsste haben bisher alle Besitzer entschieden, das so zu lassen und nix zu reparieren. Daher wolle er auch nicht schon wieder die Teilenummern raussuchen. Kosten wären so im Bereich 4000,- Euro.
Hmm. Na gut.
In der Tat hab ich also erst mal nix gemacht, und es rappelt halt. Ist auch nicht wirklich schlimmer geworden seither, also scheint er ja Recht zu haben. Aber manchmal nervt's eben doch.
Was mich an der Sache stutzig macht sind zwei Dinge:
a) ich hab nirgendwo was dazu finden können im Netz. Wenn gemäss seiner Aussage das ja bereits bei diesem einen Händler mehrere Kunden haben, dann müsste das ja hochgerechnet ein sehr bekanntes Problem sein.
b) ich hab selber ne Hebebühne, und hab mir die Sache selbst mal bei laufendem Motor angeschaut von unten. Ich würde das Geräusch eher im Central Silencer lokalisieren, der direkt nach dem DPF sitzt. Ich kann, wenn ich nen Schraubendreher am den Silencer halte, das Geräusch stoppen. Schraubendreher an den DPF bringt nix.
Daher die Frage in die Runde: hat sonst noch jemand dieses Problem?
. Mir wurde die Mär von loosen Katalysator Blechen erzählt. Ich habe es nicht teuer reparieren lassen und fahre jetzt einfach mit einer Rappelkiste durch die Gegend. Der TÜV hat mich auch darauf aufmerksam gemacht, da die Abgaswerte aber stimmen ..... alles oki doki.
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