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Dachträger aus Stahl verzieht Dach/Reling (Brownchurch)?

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    #1

    Dachträger aus Stahl verzieht Dach/Reling (Brownchurch)?

    Hallo in die Runde,
    ich bräuchte mal eure Meinung/Erfahrung.
    Für meinen Serie 3 will ich mir einen Dachträger aus Stahl schweißen und würde hier als Vorlage die Träger von Brownchurch nehmen. (siehe Bild)

    Habt ihr Erfahrung ob solche Stahldachträger das Dach oder die Reling am Defender/Serie verziehen? Die Karosserie windet sich ja im Gelände und der Dachträger ja eher nicht.

    Wäre super wenn ich von euch ein paar Erfahrungen bekommen könnte.

    Besten Dank

    Ralf
    Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
    Diese Galerie hat 1 Bilder
    Stichworte: brownchurch, dachgepäckträger, dachträger
    #2
    Moin
    Wenn der Dachträger zu fett ist dann gibts Schäden. Der sollte Flex zulassen.Ist auch positiv im Sinne der Dachlast (Fette Dachgärten sind Gift im Gelände und auf der Straße) wenn man den etwas reduziert ausführt.

    Musst du halt für dich den besten Kompromiss überlegen.

    Gruß

    To each a purpose, and to all a fitting end.

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      #3
      Servus, mit einem original Brownchurch sind wir ohne Probleme durch Afrika gefahren.

      Dieter
      Wer immer mit dem Strom schwimmt, wird irgendwann ins Meer gespült.

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        #4
        Die Karosserie verwindet sich kaum.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
          Die Karosserie verwindet sich kaum.
          Moin

          Deshalb sind auch bei sämtlichen Extec Dachträgern die Befestigungen an der Seite ausgebrochen.

          LG Marc

          Kommentar

            #6
            Hatte einen Brownchurch einige Jahre auf dem Dach. Viel zu schwer!!! VIEL zu schwer. Außerdem von Haus aus nicht beplankt, daher nicht begehbar.
            Vorteil: Unzerstörbar.

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              #7
              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

              Moin

              Deshalb sind auch bei sämtlichen Extec Dachträgern die Befestigungen an der Seite ausgebrochen.

              LG Marc
              Das ist halt so eine blöde Konstruktion,dass "kaum" schon ausreicht.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

              Kommentar

                #8
                Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

                Das ist halt so eine blöde Konstruktion,dass "kaum" schon ausreicht.
                Moin

                beim S3 bekommst du im Gelände, wenn der richtig steht die Tür zwar auf, aber nicht zu. Die Konstruktion ist in toto ziemlich wabbelig.

                Gruß
                To each a purpose, and to all a fitting end.

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                  #9
                  Ja wieviele Millimeter sind es denn,die die Tür dann daneben steht?
                  Abgesehen vom Extecträger macht das doch jeder mit.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                    Ja wieviele Millimeter sind es denn,die die Tür dann daneben steht?
                    Abgesehen vom Extecträger macht das doch jeder mit.
                    Moin

                    bin mir da gerade nciht mehr sicher. Nächstes mal in Saverne mess ich mal nach. Im prinzip hast du recht - bei den meisten ist das kein problem, die sind in toto genauso wabbelig wie das auto

                    Gruß
                    To each a purpose, and to all a fitting end.

                    Kommentar

                      #11
                      Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

                      Das ist halt so eine blöde Konstruktion,dass "kaum" schon ausreicht.
                      Hallo

                      Jep, und wenn dann noch ein knüppelhartes Fahrwerk und/oder Stabis verbaut sind, dann geht der Spaß erst richtig los.
                      Da reisst auch gerne mal die Dachhaut im Bereich des Radius des Frontscheibenrahmens.


                      LG Marc

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                        #12
                        Wenn es um die punktuelle Belastung der Dachrinne geht, wäre da nicht ein Profil, das nicht nur an den Füßen ein paar Zentimeter liefert, sondern ein mehr oder weniger durchgehendes Profil zwecks Lastverteilung die bessere Lösung? Auf jeden Fall habe ich nach dem Besitz einer Serie IIa (1962) und eines Defender 130 (1997) festgestellt, dass die verzinkten, dicken Dachrinnen der Serie viel robuster sind als die kümmerlichen des Defender. Weiß aber jetzt nicht, wie die jeweils konstruiert sind. Beim Defender ist auf jeden Fall nix Verzinktes mehr zu sehen, sie sind viel flacher und die Füße von Dachträger graben sich schön in die Dichtmasse ein, sodass ich die mit Sika mal ausbessern musste ...

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                          #13
                          Hallo

                          Die Dichtmasse gräbt sich auch in die Dichtmasse an den alten Dächern ein. Zumindest ist mein Oneten-Dach auch mit Sikaflex abgedichtet.
                          Aber alt ist relativ, da es beim Double Cab selbst beim TD4 noch eine Stahl-Regenrinne gibt.
                          Die Stahl-Regenrinnen von Ninety und Oneten sind natürlich stabiler, aber die Rinnen sind nicht das Problem.
                          Der Extec Dachgarten sitzt auch vollflächig in der Rinne, da kommen beim Verwinden aber emense Zugkräfte auf die Spanner.

                          LG Marc

                          Kommentar

                            #14
                            Vielen lieben Dank in die Runde. Hat mir schon mal weitergeholfen. VG Ralf

                            Kommentar

                              #15
                              [QUOTE=ninetylandy;n3013389]Hallo

                              Die Dichtmasse gräbt sich auch in die Dichtmasse an den alten Dächern ein. /QUOTE]

                              Moin

                              Das sollte natürlich heissen:,, Die Füße graben sich auch in die Dichtmasse an den alten Dächer ein."

                              LG


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