Moin zusammen,

kurz vor meinem Jahresurlaub habe ich nun leider ein kleines Problem mit meinem 300 TDI, mit welchem wir fahren wollen. Es besteht seit einiger Zeit eine kleine Undichtigkeit an der Zylinderkopfdichtung, welche bekannt ist.

Diese Undichtigkeit (nur Öl-Lufgemisch) habe ich aus Zeitgründen, ich weiß - ist nicht professionell - mit Dirko HT abgedichtet. Das hielt nun auch eine ganze Weile ohne Probleme. Hatte keinen Leistungsverlust, keinen Ölverlust und keinen Wasserverlust und das Kühlmittel war ebenfalls unauffällig. Die Undichtigkeit besteht am Motor vor Kopf Richtung Fahrzeuginnenraum, relativ mittig an der ZKD.

Nun seit einer Autobahnfahrt vor kurzem pfeift es nun neben meiner bereits unprofessionell geflickten Stelle ebenfalls raus - diesmal aber mit mehr Öl - und nun habe ich auch einen deutlichen Ölverlust bemerken müssen bei der Ölstandskontrolle, der Abgasrauch sieht auch sehr ölig aus (blau-grau).
Daher schätze ich nun, dass die ZKD wirklich schwerwiegender defekt ist, weswegen ich nun vor habe, wenige Tage vor unserem Urlaubsbeginn, die ZKD in Eigenregie zu wechseln - als Premiere.
Mit steht eine große Garage zur Verfügung und ich habe eigentlich alles an Werkzeug vorhanden, kleiner Drehmo ist ebenfalls bestellt und sollte in den nächsten Tagen eintreffen.
Da ich leider nicht viel Zeit habe, möchte ich nun alles Nötige bestellen, während die Ersatzteile unterwegs sind schonmal alles demontieren und dann die ZKD tauschen.

Die Frage in die Runde ist also nun was ich noch benötige bzw. sinnigerweise mit tauschen bzw. kontrollieren sollte, wenn der Kopf schonmal runter ist. Ebenfalls interessant, braucht man noch spezielles Werkzeug oder sollte dieses sinnvollerweise vorhalten ? Großer und in ein paar Tagen auch ein kleiner Drehmo sind vorhanden. die ZKD an sich habe ich auch bereits hier liegen, hatte die bereits vor einiger Zeit schon bestellt - ist die gleiche, welche drin ist (Lochanzahl)
Nach Recherche hier im Forum und im sonstigen Internet habe ich noch folgendes auf meiner Liste:
- Ventilschaftdichtungen tauschen - ist ETC8663 richtig ?
- Krümmerdichtung tauschen (hatte ich bereits vor einiger Zeit mal gemacht, aber kann wohl nicht schaden und so teuer ist die ja nicht
- Glühkerzen tauschen (hatte ich auch bereits vor einiger Zeit mal gemacht, ich schau Sie mir mal an und halte Ersatz vor)
- Ventildeckeldichtung tauschen bzw. Tauschdichtung vorhalten (hatte ich auch bereits getauscht)
- Winkelmessscheibe habe ich auch bereits nach geschaut, aber noch nicht bestellt - kann man sich so etwas auch irgendwo ausleihen, ein professionelles Werkzeug kostet ja ein bisschen was - hab ich bisher auch noch nie gebraucht und frage mich ob es daher ein teures hochwertiges Werkzeug sein sollte, oder eher was einfacheres ? Was nehmt ihr hier ?
Die Schrauben wollte ich wiederverwenden.
Gibt es sonst noch irgendwelche Kleinteile / Dichtungen, an was ich noch nicht gedacht habe bzw. was ich noch nicht mitbekommen habe ? Wie gesagt, habe einen ZKD-Tausch bisher noch nicht selbst gemacht, aber was ich so dem Werkstatthandbuch entnommen habe würde ich mir das zutrauen, zumal die die meisten Ab- und wieder Aufbauarbeiten bereits kenne.

Würde mich daher über konstruktive Unterstützung sehr freuen.