Spurstangenschutz

Hallo !
Kenne Dein Problem. War bei mir genau gleich. Jeder schreibt, ganz einfach, nur dranschrauben ! Nur - Achtung ! Beim 2002 und 2003 Model des TD5 Defender ist da eben noch der Lenkstabilisator vorher zu lösen.
Du musst die Bolzen rechts und links abzwicken, dann kannst Du erst die Muttern lösen. Dann musst Du mit etwas Kraft die dann freiliegenden Gewindestangen nach innen schieben, damit Du den Spurstangenschutz draufsetzen und die Schrauben durchschieben kannst.
Nachteil ganz klar - bei unserem Defendermodel lässt sich die Mutter wegen der Materialstärke des Spurstangenschutzes nicht mehr mit dem Splint sichern - also entweder einfach Mutter drauf und ab und zu kontrollieren - oder eine selbstichernde Mutter draufschrauben.
Ich habe keine selbstichernde Mutter verwendet - bin jetzt seit Montage 5000 km gefahren (auch Offroad) und das Teil rührt sich keinen Millimeter - aber der Spurstangenschutz hat sich schon zweimal bewährt.

Fazit : Splint weg und Spurstangenschutz dran !
Gruss Martin

nur was macht der stabi und warum haben andere den nicht?

Der Stabi versteift das Fahrwerk, bringt dadurch einen besseren Geardeauslauf und stabilität bei Lastwechseln. Besonders bei Anhängerbetrieb und grossen Geschwindigkeiten fällt das ein wenig auf.

Habe selbst keine Stabis drin und komme damit auch gut zurecht, fahre eh max. 120Km/h. Der Vorteil ohne Stabi's, die Verschränkung ist etwas besser.