Wie gesagt (scheint ja bei mehreren so zu sein), ATF (also das rote) ist Original drin, warum sollte man (wenns Original drin ist) nicht auch wieder dieses reinmachen?
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Welches Öl kommt in die Servolenkung?
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AW: Welches Öl kommt in die Servolenkung?
Zitat von 300 TDi Beitrag anzeigen
Wie gesagt (scheint ja bei mehreren so zu sein), ATF (also das rote) ist Original drin, warum sollte man (wenns Original drin ist) nicht auch wieder dieses reinmachen?
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AW: Welches Öl kommt in die Servolenkung?
Bei mir im original Handbuch zum Auto steht auch was von ATF Dexron II drin. Ist vermutlich an dieser Stelle fast egal was man rein tut. Kann mir nicht vorstellen, das sich vom Ur-Defender 1983 bis heute was an dem Lenkgetriebe / Ölmpe geändert hat. Scheinen ja wohl mehrer Mittel von Haus aus installiert zu sein.
Was auf der Carstrol Seite steht ist auch nicht ganz schlüssig. Da steht was von Wechsel alle 10.000. Ich kenne NIEMANDEN, der regelmäßig seine Servoflüssiglkeit wechselt. Schein nur aus Herstellersicht sinnvoll. 8)
Gruß und schöne Weihnacht!
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AW: Welches Öl kommt in die Servolenkung?
Zitat von Jokel Beitrag anzeigen
Was auf der Carstrol Seite steht ist auch nicht ganz schlüssig. Da steht was von Wechsel alle 10.000. Ich kenne NIEMANDEN, der regelmäßig seine Servoflüssiglkeit wechselt. Schein nur aus Herstellersicht sinnvoll. 8)
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AW: Welches Öl kommt in die Servolenkung?
Kauf dir neues ATF dann hast du, wenn es rotes ist, eine Referenz.
Bei Kastanienbraun ist es alt und heiß geworden.
Würde ich bei Gelegenheit wechseln.
werner
PS ich habe immer nur die grüne/blaue Kühlflüssigkeit im System.Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
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AW: Welches Öl kommt in die Servolenkung?
Zitat von boiler Beitrag anzeigenSagt mal, welche Farbe hat euer Servo Öl im Behälter? Ich hab hier Kastanienfarbe.....oder anders gefragt: Wie Rot ist das Rot? Wie bei der Kühlflüssigkeit?
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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AW: Welches Öl kommt in die Servolenkung?
Hallo, ich häng mich da einfach mal kurz zum Thema Servoflüssigkeit dran, da ich keinen passenderen Eintrag gefunden habe:
Zum Servo-Flüssigkeitsstand: Der Messstab (110 Td5 2006) hat ja zwei Markierungen (ca. 1 und 2 cm vom unteren Ende gesehen). Lt. WHB soll der Flüssigkeitsstand zwischen Messstabende (unten) und oberer Markierung liegen. Hab ich das so richtig verstanden?
Und falls ja, wozu ist dann die zweite (untere) Markierung?
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