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Reifenverschleiß

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    #1

    Reifenverschleiß

    Hallo Gemeinde!

    Jetzt wird es ernst. Ich beabsichtige einen DISCO III beim Händler gebraucht zu kaufen. Der Wagen wurde vom Chef hauptsächlich Langstrecke gefahren und diente nicht als Vorführwagen (ist kein LR-Händler).

    Kilometerstand liegt bei knapp 30.000. Ich hatte den Eindruck, dass die Profiltiefe der Reifen nicht mehr so dolle war, ich schätze 4-5 mm. Gibt es ähnliche Erfahrungen von euch? Besonderer Verschleiß auf Grund des Gewichts? Oder bei der Laufleistung schon normal?

    Danke für eure Antworten!

    Gruß!
    Stichworte: -
    #2
    Also wir haben ca 22.000km drauf und die Reifen sehen noch sehr gut aus.

    Ich muss dazu sagen, dass ich ein ruhiger Fahrer bin (360km in 5h vom tiefsten Osten nach Göttingen mit 30l auf der Landstraße/Stadt und wenig Autobahn).

    Vielleicht ist der Vorbesitzer einfach nur zügiger gefahren und bei 2,7t Lebendgewicht haben die Reifen ganz gut zu arbeiten.

    Solange sie nicht ungleichmäßig abgefahren sind, würde ich mir keine Sorgen machen.

    Micha

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      #3
      Moin!

      Hängt doch auch von der Reifenmarke und Profil ab. Wie viel Profil war da zu Anfang drauf?

      BFG AT hat auf meinem 110er 130.000 km gehalten und sind nur gewechselt worden, weil die hart und porös geworden sind. Da machte das Bremsen auf nasser Straße nicht so viel Freude.
      cu Knud

      mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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        #4
        RE: Reifenverschleiß

        Hallo. Ich war gestern bei meinem Reifenhändler. Ich hatte mir einen Nagel reingefahren. Dabei haben wir festgestellt, dass das Profil hinten Sägezähne aufweisst. Dadurch ist auch das erhöhte Geräuschniveau der Reifen erklärt. Das hatte ich bisher nur im Freelander Forum gelesen. Das Problem der Sägezähne kenne ich aber auch vom Mazda 6 meiner Frau. Dort ist das Problem bekannt. Mein Land Rover Händler versicherte mir, noch nie von so etwas gehört zu haben :O. Na ja. Laut Auto, Motor und Sport tritt das Problem wohl bei vielen Autos mit Frontantrieb auf. Beim Freely ist das zu verstehen, da er in der Hauptsache mit mehr oder weniger Frontantrieb läuft. Aber auch der Disco?

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          #5
          RE: Reifenverschleiß

          Hallo nochmal. Dieses Thema interessiert mich doch ziemlich. Haben denn so wenig Leute Probleme mit den Reifen. Wenn ja, kann ja bei meinem Disco irgend etwas nicht stimmen. ?( Ich habe mir heute auch mal die vorderen Reifen angeschaut. Dort bilden sich auch schon diese Sägezähne. Gruß Patrick

          Kommentar

            #6
            Moin!

            Sind die Dämpfer auf? Oder die Gummis der Dämpfer. Bei einem 110er hatte ich das mal auf der Hinterachse, wei die Gummis an den oberen Dämpferaufnahmen sehr verschlissen waren.
            cu Knud

            mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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              #7
              Hallo. Ich denke mal, dass beim Disco nach 34000 km noch nicht allzuviel verschlissen sein kann. Ich habe nächste Woche einen Termin in der Werkstatt und werde denen mal das zeigen. Der Freelander frisst auf diese Weise gerne seine Reifen auf. Ebenso unser Mazda. Es scheint aber bald, dass ich wirklich einer der wenigen bin, die dieses Problem haben. Gruß Patrick

              Kommentar

                #8
                Reifenverschleiß

                Hallo,
                hat jemand Erfahrung mit Kumho KH15 Sommerreifen(Größe: 255 /60 R18 Belastung: 108 Geschw. I: H)

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                  #9
                  Hallo,

                  ich habe auch einen erhöhten Verschleiß bei den Serienreifen gehabt! Gibt da aber unterschiede, der Goodyear Wrangler ist m. E. sehr schnell verschlissen, während der Pirelli Scorpion wesentlich besser hält.

                  Gruß,
                  Dennis

                  Kommentar

                    #10
                    Was verbaut LR denn bei den 19" Serienfelgen? Michelin oder Goodyear?

                    Kommentar

                      #11
                      Ich habe Pirelli Scorpion auf meinen 19 Zöllern als Serienbereifung.

                      Kommentar

                        #12
                        @Landvogt

                        Hallo Dennis,

                        ich hatte den GJ Wrangler bei meinem Disco I (Erstbereifung) und bei dem Jeep Cherokee XJ montiert. Es ist der schlimmste Reifen, den ich mir vorstellen kann :evil:

                        Die Flanken sind zu weich, weshalb die Geländewagen richtig schaukelig und schwammig sind. Die Seitenführung bei Regen ist eine Katastrophe. Die Halbarkeit enspricht einer Tüte Milch in der Saharah und auf nasser Wiese taugt er auch nix!

                        Ich habe dann beim Disco sehr gute Erfahrung mit dem Bridgestone A/T Dueler gemacht, weshalb ich mich beim Jeep auch wieder dafür entschieden habe. Und habe es nicht bereut :) :)

                        Grüße

                        Alex

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                          #13
                          ...Nachtrag...

                          der Wrangler wird halt nur oft genommen, weil er einen hohen Geschw. Index hat. Das hat aber der Scorpion auch (ist halt ein reiner Straßenreifen...)

                          Kommentar

                            #14
                            @pendagon

                            Hallo Alex,
                            ich kann das uneingeschränkt unterschreiben! Der Good Year ist Mist! :evil:

                            Mir ist gerade wieder eingefallen, den Bridgestone Dueler hatten wir mal auf ´nem Mitsubishi L200 und waren auch recht zufrieden. Danke schonmal für den Tipp, werde ich mal versuchen!

                            Z.Zt. hab ich wie geschrieben, den Pirelli als Sommerreifen. Den hab ich auch schon auf diversen Werkstattersatzwagen immer mal wieder gesehen und der macht mir einen brauchbaren Eindruck. Nur im Gelände ist er nicht so die Wucht. Aber dafür werde ich mir wohl noch A/T´s besorgen.

                            Gruß,
                            Dennis

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                              #15
                              Hallo Dennis,

                              das Problem beim Bridgestone ist, dass er "nur" bis 180 km/h freigegeben ist. Das erreicht ja ein D3 locker...

                              Aber:

                              Da er eine M/S Kennung hat, darfst Du ihn trotzdem montieren, wenn Du einen kleinen Geschwindigkeits-Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers anbringst (kennst Du sicher von Winterreifen).

                              Der Scorpion hat sehr gute Kritiken als Straßenreifen, für das Gelände taugt er nichts...

                              Grüße

                              ALex

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