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Öle und Flüssigkeiten

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    #1

    Öle und Flüssigkeiten

    Motoröl: 15W40 / 15W50 / 20W50
    Getriebeöl: GL4 / SAE 90EP / Hypoid 90
    Wasser: Immer an ausreichend Kühlerschutz denken!
    Fett: Universal Maschinenfett
    Bremsöl: DOT3 / DOT 4

    DOT 4 wird nachgesagt Manschetten und Gummis in der Serie anzugreifen.

    Grüße, Guido

    Stichworte: -
    #2
    AW: Öle und Flüssigkeiten

    Danke Guido,

    klasse Idee!!
    Ein Bild hilft besser als verstreute Listen und Tabellen.
    Für mich als Neuling eine prima Hilfe.

    Danke
    Alex

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      #3
      AW: Öle und Flüssigkeiten

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        #4
        AW: Öle und Flüssigkeiten

        Eine wiederkehrende Diskussion beschäftigt sich mit den Ölen, die bei der Serie ins Getriebe gehören, da die "originalen" nicht oder kaum noch verfügbar sind.

        Zunächst möchte ich bemerken, dass "richtiges" EP90 bei Limora und anderen verfügbar ist. Es gibt einige Raffinerien, die sich auf die Produktion von sog. Oldtimerölen spezialisiert haben.

        Allgemein gesprochen kann man aber auch einfach das billigste reinkippen, das in Baumarkt oder anderswo verfügbar ist. Solange in der Bezeichnung GL4 steht. Da es SAE90 nicht mehr gibt, greift man heute zum 85W90 oder mehr. GL5 ist nicht für Buntmetalle geeignet. Es sind zwar bislang keine Berichte über Schäden in Folge Verwendung von GL5 bekannt, aber wer will das über welchen Zeitraum auch gesichert nach vollziehen können? Also von daher: GL4 ist die zu nehmende Spezifikation, nicht GL5 oder GL4/GL5.

        Allgemein mehr Wissen zu Ölen steht in diesem PDF

        Die Prüf- und Wechselintervalle lt. Handbuch einzuhalten ist da wesentlich wichtiger.

        Grüße, Guido

        Kommentar

          #5
          AW: Öle und Flüssigkeiten

          ...weiss nicht ob sich die obige Aussage nur auf Getriebeöle bezog, aber auch die Motorenöle sind so nicht mehr zu haben. 20W-50 Viskositäten sind nicht mehr auf dem mittel-/südeuropäischen Markt.

          Chance: Im Internet einmal Produkte 'der Grossen' in Ländern wie Ägypten etc. checken - da werden grundsätzlich noch höhere Viskositätslagen angeboten wie 10W-60 oder 20W-60. Es gibt bestimmt Möglichkeiten von dort zu importieren.

          Kommentar

            #6
            AW: Öle und Flüssigkeiten

            20W-50 Viskositäten sind nicht mehr auf dem mittel-/südeuropäischen Markt.
            Komisch, geb ich 20W50 in die Suchmaschine, finde ich spontag zig Angebote von speziellen Oldtimerölen bis Billigfusel, alles aus deutschen Läden, alles verfügbar. Vielleicht gehören wir ja jetzt schon nicht mehr zu Europa.

            Grüße, Guido

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              #7
              AW: Öle und Flüssigkeiten

              Hi Guido,

              stimmt zwar in Google ist schnell was gefunden - die 20W-50 sind aber Mopedmotorenöl bis auf die Classic-Produkte. Sollten aber gut funktionieren.
              PkW-Motorenöle moderner Formulierung in der Viskosität 20W-50 gibt's leider hier nicht oder sind eben schon die angebotene Importware

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                #8
                AW: Öle und Flüssigkeiten

                Moi,

                Hmm, mein Mineralölhändler in Hamburg ( www.lotherol.de ) hat mir bislang immer 20W-50 in Spezifikation SE in 20l Kanistern für zuletzt ca. € 45,-- liefern können.
                Dort bekomme ich auch das passende Getriebeöl und sogar das Hydrauliköl für die hydraulischen Sankey-Auflaufbrems-Ösen-Dämpfer.

                Nein, und mit Google findet man nicht alle Informationen dieser Welt!!!
                Die wirklich wichtigen Infos bekommt man immer noch im direkten Kontakte Mensch zu Mensch.

                Happy rovering - Birger
                Land-Rover Series - serious!

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                  #9
                  AW: Öle und Flüssigkeiten

                  Zitat von Talaos Beitrag anzeigen
                  ... - die 20W-50 sind aber Mopedmotorenöl
                  als einzigen Nachteil bei der Verwendung der Motoröle, die für Motorräder optimiert sind, sehe ich die Kosten :(

                  Zitat von Talaos Beitrag anzeigen
                  ... bis auf die Classic-Produkte.
                  die sollten nicht nur gut funktionieren, die halte ich optimal für die Serie-Motoren, wenn man den Herstellerangaben trauen darf

                  Zitat von Talaos Beitrag anzeigen
                  ... PkW-Motorenöle moderner Formulierung in der Viskosität 20W-50 gibt's leider hier nicht oder sind eben schon die angebotene Importware
                  die modernen Formulierungen sind nicht nachteilig, insbesondere die Diesel profitieren von einigen Additiven, die es damals noch gar nicht gab - und ein Produkt mit der Optimierung für Motoren mit hoher Laufleistung, ist in einer Serie doch fast immer angebracht - ist sicherlich auch eine Preisfrage, aber in erster Linie eine Glaubensfrage ;)


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert

                  ps. wie viele Liter 20W-50 aus deutscher Produktion brauchst Du?
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Öle und Flüssigkeiten

                    Mojn...

                    kleiner Tipp zum Getriebeöl SAE 90 EP

                    ich besorg es mir für 18,75 € je 5 ltr Gebinde bei meinem örtlichen Baumaschinen Instandsetzer. Das Zeug wird immernoch als Achsöl bei Radladern, Mobilbaggern und als Getriebeöl bei Kettenfahrzeugen (Raupe/Bagger) verwendet.

                    Gruß

                    Screen
                    Wenn's brummt ist der Motor jesund...

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Öle und Flüssigkeiten

                      Das EP90 von Castrol gibts beim REAL für ca. 6€ pro 0,5l.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Öle und Flüssigkeiten

                        Ergänzung lt Land Rover Workshop Manual von 1983 füt Benzin- und Dieselmotoren:
                        Temperaturbereich von - 30°C bis max. minus 10°C: 5W/20, 5W/30, 5W/40
                        (also nur bei Permafrost)

                        Temperaturbereich von - 20°C bis max. plus 10°C: 10W/30
                        (Kalte Regionen und kalte Winter)

                        Temperaturbereich von - 20°C bis plus 50°C und darüber: 10W/40, oder 10W/50
                        (GanzjahresÖl für mittlere Breiten und südlich)

                        Temperaturbereich von - 10°C bis plus 50°C und darüber: 15W/40, 15W/50
                        (Warme Winter und sonst)

                        Temperaturbereich von 0°C bis plus 50°C und darüber: 20W/40, 20W/50
                        (Keine Minusgrade!, nur warme Regionen)



                        Gilt natürlich auch für ÖLbadfilter und bei den Vergasern, die geölt werden müssen (zB SU, Stromberg,etc)

                        Gut geschmiert und keep her on the road!
                        Peter
                        ~~~~~
                        ... Land Rover bewegen ;)

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                          #13
                          AW: Öle und Flüssigkeiten

                          Zitat von screen Beitrag anzeigen
                          Mojn...

                          kleiner Tipp zum Getriebeöl SAE 90 EP

                          ich besorg es mir für 18,75 € je 5 ltr Gebinde bei meinem örtlichen Baumaschinen Instandsetzer. Das Zeug wird immernoch als Achsöl bei Radladern, Mobilbaggern und als Getriebeöl bei Kettenfahrzeugen (Raupe/Bagger) verwendet.

                          Gruß

                          Screen

                          Screen -

                          für den DEF Td5 (MY99) steht im Werkstattbuch für Achsantrieb / Differentiale :

                          - TEXACO Molytex EP 90 .

                          Das TEXACO EP 90 gibts nicht mehr. Was meinst Du, das von Dir genannte Öl wird wohl nicht nur für die Achsen von Radlagern und Mobilbaggern geeignet sein, sondern auch für die Differentiale des Td5 ?

                          D.

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                            #14
                            AW: Öle und Flüssigkeiten

                            Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                            GL5 ist nicht für Buntmetalle geeignet.
                            hallo guido, hatte in den letzten jahren in allen getrieben und differenzialen aral 85w-140ep gl4 weil der vorbesitzer mir 2 kanister a 20 liter mitgegeben hatte. nun finde ich keinen lieferanten . trotz deines hinweises auf die gefahren bei der verwendung von gl5 getriebeölen habe ich dort gesucht und wurde fündig: castrol schreibt bei den spezifikationen ausdrücklich, dass buntmetalle nicht angegriffen werden, bei epx und af-sto und bp schreibt es bei dem energear hypo. aber nirgendwo wird das in 20 liter kanistern oder kleineren mengen angeboten. kann mir jemand einen lieferanten nennen? vielen dank im voraus!

                            lg
                            che
                            ich mach' mir die welt widdewidde wie sie mir ....

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Öle und Flüssigkeiten

                              RAVENOL MZG Mehrzweck-Getriebeöl SAE 80W-90 GL4
                              http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/1301/SubProducts/1301-5L
                              RAVENOL Mehrzweck-Getriebeöl MZG 80W-90  ist ein Mehrzweck-Getriebeöl auf Basis hochwertiger Grundöle, die mit einer ausgewogenen Wirkstoffkombination additiviert sind. Dadurch ist ein hohes Lasttragevermögen,...



                              spezifikation :
                              Gebindeinhalt 5 L SAE-Klasse 80W-90 Qualitätsklassifikation und Herstellerfreigaben API GL 4
                              MIL-L-2105 D
                              ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A
                              MAN 341 Typ Z-1 (Alt: MAN 341 Typ N)
                              MB 235.1
                              Ford SQM-2C-9008 A
                              Eigenschaften gut haftende und druckbeständige Schmierfilme
                              ausgezeichnete Oxidationsstabilität
                              überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
                              verschleißhemmende Wirkung
                              gutes Luftabscheidevermögen, keine Schaumbildung
                              neutrales Verhalten gegenüber Metall und Dichtungsmaterialien
                              Technisches Datenblatt (TDS) Herunterladen

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