AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

moin auch,

na läuft er noch,

kontrolliere nochmal alle steckverbindungen, hatte in dem bereich ei den 2schellen zk mehrere scheuerstellen bis zum blanken draht.

stecker am ecu abziehen.

versuch es mal, noch nichts besseres eingefallen oder gelesen.

regards mikel

AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

Es war der Kühlmitteltemperatursensor vorne oberhalb des Abgaskrümmers. Der Lümmel hat sich einfach durch Abzieghen des Kabels verabschiedet - Durchgangswiserstand: Unendlich. Also ist das intern im Sensor was abgebrochchen.


Gruss
Emil

AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

Nun ist ein neur, intakter Temperatursensor drin - und der Klimalüfter läuft immer noch mit!!

Den Kabelbaum habe ich gestern überprüft - der ist OK.

Kann es sein, dass dieser Notlauf mit dem Testbook wegprogrammiert werden muss?

Gruss
Emil

AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

So, nun ist die Kacke am DAMPFEN:

Der Klimakompressor kuppelt auch nicht mehr ein - es liegt keine Spannung an der Magnetkupplung an. Wie schon gesagt, den Kabelbaum habe ich überprüft.

Die ganze Sache began, als ich den Motor einmal mit abgezogenem Kühlwassersensor gestartet habe. Hinterher: Klimaelektrolüfter im an, wenn der Motor läuft - und kein Einkuppeln des Kompressors.
Hat da jemand ein Idee?


Gruss Emil

AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

Hei Emil,
am besten mal das Testbook dran und schauen was das so meldet ? Ansonsten das gleiche wie Mikel schon geschrieben hat .
Viel Erfolg !

AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

Hallo Joachim,

genau das mache ich.

war heute in der Schwabengarage Stuttgart und konnte mir gegen Kaffeekasse den Bordcomputer auslesen lassen. In der ECU war tatsächlich der Kühlsystem Notlauf aktiv - und der lässt sich wohl nur mit dem Testbook löschen. Alles gelöscht - Notlauf weg.

Also: Finger weg vom WasserTempSensor - wenn der abgezogen ist und der Motor startet, aktiviert sich die Reservestrategie des Kühlsystems solange, bis man das mit dem DiagnosePC wieder abschaltet!

Nun funktioniert die Klimaanlage wieder und der Elektrolüfter bleibt aus.

Gruss
Emil

AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

Hallo,

im Januar wurde der Injektorkanbelbaum im Zylinderkopf wegen Öleintrag gewechselt - ich dacht, es sei damit getan.

Nach mehreren Notlauf Exzessen und ellenlanger Fehlerlisten in der ECU war letzt Woche nochmal die Axt am Baum:

Motorkabelbaum (EUR 260,-)

und - Überraschung

Gaspedalpoti (EUR 115,-)

getauscht. Aber: Nu ist Ruhe - alles läuft wieder. Diese Woche wird der Kabelbaum seziert - ich will wissen, wo es klemmte. Der große Motorkabelbaum ist in Eigenregie problemlos zu wechsel - genauso wie das Gaspeda. Die aufgekaufenen Fehlermeldungen verschwinden dann von selbst.

OK, der Disco ist nun bald 10 Jahre ald.

Gruss
Emil

AW: D2 TD5 Kühlung Notprogramm

Aus aktuellem Anlass einer Nachfrage via PM an mich die finale Abhandlung zum Thema Ersatzteile:

Bekannte Quellen für Landygeraffel aller Art sind z.B. :
Allradkontor
Forward Ebner
Paddoks
Famous Four (da kaufe ich meistens ein)
LRSeries.com
usw. (längst nicht vollständig- Google bemühen)

Teile für den D2 TD5 kosten ca.:
Der große Motorkabelbaum z.Zt. GBP 155,-
(Hähä, beim Defender mehr als das Doppelte!)
Der kleine Injektorkabelbaum z.Zt. GBP 31,-
Das Gaspedal (Accelerator Potentiometer) GBP 45,-
Wasserpumpe (original !!) GBP 51,-
Die in Tank Diesel Pumpe kpl. (original!!) GBP 249,-
PAS Pumpe GBP 125,-
ACE Pumpe (kommt von LUK aus Bad Homburg!!) GBP 315,-
Zweimassenschwungrad GBP 235,-
Kupplung komplett (Valeo, wie Original) GBP 80,-
SLS Kompressore (für Luftfederung) GBP 225,-
ACE Ventilblock (aua!) GBP 545,-
Kühlerlüfter incl. Visco GBP 85,-
Turbolader komplett GBP 399,-
usw. usw.

Wenn man eine gültige deutsche MWSt. oder VAT ID hat, dann sind das zuzüglich Pfundkurs die Endpreise - ansonsten kommen 15% englische Meerschweinchensteuer dazu. Versand bei Paddoks: Meistens GBP 5,- und bei FF GBP 10-15.

So, und nun sag noch jemand mal, Landyersatzteile währen teuer!!! Wenn ich mit dem Smart zu Benzens fahre, träume ich von Landypreisen.

Bisher keine Probleme bei UK Beschaffungen - nur letzte Woche verschlampte DHL in UK mein Zweimassenschwungrad und schickte es 2x quer durch Europa. Die DHL Kundenhotline ist genau das, was man von der Post seit eh her kaum anders kennt: Deutschlands größter Saftladen.

Emil