AW: Unterbodenschutz

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Mit unserem SERIE 2a sind wir seid 1971 im Wald und sonst wo unterwegs,
ohne Spurstangenschutz,Unterfahrschutz oder sonstige Anbauteile.

Bisher noch nichts abgerissen!

Ein Bekannter von mir war beim letzten Schnee mit seinem 110 unterwegs
und ist irgendwo hängen geblieben.
Spurstange krumm und das "sinnlose" Plastikgeraffel um die Ölwanne herum gleich mit abgerissen .

Also ich brauchs nicht, ihm hätts vielleicht geholfen.

Gruß Thomas

AW: Unterbodenschutz

Hi,

habe mir das recht günstige Teil von Paddock (8 mm ALU) druntergeschraubt plus DiffSchutz. Ging sehr flott und gibt mir die Hoffnung zB beim Campen im hohen Gras nicht gleich am ersten hohen Stein die Ölwanne oder das Diff ungewollt zu entleeren.

Bin ganz sicher kein Extrem-Off-Roader, eher Wildcamper mit entsprechenden Gelegenheitsausflügen ins Grüne.

mfG
Peter

AW: Unterbodenschutz

Hallo Chris,
beim TD4 sitzt auf der inneren Rahmenseite der Kraftstoffkühler mit den entsprechenden
Versorgungsleitungen.
Ich halte dieses im Wald (aufragende Äste) für sehr gefährdet.
Es gibt auf der Seite " Unterfahrschutz.eu" einen zweiteiligen Unterfahrschutz für den Defender welcher vom Motor bis zum Vtg reicht und den gefährdeten Bereich abdecken
würde.Dort sind auch Bilder zu sehen.
Mfg Thomas

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Bei meinem TD4 MY09 sieht das mit Kraftstoffkuehler gar nicht so schlimm aus. Hat sich da was geandert zu MY07 ? Muss schon ein sehr bloeder Ast sein, der dort hinkommt. Da werd ich wohl erst mal nix machen.

Diff Schutz ist schon dran, Unterfahrschutz (UFS) wird grad bestellt.

Auf jeden Fall wued ich auch den Spurstangen-Schutz nehmen. Hab meinen 110er im Schnee schon unabsichtlich auf der Spurstange geparkt. Der Eishaufen auf meinem "Parkplatz" war so schmal das ich ihn unabsichtlich zwischen die Raeder genommen hab. Und dann mit der Spurstange geglaettet. :(
Zudem ist der Spurstangenschutz relative billig.

Mein letzter UFS (am Disco) war von Allmakes. War eigentlich sehr zufrieden, nur hab ich mich mal mit einem der grossen Loecher bloed in einem Stein gefangen. Werd wohl was anderes diesmal ausprobieren....

M.

AW: Unterbodenschutz

@ Unterfahrschutz.eu

Ich seh da keinen Schutz fuer den TD4. "Dank" der vorstehenden Handbremstrommel duerfte der TD5 Schutz ja nicht passen. Fuer die xxx Trommel muss ich mir auch noch was einfallen lassen.

M.

AW: Unterbodenschutz

Vielen Dank für eure Erfahrungen.
Für mich als Neuling sind vorallem die Spurstange gefährtet aus.
Die Frage ist nur was hält sie ohne Schutz aus?

Schönen Tag euch noch.
Chris

AW: Unterbodenschutz

Die Frage ist - wo willst Du denn drüberhämmern? Ich hab noch nie aufgesetzt. Wenns nicht passt fahr ich da halt nicht her.

Nicht den Winkel hinter der Spurstange abschrauben - sonst knickt sie bei Bergabfahrten im Gelände weg

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@Chris, die Original Spurstange taugt aus meiner persönlichen Sicht nichts. Ich war 3 mal offroaden und bin nicht wirklich schlimme Passagen gefahren. Trotzdem hat sich die Spurstange nach hinten gebogen und lag direkt am Alu-Winkel an. Hab sie dann wieder nach vorne gehämmert aber nach kurzer Zeit lag sie wieder an. Ich habe sie nun gegen eine verstärkte Spurstange getauscht. Wenn Du einen Spurstangenschutz anbringst hilft das lediglich gegen Feindberührung. Wenn sie sich so verbiegen sollte wie meine, dann ist der Spurstangenschutz nur hinderlich denn um sie wieder gerade zu klopfen musst Du erst den Schutz abmontieren... Aber es gibt auch Gegner von verstärkten Spurstangen, da die Kräfte dann auf das nächste schwache Bauteil (Achsschenkel etc) wirken, was bei Defekt ein teureres Vergnügen ist als der Wechsel einen LR Spurstange. Ich habe für mich beschlosssen, dennoch eine verstärkte Spurstange zu verbauen, da ich nicht der extreme und viel-offroader bin und sich somit die Kräfte auf andere Bauteile in Grenzen halten werden. Aber ich habe damit den Vorteil, nicht ständig eine neue verbauen lassen zu müssen oder mit einer verstellten Spur den Reifenverschleiss deutlich zu erhöhen...

Viel Spass beim Entscheiden, Hans

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Die Spurstange ist der tiefste/empfindlichste Punkt. Also die zuerst schützen, dann einen Unterfahrschutz und wenn noch Geld übrig ist einen Diff-schutz. Je nach Einsatzzweck und Gelände.

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Danke für eure Erfahrungen.

Gruß
Chris

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Die Werbebeiträge wurden in Absprache der Mod´s gelöscht

heiko