AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

ICH GLAUBE im Moment (Wirtschaftskrise &Co) hat im Gebrauchtwagensektor und auch sonst nichts mehr die üblichen Regeln.
Mein Arbeitskollege versuchte ein eigentlich gut zu verkaufendes Auto (Passat Kombi, schwarz, Leder, Klima) zu verkaufen. Es hat einfach niemand angerufen, noch nicht mal Händler die den Preis drücken wollten. Und vom Preis stand das Auto bei Mobile auf der 1. Seite. Also auch günstig genug.

Es geht im Moment einfach nichts. Und wenn man dann verkaufen (muss?), dann gehts halt nur mit noch billiger als billig.

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

...nur weil einer schnell Geld braucht und seinen Wagen deshalb unter Wert verkauft, heißt das nicht, das alle Defender einem schnellen Wertverlust unterliegen. Ganz im Gegenteil!

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

warum ??

gruß gisli

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

Hallo,

ich glaube nicht, dass es sich um fahrtzeugspezifischen Wertverlust handelt.

Meine Einschätzung ist, daß heute niemand den Listenpreis zahlt und folglich die Gebrauchtwagenpreise auch deutlich geringer sind. Im Internet findest Du ohne epische Suche Händler, die Dir einen 110er mit 14-15% Rabatt anbieten, ohne daß Du nach Nachlässen gefragt hättest. Listenpreis Euro 37.000 minus 15% macht 31.450,--(Neuwagenpreis !). Ziehe - in Abhängigkeit von Alter und Laufleistung - davon nochmal 10-20% ab, weil der Wagen bereits zugelassen und einige km gelaufen ist und ggf. die Drei-Jahres-Garantie bald ausläuft, und Du erhälst ein realistisches Bild. Weil ich auch gerade auf der Suche nach einem 110 TD4 SW "S" bin und den Markt seit längerem beobachte, ist mir aufgefallen, daß viele der etwa bei Mobile.de angebotenen 110er ziemlich lange angeboten werden, bis die Anzeige nicht mehr auftaucht. Ich schätze, daß die dort angegebenen Preise (VB) immer nocht Euro 500 - 1.000 über den dann erzielten Verkaufspreisen liegen. Die Wirtschaftskrise und der CO2-Wahn macht ihr übriges....

Grüße,
Alexander

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

Wertverlust? Klar doch.
Letzten Herbst haette ich mir fast einen neuen TD4 gekauft. Dann beobachtete ich den Gebrauchtwagenmarkt und mir wurde sofort klar, dass in nur drei Jahren der Wertverlust 50% betraegt. Das ist doch absoluter Wahnsinn sagte ich zum Landyverkaeufer. Darauf der:" Jaaaaaaaa, aber das ist doch bei allen Autos heutzutage so!" Darauf zog ich mein "Leck-mich-am-A.....-Gesicht", bedankte mich freundlich und ging. So kaufte ich mir einen 3 Jahre alten TD5 mit wenig Kilometern wo die 50% Verlust bereits eintraten.

Ich habe schon mehrere Geschaeftsleute in deren pompoesen Bueros gefragt was sie so an Cash bei sich tragen. Die Spanne war so zwischen EUR 200 - 1000. Dann bat ich sie davon 50% einfach so aus dem Fenster zu werfen oder mir zu geben; einfach so. Die Gesichter sprachen Baende. NIEMALS.
Warum sie dann bereit sind mehrere Tausend EURONEN im Jahr zu verheizen im Zuge des gewaltigen Wertverlustes ihrer Luxuskarossen?
Antworten wie "peer pressure" (in meiner Position kann ich mir doch keinen Gebrauchten leisten) und das Gefuehl der Jungraeulichkeit sprachen wieder Baende.

Suum cuique - Jedem das Seine (oder wie mein Latainprof seinerzeit mit zwinkerntem Auge "frei" uebersetzte: "Das Schwein quiekt."



Servus
Christian

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

Wertverlust gibt's immer. Auch ein 3 jähriger TD5 wird in 3 Jahren ein gutes Stück an Wert verloren haben.

Als TD4 Besitzer haben wir immerhin ein paar Trümpfe in der Hand. Dank der Garantie und der beispiellosen Schluddrigkeit / Fehlkonstruktionen von LR/Ford werden bei uns nach 3 Jahren mit grosser Wahrscheinlichkeiten alle wichtigsten Komponenten (Getriebe, Motor, Diff etc). neu bzw. getauscht worden sein.... na wenn das mal nicht werterhalten ist ;-)

Ein Auto ist nunmal kein Investitions- sondern ein Konsumgut. Ich für meinen Teil bin froh, dass ich das Geld im TD4 verbraten habe und nicht wie viele an der Börse.

Gruss
George

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

BigGeorge: Außer man fährt Serie! Investitionsgut mit Spaßfaktor!

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

allein, dass sich unter der Windschutzscheibe keine Klappe mehr befindet die sich öffnen lässt, macht den TD4 für mich vollkommen wertlos; da kann kein Verlust mehr eintreten ;)

Ich würde mir NIE einen TD4 kaufen, mein TDi hat auch schon vier Zylinder!

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

@ Robertz

einverstanden...aber wir sprechen hier ja von TD4 (und wie du sicher im Profil gesehen hast, habe ich bereits meinen Spassfaktor mit dem 6pot)

one10.... optisch vermisse ich die Klappen auch, aber mit Klima & Co geht das auch ohne.

Jedem das Seine.

LG
George

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

Meine Vermutung ist schon die, dass sich der Wertverlust des TD4 gegenüber des TD5 (zumindest dzt. noch) grundsätzlich nicht geändert hat. Wahrscheinlich stimmen die Vermutungen die weiter oben gemacht wurden, dass die jetzigen zeiten einfach schlecht für den Wiederverkauf sind.

ABER: Anhand der Forumseinträge erscheint mir, dass die Fertigungsqualität der Td4 noch um ein Eck schlechter sein dürfte, als die der Vormodelle. Oder täusche ich mich da. Was hier alles an Problemen auftritt erscheint mir schon sehr sehr arg zu sein.
Wenn dem so ist, dann dürfte die nachfrage in ein paar Jahren nach gebrauchten Td4 wohl in den keller sinken. (Ich zumindest möchte keinen Landrover, der kaum mehr aus Alu besteht (wobei das zuletzt verbaute Alu der td5 auch nicht habenswert ist), an dem der Rahmen rostet wie bei einer 2CV und bei dem es Getriebschäden, ungeklärte Motorenprobleme, Elektronikprobleme, etc. en masse gibt. )

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

Ich machte beim Wertverlust von TD4 und TD5 bewusst keinen Unterschied ausser dass der Wertverlust beim TD5 schon erfolgte. Nach drei Jahren ist die WV-Kurve akzeptabel.
Mein Spezi Ferri zeigte mir mit einem Magneten wieviel Alu wirklich beim TD5 noch verbaut ist. Erschreckend, was fuer eine Marketingluege!!!

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

Alu: Sehe ich auch als Marketinglüge. Früher (Serie, frühe Defender) war das noch anders. Die Qualität des Alu wurde zunehmend schlechter, sodass die Alukorrosion heute genauso ärgerlich wie die Eisenkorrosion ist.
So weit ich weiß, wurde während der Laufzeit TD5 bei Türen u.ä. von Alu auf Stahl umgerüstet.

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

hallo, und gegen was wird der mist ausgetauscht ? gegen den gleichen mist, da stellt sich die frage was kommt nach der garantie.

gruß gisli

AW: TD4 mit besonders hohem Wertverlust?

ich habe meinen mit 10tkm und 33 % unter neupreis gekauft. gründe dafür? ich vermute mal eine ganze reihe: allgemein schlechte stimmung gegen grosse 4x4, spritverbrauch, wirtschaftskrise, die ernüchterung "ist-doch-nicht-so-cool-wie-ich-gedacht-habe", qualitätsprobleme, schlechter vertragshändler (vor allem bei garantieansprüchen), ...

gründe gibts viele. die kann man aber nicht alleine am td4 festmachen.