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Druckpunkt Kupplungspedal

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    #1

    Druckpunkt Kupplungspedal

    Hallo,

    ich war jetzt 2 Wochen unterwegs-> Frankfurt-Atlasgebirge/Wüste-Frankfurt.

    Das Problem unterwegs (außer einem geplatzten Turboschlauch): Verschiebung des Druckpunkts des Kuppelungspedals durch Temperaturschwankungen.

    Kupplungspedal zu tief => Folge: Kupplung läßt sich schlecht entkuppeln oder zu früh und die Kupplung schleift.... :(

    ich mußte unterwegs regelmäßig die Schrauben einstellen.

    Kann mir jemand erklären warum und wieso und was zu machen ist?

    Zusatzinfo:Ich hatte bereits vor der Fahrt sowohl Geber- als auch Nehmerzylinder ausgetauscht.
    Liebe Grüße
    Mark
    Grüne Reisekoffer mit weißen Deckel www.mvdhof.de
    Stichworte: -
    #2
    AW: Druckpunkt Kupplungspedal

    Ist es besser wenn es kälter ist?
    ..ich glaube, daß mein Auto blindvernietet wurde!

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      #3
      AW: Druckpunkt Kupplungspedal

      Wurde die Bremsflüssigkeit vollständig ausgetauscht?? Richtig entlüftet?

      Hab auch in völlig falscher Reihenfolge angefangen und erstmal die Zylinder ausgewechselt. War vollkommen überflüssig. Da war einfach nur uralte Bremsflüssigkeit drin.
      Das Vertropfte nach dem Einbau nur auffüllen reicht nicht.
      Ein Defender wird nicht überholt! Er läßt vorbei!!

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        #4
        AW: Druckpunkt Kupplungspedal

        Ja, es ist ist es besser wenn es kält ist?
        Grüne Reisekoffer mit weißen Deckel www.mvdhof.de

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          #5
          AW: Druckpunkt Kupplungspedal

          Dann würde ich entweder auf Luft im System tippen, oder auf ausgeleierte Druckschläuche, die sich bei Hitze leicht dehnen und den Pedaldruck nicht vollständig bis zum Nehmerzylinder weitergeben. Oder eine Kombination aus beidem.
          ..ich glaube, daß mein Auto blindvernietet wurde!

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