Hallo Zusammen, hab mal wieder ne' Frage und hoffe auf Beantwortung: Bei meinem Disco III, macht sich leider eine extreme Sägezahnbildung beim Profil der Reifen bemerkbar. Seit dem Neukauf (vor 50tsd Kilometern), fahre ich den Good Year Wrangler ganzjährig und bin eigentlich ganz zufrieden. Habe die Bereifung auch schon einmal von vorne nach hinten gewechselt und das Profil nutzt sich wirklich kaum ab. Mein Händler sagt, dass die Sägezahnbildung bei Fahrzeugen mit permanetem Allrad normal sei und das man da nichts machen könne. Habt Ihr eine Idee, welche Reifen hiervon weniger betroffen sind? Muss ich den Loadindex erhöhen und welchen Reifen kann man dann noch ganzjährig und mindestens auf Waldwegen empfehlen? Freu mich über Antworten. Gruss Georg
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AW: Sägezahnprofil
Hallo,
Sägezahnbildung an Reifen ist ein Fahrwerksbroblem d.h.
- Stoßdämpfer defekt
- Buchsen ausgeschlagen
- Domlager lose
- die Werkstatt will nur nicht die Buchsen neu machen
wer fährt durch Wald und Flur das ist der Sejler auf eim Sägerad:D
Das liegt am Allrad das ich nicht lache, dann würden wir hier alle mit Sägeräder rumfahren
Gruß aus dem Sägeforum -
AW: Sägezahnprofil
Danke für die Antwort, aber ich habe es ja bei LR schon vor Wochen bemängelt und die haben kostenlos die Spur eingestellt. Kann doch nicht sein, dass bei einem so jungen Auto die Stossdämpfer kaputt sind?Kommentar
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Kann muß aber nicht
eine Sägezahnbildung den Ursprung zubeheben ist nicht so einfach die Sachen die ich aufgezählt habe sind potentiele Verursacher.
Was hast du für Reifen oh Entschuldigung Sägeblätter :D ?Kommentar
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Good Year Wrangler HPKommentar
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Luftfederfahrzeuge neigen dazu eher als andere, ausserdem ist das bei den Reifen völlig normal, das liegt am Profil.
lg heiko“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueenKommentar
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Hallo Heiko, d.h. ich kann getrost weiterfahren, so lange mich das Laufgeräusch nicht stört? Oder sind die Reifen dann deutlich schneller am Ende? Gruss GeorgKommentar
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ein Luftfahrzeug das ist natürlich ein bischen anders aber trotzdem ist es ein Fahrwerksproblem und wenn das Auto noch Garantie hat dann soll LR sich kümmern.
Klar kannst du weiter fahren bis du Ohrenschützer brauchst anschließen noch einen neuen Satz Reifen und Lager und noch ein bischen mehr von allem. Land Rover soll sich kümmern, PunktZuletzt geändert von 5th Season 4x4; 03.06.2009, 16:33.Kommentar
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Reifen mit Blockprofil bauen zum Schluß recht schnell ab und 50.000 km sind für die die drauf hast eine gute Leufleistung, bei meinen letzten ATs war das genau so (Dunlop AT2 275/55 19) nach 7guten 70.000 km waren die am Ende, Profil hätte nochgereicht aber sie fingen an extrem Sägezahn zu bilden.
die Pirelli in Erstaustattung haben bei etlichen D3 teilweise nur 30.000 km gehalten.
Ich denke das deine stoßdämpfer etc ok. sind, man darf das emense Gewicht des D3 nicht ausser acht lassen.
lg heiko
PS mit einem Starrachser Defnder kann man den D3 nun überhaupt nicht vergleichen.“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueenKommentar
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ist an allen 4 Reifen das Sägezahnprofil oder nur vorne?
Falls es nur vorne auftritt, kann es an zuwenig Luftdruck im Reifen liegen. Das hat mir mal ein Reifenhändler gesagt. Lieber den Luftdruck etwas erhöhen.
BerndKommentar
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Eine leichte Sägezahnbildung ist normal wenn es dann aber so schlimm ist wie bei meinen beiden Discovorgängern passt etwas absolut nicht ,damals hatte ich vom Profilblock Anfang bis zum Ende rund 3 mm Unterschied ,das Profil sah aus wie ein Gurkenhobel.
Mein jetziger Disco hat zwar leichte fühlbare Sägezähne aber eben nur minimal ,deswegen kann ich den technischen Kundendienst von VW Lügen strafen ,weil deren Aussage das liegt am hohen Fahrzeuggewicht nicht stimmen kann der Disco wiegt nämlich 300 kg mehr .Grüße Sandro.Kommentar
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sagezahn ist bei abgefahrenen GY wrangler HP üblich!Kommentar
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Danke für die zahlreichen Tips. Die schönen Sägezähne bilden sich nur vorne, nicht hinten. Fahrtechnisch gibt es keine Einschränkungen, nur das laute Abrollgeräusch nervt und ich scheue mich natürlich davor jetzt schon neue Reifen zu kaufen, da grundsätzlich die Profiltiefe noch völlig ok ist.Kommentar
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dann einfach vorne und hinten tauschenKommentar
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schon gemacht vor 20tsd Kilometern, jetzt rauschen die ehemals hinteren Reifen auch vorneKommentar
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