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bei meinem 2,7 RRS habe ich die Standartbremsen drauf und irgendwie vertrau ich dem Bremsen nicht so viel zu. Vor allem wenn man lange Bergpässe herunterfährt.
Kennt jemand gute Bremsen für den RRS? Brembo und Matzker kenn ich schon. Die Frage ist wie teuer die Dinger sind.
""Mit den Bremsen vom RRS SC (Brembo) sollte es keine Überraschungen geben.
Als ich die Sättel und Scheiben gekauft habe (bei LR ) kam ein Sattel 280 euro und ne scheibe ca. 100 euro. ""
Gilt das auch für den D3 ?
Das wäre dann eine Überlegung wert, die Teile sind in UK bestimmt noch etwas günstiger zu organisieren.
Ich würde vermuten, dass der gegen 0 tendiert, da D3 und RRS die gleiche Plattform teilen.
Insbesondere die Aufhängung wird da wohl nicht unterschiedlich sein, könnte ich mir vorstellen.
Hast Du zufälligerweise Teilenummern für Sättel, Scheiben und Beläge ?
Hallo zusammen,
ich habe einen RRS tdv6, Bj.09. Ich finde die Standartbremsen im Vergleich zu meinem alten Disco Super, und wer bremst schon einen Bergpass hinunter?
Das sind dann die Flachlandindianer, welche unten irgendwo an einem Baum kleben weil die Bremsen heißgelaufen sind.
Das Bremsen bergab überlässt man doch normalerweise dem Motor, oder nicht?
Ist du sicher, dass du die Standartbremsen hast? Ich merke wie schlecht die Bremsen sind bei der Autobahnausfahrt. Bei uns in der Nähe ist die Autobahnausfahrt so kurz, dass ich ziemlich fest bremsen muss und mein RRS fängt ein bisschen an zu wanken. Das hat bei mir noch nie ein SUV gemacht.
Hallo zusammen,
ich habe einen RRS tdv6, Bj.09. Ich finde die Standartbremsen im Vergleich zu meinem alten Disco Super, und wer bremst schon einen Bergpass hinunter?
Das sind dann die Flachlandindianer, welche unten irgendwo an einem Baum kleben weil die Bremsen heißgelaufen sind.
Das Bremsen bergab überlässt man doch normalerweise dem Motor, oder nicht?
Gruß aus Österreich
solange du keinen wohnwagen hinten dran hast geht das. aber mit hänger steigst du schon mal in die bremsen. abgesehen davon: wer meint, seine bremse zieht nicht, sollte mal anstatt mit dem rechten fuß mit dem linken fuß bremsen. nehmt einen beifahrer mit, der euch dann von der scheibe kratzt.
Bei dem hervoragenden Automatikgetriebe dasder Disco hat bei dem ich den Gang Bergrunter vorgenben kann, brauch ich selbst mit meinem 3,5to Dreschemelanhänger so gut wie keine Beibremsung, man muss halt nicht wie Schumi den Berg runterkacheln.:D
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
""Mit den Bremsen vom RRS SC (Brembo) sollte es keine Überraschungen geben.
Als ich die Sättel und Scheiben gekauft habe (bei LR ) kam ein Sattel 280 euro und ne scheibe ca. 100 euro. ""
Gilt das auch für den D3 ?
Das wäre dann eine Überlegung wert, die Teile sind in UK bestimmt noch etwas günstiger zu organisieren.
Also ich habe mal bei den englischen Freunden rechechiert. Ja es ist machbar. Das Landrover International hat mal in einer ausgabe auch so einen Umbau beschrieben. Montage gehört natürlich in die Hände von einem Fachmann. Voraussetzung sind 19 Zoll Felgen.
Sorry aber das verstehe ich jetzt nicht ganz. Ich habe keinen SC aber ich kann für ca 500 Euro SC Brembo Bremsen kaufen?
Danke und Gruss
Ja das ist so und wurde bei den englischen Freunden nach meinen recherchen schon so gemacht. Falls du englisch kannst ich dir einen Forumlink geben, da bist du bestens aufgehoben als RSS Fahrer mit deiner Frage.
@lowlander: das wär toll. Dann kann ich dort ein bisschen recherchieren.
Ich frage mich wie ihr mit einem Automat so gut motorbremsen könnt. Ich bin gestern wieder Bergpässe gefahren aber mein RRS tönt grässlich, wenn man im 2. Gang den Berg herunterrollt und dabei knapp bei 60km/h ist. Ich muss bremsen die Motorbremse kannst du bei meinem Fall nicht gebrauchen. Ausserdem die Bergpässe in der Schweiz sind ein bisschen steiler als in Deutschland. :-P
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