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Reifendruck???
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Reifendruck???
Weiß jemand wie genau der Reifendruck beim Defender sein sollte? Unbeladen-beladen? Unser Verkäufer meinte, auf allen 4 Reifen müßten 3 bar sein. Im Handbuch steht für vorne 1,9 und 3 hinten. Und wie sollte es nun sein? Banales aber vielleicht nicht unwichtiges Thema für Einsteiger...
Lg AnnetteStichworte: -
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AW: Reifendruck???
Hallo Annette,
Der Verkäufer ist nur der Verkäufer ! Hat also meistens keine Ahnung von Autos. Und dann noch Defender ??? Außerdem kommt es immer auf bestimmte Umstände an. Den richtigen Reifendruck kann Dir nur ein Reifen-Händler bzw. Reifen-Fachmann sagen. Hier im Forum wirst Du zig verschiedene Varianten lesen...
Gruß Vogtlandy
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AW: Reifendruck???
Zitat von MoorLandy Beitrag anzeigenIm Handbuch steht für vorne 1,9 und 3 hinten.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe
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AW: Reifendruck???
hm, ich würde da bischen spielen, versuch doch mal vorne wenigstens 2,3 - 2,5 und hinten bischen mehr...
mit vorne 1,9 fährt sich´s wie mit nem Platten, finde ich...der Fahrkomfort steigt meiner Meinung nach enorm, wenn da ein paar atüs mehr drauf sind.
Und lieber hält mein Reifen halt 10.000 km weniger lange, dafür mußte ich nicht 100.000 km mit nem beschissenen Fahrverhalten rumeiern.:D
Gruß, Tom.
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AW: Reifendruck???
Bin auch mit 2,4/2,5bar vorn und 2,6/2,7bar hinten unterwegs. MT's allerdings. Haben jetzt 70000 weg - sind gleichmässig abgelaufen und das Fahrverhalten ist in Ordnung. Für das Gesamtniveau dieser Treckerreifen zumindestIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller Verfall
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- 07.01.2006
- 528
- 76571
- Defender 110 TD 5 SW; Unimog 1300L
AW: Reifendruck???
Hallo,
der Reifendruck hängt nur von der Reifengröße und der Achslast ab. Die im Handbuch angegeben Drücke sind wenn nicht anders beschrieben die Drücke für die angebene Reifengröße bei maximaler Achslast. Im Klartext, der angegeben Druck an der Hinterachse ist bei maximaler Achslast 3bar, da Du wahrscheinlich nicht mit voll ausgeladenem Fahrzeug unterwegs bist würde ich etwas weniger einfüllen. Wenn Du zuwenig einfüllst wird der Reifen unnötig warm, der Wagen braucht mehr Sprit und der Reifen verschleißt vorschnell. Machst Du zuviel rein, fährt sich der Reifen in der Mitte des Profils vorschnell ab, der Fahrkomfort ist schlecht und die Seitenführung in Kurvenfahrt ist ebenfalls schlecht, besonders bei nassen Straßen. Daher ist der richtig Luftdruck wichtig.
Generell sind die Angaben im Handbuch richtig und ein Kompromiss aus Fahrkomfort und Verschleiß. Daher würde ich generell ca 0,2 bar über den Angaben bleiben. (um den Spritverbrauch niedriger zuhalten)
Die Achslast an der Vorderachse variert bei verschiedenen Beladungszuständen weniger, daher würde ich hier mich ans Handbuch halten (+0,2 bar).
Also bezogen auf deine Angaben vom Handbuch:
Vorderachse 2,1 bar
und ohne dein Beladungszustand zu kennen:
Hinterachse 2,6 bis 2,8 bar
Gruß
Michael
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AW: Reifendruck???
- hatte auf meinen MT's 2,3 drauf - war mit dem orig. Stoßdämpfern ganz gut, da habe die ein wenig mit gedämft
- jetzt Monroe Adventure drinn und den Luftdruck auf 2,9 bar erhöht --> Fahrcomfort immer noch um Welten besser wie mit den orig. DINGERN
- und jetzt verbraucht er auch noch 1,5 Liter weniger Sprit wenn ich mit Wohnwagen dahinter fahre :]
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AW: Reifendruck???
Also fahre mit den MTs KM2 in 255/85 meist so 2,2-2,4 vorne und 2,6 hinten. Fährt sich ganz angenehm, hängt aber auch immer vom Fahrwerk ab.
Bilstein-Dämpfer + HT-Suspension-Federn + 130 Innenfeder hinten mit ca. 150 kg permanter Last im Kofferraum.
In den Alpen auf den Schotter und Geröllwegen bin ich auf 2,8-3,0 rundum gegangen.die Gixxe
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