hallo zusammen, ich habe letztens meinen unterboden mit perma fluid und -film behandelt und im zuge der vorbereitungen ( rostansätze beseitigen) ist mir folgendes aufgefallen : jeder der einen d1 hat kennt das rostproblem am übergang c-säule / radlauf der hinteren türen. ich war damit bislang ganz gut klar gekommen aber nun weis ich warum das so ist. die c-säule hat eine entwässerungsbohrung in den radkasten und die idioten von lr haben das loch mit klebeband verschlossen und ubs drüber gespritzt (orginal), da aber das hintere schiebedach in die c- säule entwässert wird erschliesst sich nun jedem warum die autos dort rosten wie verückt. also wenn`s noch nicht zu spät ist reisst den mist dort runter dan kann man auch die c -säule schön versiegeln.

gruß gisli