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**siegerlandy** · 28.09.2009, 12:45

AW: Leistung TD 5

das mit dem LMM steht so im WHB

**master_blaster** · 28.09.2009, 16:38

AW: Leistung TD 5

Zitat von krahni Beitrag anzeigen

wobei dem der grosse llk entgegenwirkt, ich würde ihn nicht nochmal verbauen, lieber ansaugseitig den kanal weitestgehend öffnen, das bringt am meisten - zieht mal den ansaug-schlauch vom luftfilter ab ... ;)

für höchstleistung o.k. aber für den einsatzbereich eines landy-motors finde ich das mittlerweile quatsch - hab' ihn auch damals teuer bezahlt :(

Gefühlt hebt sich bei mir das Entfernen des AGRs mit dem Einbau eines größeren LLKs wieder auf. Für den Anhängerbetrieb in Verbindung mit Tuning sind diese beiden Maßnahmen meiner Meinung nach sowieso unentbehrlich, wenn man dem Motor noch ein paar Jährchen gönnen möchte.

**tracid** · 28.09.2009, 16:43

AW: Leistung TD 5

verkaufe meine Steigerung von Matzker...falls du interesse hast.

**Sistra** · 29.09.2009, 17:23

AW: Leistung TD 5

Zitat von master_blaster Beitrag anzeigen

Gefühlt hebt sich bei mir das Entfernen des AGRs mit dem Einbau eines größeren LLKs wieder auf. Für den Anhängerbetrieb in Verbindung mit Tuning sind diese beiden Maßnahmen meiner Meinung nach sowieso unentbehrlich, wenn man dem Motor noch ein paar Jährchen gönnen möchte.

Richtig!!
Ich denke eine Maßnahme allein bringts nicht, es ist schon das Zusammenspiel von mehreren sinnvollen Komponenten. Wobei die verbesserte Luftzufuhr ( mind 80mm ) und gepflegter KN Filter, mir am wichtigsten erscheint, auch ohne Chip. ich habe den größeren LLK auch mit den Silikonschläuchen montiert, ob was bringt weiß ich nicht, ( sieht aber gut aus:]) hatte aber den Bogen unter dem Turbo durchlöchert.

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