Hallo zusammen,
so, nun scheint es mich auch erwischt zu haben - mein makellos dichtes Getriebe ist passé:
Nach dem Kupplungswechsel drückt zwischen Kupplungsglocke und R380 eine bernsteinfarbene Flüssigkeit durch - vermutlich das frische MTF94 aus dem Getriebe. Ich vermute einen defekten Simmering an der Getriebeeingangswelle. Wenn ich genau nachdenke, könnte der Grund dafür in dem Umstand liegen, dass die doch recht lange Eingangswelle bei der Montage des Getriebes am Motor - beim Reinscheiben in die Kurbelwelle - etwas unter Spannung verkantet wurde und somit der Simmerring ablebte.
Hat diesen schon mal jemand gewechstelt - und wie?
Ich versuche die Tage mal mit einem Endoskop durch die Wadingplugs an der Kupplungsglocke nach hinten zu schauen - eventuell kann man ja was sehen.
Danke und Gruss
Emil
so, nun scheint es mich auch erwischt zu haben - mein makellos dichtes Getriebe ist passé:
Nach dem Kupplungswechsel drückt zwischen Kupplungsglocke und R380 eine bernsteinfarbene Flüssigkeit durch - vermutlich das frische MTF94 aus dem Getriebe. Ich vermute einen defekten Simmering an der Getriebeeingangswelle. Wenn ich genau nachdenke, könnte der Grund dafür in dem Umstand liegen, dass die doch recht lange Eingangswelle bei der Montage des Getriebes am Motor - beim Reinscheiben in die Kurbelwelle - etwas unter Spannung verkantet wurde und somit der Simmerring ablebte.
Hat diesen schon mal jemand gewechstelt - und wie?
Ich versuche die Tage mal mit einem Endoskop durch die Wadingplugs an der Kupplungsglocke nach hinten zu schauen - eventuell kann man ja was sehen.
Danke und Gruss
Emil
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