was sind die vorteile und nachteile bei umprogrammieren vom origiginalsteuergerät und vom einbau eines zusatzsteuergerät.
ich hab mir letzte woche einen td5 jan.2006 mit 58000 km gekauft,
da ist das steuergerät umprogrammiert.
soll anscheinend 156 ps und 380 nm haben. hab aber keine ahnung
welche firma das gechipt hat.
ich hatte noch nie ein auto mit chiptuning, vielleicht habt ihr ein paar tips über fahrweise für mich. auf der autobahn läuft er knapp über 160.
wie schnell fährt ihr maximal im dauertempo
wenn ich auf dauer so 130 fahre, hält er das normalerweise aus oder doch lieber etwas langsamer? ich denke die belastung wird eher beim getriebe liegen, oder?
mir hat einer gesagt, bei leistungssteigerung ist es empfehlenswert die stehbolzen zu tauschen, die alten könnten abreißen, und da macht dann viel arbeit.
danke für eure infos.