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in den Filtern sind ja keine Hochleistungsschraubgewinde verbaut. Irgendwie hat er sich seinen Weg geschnitten - ist doch eh nur Blech.
Beobachte mal eine Weile, ob das auch dicht bleibt!
Ein kürzerer Filter hat eventuell nicht die Kapazität zur Dreckaufnahme.
Bei Gelegenheit kannst Du den ja mal ersetzen. Ich würde aber keine 20 Tkm warten....
wenn mich nicht alles täuscht - ist gemäß LR der Zentrifugenfilter (hängt Nebenstrom) alle 20.000km und die Feinfilterpatrone (Hauptstrom) alle 60.000 fällig - genauso der Dieselfilter.
Allerdigs meine ich, sollte man die Wechselintervalle etwas verkürzen.
Gruss
Emil
remember the time when SEX was safe and FUEL cheap
@emil 99: Zentrifugenfilter alle 20000 km, die beiden anderen alle 40000 km!
@synchros: Falls kein Filterschlüssel zur Hand: Mit einem scharfen Meissel einen Schlitz in das Blechgehäuse schlagen, dort ein kleines Brettchen ansetzen und mit einem Hammerschlag den Filter lösen. Wenn genug Platz zum Handling ist, geht das gut!
Falls kein Filterschlüssel zur Hand: Mit einem scharfen Meissel einen Schlitz in das Blechgehäuse schlagen, dort ein kleines Brettchen ansetzen und mit einem Hammerschlag den Filter lösen. Wenn genug Platz zum Handling ist, geht das gut!
Das hast Du jetzt von mir :))
:))
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
moin leute. wann was gewechselt wird ist ja jedem selbst überlassen, alles andere steht im inspektionsplan. wenn ich ca. alle 20tkm nen ölwechsel mache, kommen auch alle filter raus. gehört einfach so. hab auf die länge der filter noch nich geachtet. fahre nun schon ca. 120tkm nicht mit original filtern rum.
wobei ich sagen muss, das mein filter den ich gerade heute eingebaut habe (mann) nicht länger sein dürfte, da er sonst nich reinpasst. mir ist auch noch nie nen kürzerer beim öl wechseln aufgefallen.
muss ich mal beim nächsten ölwechsel drauf achten. wäre ja nachste woche!:D
lg
Landwurm wo ast du das mit den 40 000km her ?? Bei mir steht definitiv 60 000km bei der Filterpatrone . 40 000km ist kpl. Ölwechsel Intervall .
@emil99 und Eisbär: Sorry mein Fehler, hatte das verwechselt mit dem Dieselfilter!
Also: Rotationsfilter alle 20000 km, Dieselfilter alle 40000 km, "normaler" Ölfilter alle 60000 km; das sich die Vorgaben lt. Inspektionssliste Defender Td5.
viele schütten sau teures Markenöl rein....für Literpreise fern ab der Realität.
Wenn man dann aber den einen oder anderen Filter erst nach 60 tkm wechselt - und dann vielleicht 8 Schäkel spart; kann ich das nicht nachvollziehen....
Den Rotorfilter (nach üppigem belesen) werfe ich nun nach meinem Entschluß nach jedem 2. Ölwechsel raus. Das dürfte bei mir aller 2 Jahre sein - und eventuell nach 15 Tkm.
Der normale Ölfilter kann doch bei jedem Ölwechsel gewechselt werden! Das Öl sieht auch länger schön gelb aus.
Wegen der 7-8 Schäkel mehr pro Ölwechsel laß ich das Teil nicht drin. Das habe ich auch bei meinen anderen Karren nicht gemacht.
Der Dieselfilter kann doch auch aller 2 Jahre rausgeschmissen werden. Da gibt es eventuell auch kein gejammer wegen der Schlunze im Tank oder einem Wasserproblemchen....ob ich dann erst 15-20Tkm gefahren bin interessiert mich aber dann auch nicht...
Meine Meinung, - kann ja jeder machen wie er will. Ich spare da aber nicht .
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