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Beadlock aufm Defender

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    #16
    AW: Beadlock aufm Defender

    nun es bleibt sich gleich welche marke man kauft, solange es keine schrottkugeln oder kein sand ist.
    beide würden im witer zum zusammen kleben neigen was die unwucht nur verstärken würde
    ich hab die reifen im mom mit verschiedenen marken laufen und merk da keinen unterschieb

    @passei

    was meinst du ? das wuchten oder das wuchtgewichteverlieren , lach!?!

    und zur frage ob lkw oder pkw wuchtgewicht, da gibt es keinen unterschied, der einzige unterschied ist die menge und da kommt es drauf an welche reifengrösse man fährt, bzw. laut aussage einen freundes evtl noch die art des reifens, ( eigene erfahrung: macht keinen unterschied!!)

    gruss marcus

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      #17
      AW: Beadlock aufm Defender

      Hallo zusammen,

      hier der Link zur Page:


      Gruesse.

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        #18
        AW: Beadlock aufm Defender

        Auf den Bildern sieht das so aus, als ob das Ventil zur Felge gehört. Sind das dann Schlauchlosfelgen? Wird da eine Dichtung zwischen die beiden Felgenhäften gesetzt oder macht das der Spreizring?
        Who needs luxury?

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          #19
          AW: Beadlock aufm Defender

          die hier gefallen mir sogar noch besser...



          gruss aus dem süden
          daniel
          ´tschuldigung, dass hier schon asphaltiert ist

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            #20
            AW: Beadlock aufm Defender

            ja sind felgen für schlauchlos betrieb und es kommt ein o ring zwischen die beiden felgenteile

            gruss marcus

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              #21
              AW: Beadlock aufm Defender

              Der Spreizring ist sogar relativ grob gearbeitet. Keinesfalls schlecht aber das sowas dicht würde möchte ich bezweifeln.
              Der O-Ring ist recht dick gehalten. Schnurstärke etwa 6 mm schätze ich mal.
              Die Felgen laufen super ohne Reifen auf der Wuchtmaschine. Bolzenzentriert funzt aber nicht . Diese Felge muss wiederum in der Mitte aufgenommen werden.
              Aber mit Reifen und Beadlockring habe ich ein Rad mit 270 Gramm Gewichten. Das ist mein Ersatzrad geworden denn ich habe 5 gekauft (was man überhaupt nicht braucht). Leider nagt das hohe Gewicht noch mehr an der Hecktüre...schätze mal ein Rad mit 265er MT KM2 wieg ne Ecke über 30 KG...vielleicht sogar fast 40.

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                #22
                AW: Beadlock aufm Defender

                Hallo Zusammen,

                mal eine Frage. Die Hutchinson Beadlock Felgen speziell für den Defender sind gerade nicht mehr vom Hersteller zu bekommen. Frage 1: Hat Jemand Kenntnis von einem Händler der noch welche auf Lager hat? Frage 2: Die G-Modell Beadlocks passen mit entsprechenden Adapterplatten wohl auch. Habt ihr Erfahrung?

                Danke
                Jürgen

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